cosby
-
Počet příspěvků
8347 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
7
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem cosby
-
Je to jak píše Suri a navíc co mám info,jsou ty nové zas trošku inovované
-
To by mě také zajímalo kde to udělají za 20.To je cena mechatroniky bez daně.Kde je olej,práce.
-
Relativně častá regenerace DPF po vyčištění, občas navíc kouří
cosby odpověděl na the_miracle téma v Motor 2.0 TDI
Ono vyčistit se dá jen něco,druhá složka se pokud vím vyčistit nedá. -
nemám to potvrzeno,ale v autodílech nemají s vlákny,ale klasický rozvodový řemen.
-
..ještě jedna věc.Nechci to potvrdit na 100%,ale pokud se nekoupí řemen přímo v VW/Škoda ale někde z autodílů,dostanete řemen obyčejný.Autodíly neprodávají ten originál
-
381
-
a asi ani nebude.Zatím nejde nakódovat jiná jež originální jednotka.Existují Uni jednotky,které se nekodují a fungují a přitom jsou i nachystány na kódování
-
to není na 1,4 TSi 2017
-
u 1,4 TSi se rozvody pomocí PC nenastavuji.Pokud mají přípravky,není co udělat špatně.
-
Viděl jsem testy na Youtube a chtělo se mi blít jak ukazovali vrzání.Je to hrozné kam to dotáhli
-
Chlapci,je to jak píše Suri a nevymýšlejte jiné kraviny.Jak jsem psal,máme na servise 1,5TSi co má 320.000 a v klidu. Já osobně u svého Golfu 7 1.4 TSi 2017 měnil řemen a kladky při myslím 335000 a řemen jak nový,absolutně bez známek nějakého poškození.Jak jsme psal,má tam být kevlar nebo co.osobně si myslím,že spíš odejde nějaká kladka než řemen.
-
žádný interval není.jezdí k nám na servis 1,5 TSi s 320.000 km a rozvody původní.Mají kevlarový řemen,nebo s nějakými kevlar.vlákny či co.
-
na 1,5 TSi ti jen tak někdo rozvody neudělá.Jsou na to potřeba spec.přípravky a nastavení se provádí pomocí pc. Jinak nevím,proč to chceš při 200.000 dělat,je to nesmysl
-
pokud mají dobrou vyvažovačku a někoho,kdo si dá záležet,není potřeba žádný Hunter
-
https://www.tipcars.com/magazin/poradna/skoda-superb-iii-jaky-je-motor-2-0-tsi.html
-
I když tu už padlo téma na oleje,kluci píšou že dávají Fuchsa,ale....DSG není za pár kaček a uspořených pár kaček mi nestojí za to. Do svého Golfa 14 TSI jsme třeba dával olej co je tady vzpominaný pro manual. převodovku a za týden šel ven a jel jsem pro originál.Řazení nebylo tak hladké jako s originále.
-
No nevím.Jeden kámoš z vývoje mi říkal,že jsou rozdílné materiály obložení spojek u některých typů DSG.Možná proto i rozdílné oleje.Ale čert se v tom vyznej.
-
Dobře vědět
-
To už je docela dlouho
-
To je pravda,nákup ale přímo ze škodovky nějak okolo 820,-Kč
-
taky jsem koukal.No origo je okolo 800.úspora tam je
-
To máš pravdu.Pokud to bude 100% on,proč né.Na kolik vyjde litr?
-
Já tedy nevím,ale ať je flaša jakákoli,olej smrděl vždycky stejně,narozdíl od Liquy Molly,Febi a podobně
-
Ano Suri,o to jde.Někomu dam dám jiný olej než originál,jemu-i když né vinou oleje odejde mechatronika a pak to půjde za mnou.Proto raději originál,alespoň nějaká záruka,že to nepůjde za mnou. Je ale fakt,že jiné oleje smrdí jinak než originál.Proč???
-
Není to úplně jak píšeš.Do DQ250 se používá stejný olej jako do DQ500-do určitého roku. Osobně bych nikdy nedal jiný než originál.osobně nevím v čem se liší,ale měli jsme tu zákazníka,kterému jsem měnili olej v DSG který si sám přinesl-Liquy Molly.Ten olej smrděl úplně jinak než originál. DSG není věc za pár kaček abych ušetřil nějakou tu tisícovku.
