cosby

Já měl na mysli Rapid. Neříkám,že převodovka má vliv na měření,ale na auto jako takové,proto si myslím,že upravená 63na 77 s pětikvaltem se chová jinak jako origo 77 s šestikvaltem

Nevím,ale Ferda myslel-63-změřit,pak nalejt 77 a změřit.Pak bude vidět rozdíl. Jen pro mě-rozdíl bude asi hlavně v převodovce že?

5W40 700Kč?? To snad i s vysokohorskou přirážkou,né?

Asi už je toho tady napsáno dost,stačí hledat.Já mám 230.000,zatím bez závad,jen jsem si pro jistotu udělal čerpadlo oleje,čti tady- http://www.vyvazovaky.cz/

Souhlasím.Geometrie děláme a u vozů,co mají 50.000 třebas záklony rejdových čepů nejsou v toleranci a nikdo nic nepoznává oproti tomu,když auto vyjelo ze salónu. Přesně jak říkáš,pokud to ničemu nevadí......

Ubytování a skvělé termály i s bazény s chladnou vodou,doprovodné programy atd najdeš buď v Bešeňové - http://www.ginoparadise.sk/ nebo kouset Tatralandie. Orava,Roháč jsou nádherné,ale jen na jeden den..je to málo

Andree s diesel fóra,

Já to měl podobné,resp.skoro stejné když jsem jel na dovču do Rakouska.

Asi

Shnilá kabeláž to může být,docela častý problém,né prošoupaná.Není to vidět.

Tak nějak :-) Bu´d napíchnout kabelem a SW který Ti v TSW režimu tohle poví,což na 100% nemáš nebo fyzicky rozebrak a podívat se

2011 už budeš mít LED,možná ještě se starou grafikou tlačítek. Pokud nemáš,přehodit se to nedá bez spec.nakonfigurování základní desky.Dispej Ti bude špatně zobrazovat

odchází gateway,ale né v autě ale na základní desce columbusu,cena desky okolo 4000

Já nevím,ale vy se hádáte o pár korunách,ale nikdo z Vás-alespoň se mi zdá nevidí náklady,asi by jste pak mluvili jinak.

škodovky mají většinou 540g a novější auta mají většinou štítek na chladičovce kolik se má plnit.

Záleží jaká plnička je.Pokud není aktualizována databáze,nebo pokud se nastaví u některých vozů jiný kompresor než tam je,může dojít k chybnému plnění,nebo pokud nemá plnička seřízeny váhy. Jinak si myslím,že to nepraskne,ale čidlo to nepustí,nemusí klima fungovat

Kdyby jsi veděl,jak to funguje,nic takového by jsi nenapsal.Pokud nechceš mít porůser,musíš projít školením na klimatizace,tam Tě naučí. A perlička.V pátek tam byl pán na kontrolu s F.Focus.Jezdí na kontroly klimy každý rok.Naposledy byl ve Fordu kde mu místo 740g tam foukli 940 :-)

My bereme za desinfekci 350 a děláme to mašinou co dělá O3.(ozón) Myslím,že nic lepšího zatím není. JInak základní servis u nác 400,-Kč + cena zadoplnění chladiva,oleje -- www.mcpneu.cz

Jenže ten nepřímý u spoustu aut Jirko nejde nastavit,což je škoda

Pokud Ti dělali rozvody,měli dolů silenblok motoru,takže-možná jen špatně uloženo.

Je to zas "jak vytáhnout z lidí peníze" U škodovky,kde to jde přes ABS to beru,náklady jsou minimální U spec.ventilků je to průser.Vidím to u nás v pneuservisu.Lidé si kupují plecháče nebo i Alu na zimu.Aby ji nesvítila kontrolka,kupují ventily,cena od 300 po 1200 ,-Kč.Životnost od 3 do 5 max 6-ti let.Lidé jsou nasraní,že to budou muset měnit,protože podle nové legislativy se to bude kontrolovat i na STK. podle mě docela hovadina.Když jsem dělal autoškolu,učili nás,že před jízdou je řidič povinnen zkontrolovat si mimo jiné i pneumatiky. Pokud chytne rychlý defekt,není co řešit,pokud pomalý,je trouba,že to nepozná. prostě EU už neví,jak tahat z lidí peníze a takových blbostí ještě bude

Přesně

Tak jsem s tím dva dny jezdil a nic.Nevím,možná to byla poloosa kterou jsem měnil.Ale na druhé jsem měnil vnitřní kloub ještě kvůli vibracím auta.Ted je klídek.

Ptal jsem se ženy když s tím teď jezdí a nic zatím nezaregistrovala. Zítra s tím jedu,zkusím to odpozorovat

Hlavně...pokud není tlak oleje,svítí kontrolka,takže asi nějaké fake