cosby

jj,nénénénéné

jj,mrknu,Ď

kuci,jaké www okrem mobile de. by jste doporučili?

blbě

kotouče.Mi se to stalo u nových ATE po 4000.Hold Octávka

byl jsem kousek od Mimoně,ale tak nějak pracovně

hledej.sekce instal.manuály.Dělal jsem to a popisoval

je potřeba uvect,kolik najeto.Brzdy si sedají i po 300km

ne

kladné co se týče nákupu pneu

svazky jsou rozdílné podle výbavy a roku.Vyměnit se to dá,práce tak na dva dny,pokud to má být poctivě

Su tu.Nedáme se

AKTUAL-ZÍTRA 28.8 NJ-OL-BRNO-PRAHA PO D1.Když tak na telefon,prosím

Těch duplicitních témat mají hodně Fabiatici.Už jsem na to jednou upozorňoval.Toto fórum je docela rychlé,ale teď se na tunning fórum probírala rychlost načítání tunning fóra.Vím,že to s tím asi nebude moc souviset,ale trošku ano.Tunning fórum bylo dost zabržděné.určitě to bude způsobeno pomalým serverem,ale taky možná zbytečně zapchaným fórem dupli.diskuzí ya velkých fotek.Jsem pro opakující se témata uzavřít,POKUT JIŽ BYLY NĚKDE PROBÍRÁNY A JSOU PŘESNĚ DÁNY K DOTAZŮM,KTERÉ BYLY ZALOŽENY.

Co nemusi, dokonce nesmi ! Nekecej,můžou

kde mám obrátku??

Odpojení ABS je jednoduché jak facka,i přes vypínač,ale bude to hlásit závadu,která se nicméně po páru startech zase smaže.Na budících nic svítit nebude

U faceliftu je ale jiné zapojení.Je to myslím fialový konektor,přesně nevím,ještě jsem facelift nedělal,ale někdo už o tom tady psal,hledej

jo a mám je

Žádný hokinetický ale homokinetický kloub.Jinak na tom obrázku to spíš vypadá jako kardan

pouze 1,6 má řemen

už zase nemá co dělat

jj,jsou dva.Vnitřní a vnější.Na 99% odchází vždy vnější.

pasivní-bez možnosti el.regulace

Lebro.