cosby

Pokud je filtr dole,nemůžeš odsávat.Pouze,je li nahoře. Když dělám Škodovky,VW,vyjedu si prvně servisní plán k danému auto a tam je to i psáno.Možnost vysát,nebo nesmí se vysávat.

a jinak-VW/Škoda výrobní závod uznává odsávaní oleje i při jeho výměně!!!Není nutno vypouštět.

Já nevím,ale pokud opravovali jen klimatizaci,tak airbag ani volant s tím nesouvisí

zvláštní,že na jiných fórech se s tím nesetkávám.

Jak může fungovat dochlazování motoru bez ventilátoru??Nechápu a znova říkám.nejde-li jeden z ventilátoru,klima se nespustí!!

ventilátor,čidlo tlaku

Samozřejmě že se nespojí,Manu klima se nedá u O1 diagnostikovat.O1 trpí na pouzdra jak jsem psal.Jinak odchází kompresor a jeho magnet.spojka.

Nebývají KO pojistky ale vytavené pouzdra. Adr 01 občas něco napíše,nebo měřené hodnoty napoví.Tady to bude věštění z koule

Potřeba napsat,jaké auto.Pokud se nesepnou ventilátory,nerozběhne se klima.problém v pojistkách na ventilátory-jejich pouzdra bývají vytavené,špatný jeden z ventilátoru,tlakový spínač klimatizace.Všechno tohle nesepne klimatizaci. V adre.01 se dá občas něco zjistit.

To jako fakt ty ceny?Tak vidím,že budeme muset asi pořádně zdražit.U nás pokud si někdo doveze vlastní matroš a auto má el.ruční brzdu bereme 60€ za všechny 4. JInak bacha na to,škodovka občas dělá to,že za práci vezme 60€ kolem dokola za další věci třeba dalších 20€(vazelína,čištění nábojů atd atd)

a to je správné

Pokud máš nové chladivo tak se nediv. U nás je to v průměru: Staré chladivo 2,-Kč /gram,cena plnění-,450,-Kč+ olej Nové chladivo 6,-Kč/gram,cena plnění 700 + olej. Ceny jsou orientační,něco to má i daleko více.Tohle jsou uvedeny takové min.ceny bych řekl.

Ono taky záležím jaké chladivo.Některé supy mají staré a některé nové a to je cca 2-3x dražší

G 055 512A2 není žádná specifikace ale obj.číslo. Přečtěte si stránky pana Sixty. Nešetřil bych na tomto místě.

Opravuji se takhle i pneu na kamión a ty mají daleko větší zátěž,takže v pohodě.Servisák určitě ví co může a nemůže opravit

Jasně, diagnostika ti poví které čidlo je v háji a to vyměnit,jen hledat v měřených hodnotách

Zajeď do pneuservisu kde mají čtečku a ona třeba poví

Mám v Kodiaqu fólii a antiradar jde pouze omezeně na jednom místě.Na Scautu jsem měl drátky a ty nevadil,takže z mé zkušenosti je to přesně naopak jak píšeš.pokovená skla vadí.

Znovu říkám,pokud najdeš k danému VIN. Starší jednotky to neumožňovaly.

Pokud k danému VIN najdeš na stránkách škodovky mapy tak ano

Existují "prémiové Číny" které budgetové pneu jako Barum,Matador,laufen a podobně strčí do kapsy.

Řekněte mi,v čem je Čína problém...pokud tomu rozumíte. Navíc..Nexen není Číňan to za 1) a za 2) má postavenou fabriku tuším v Žatci a to že vyhrál tendr pro Škodu-auto a VW asi o něčem svědčí

Zadní hardyspojka to může dělat,už jsem to jednou řešil.

Pravděpodobně jedno válečkové ložisko v diferu.Sixta opravuje-cca 17000,-Kč,Jinak rozebrat,dávat pozor na vymezovací podložky u hrušky,dám nové ložisko a je klid.

Jestli to nebude tím,že Amundsen + má telefon v sobě,Columbus nikoli,ten musí mít externí jednotku pod sedadlem spolujezdce