vorlajz

amoghu, takhle to bude vypadat??? jestli jo, tak na první pohled žádná sláva....

jakou škodu bych si představoval??? LEVNOU!!!

Nikito... věř mi, že i tu 1.4 si někdo koupí... já když kupoval 1.6 MPI O I., tak jsem se projel s 1.4 MPI a ten auťák byl určenej pro městskou policii... dokonce pro jejich šéfa! dodnes ho vídám... a klidným řidičům ten motor stačí... i mezi námi jsou lidi, kteří jezdí fakt pianko a pomolu... například můj strejda... proto si koupil F II. Combi HTP... apod. prostě neprodá se jich tolik, ale prodaj se... například kámoš, co prodává SEATy říkal, že ta 1.4 je nejprodávanějším motor u LEONa...

já jezdím přes týden hodně město... o víkendu první třídu a mám průměr 9,2 l na sto... to de ne?

snad nemluvíš o 2.0 FSI...???!!!

myslím, že mi bude stačit těch 110 kW...

njn... škoda, že se nedaj pořádně chipovat ty atmosféry...

možná by mu prdel natrha právě i ta 1.4 59 kW

no pojďme zpět k tématu...

a moc dobře vím o co ti jde... se chceš svézt s pořádným benínovým motorem na oplátku, viď?

nn... ty tam máš chip...

nedokážu objektivně posoudit... protože s tou tvojí 1.9 TDI jsem valstně nikdy nejel

nj Romčo... ale musíš to srovnávat se sérií... ne s nějakym pičem... víš?

ale líný to nebylo!!! to zas prrrr.... tebe zarazí turbo do sedačky a myslíš si, že jedeš bůhví co... viď?

Romčo a kolik jsi s tou jednšestkou najezdil??? já asi 60 tis. km... vím, není to nic extra, ale mě se ten motor moc líbil!!! jediný co mi vadilo, že na dálnici při 140 km/taho to už na můj vkus řvalo... ale zase to porovnávám s Otesánkem a ten je tichej jako blázen!!!

jj... Toledo druhy gen bylo mrdozni!

tuším, že někdy od 22 KT roku 2008 ... ale to bych možná kecal...

takhle jsem to změřil dnes já... ale zdálo se mi, že jsem nestál úplně na rovině... jinak na kolech pneu 225/50 R17 ;

195/65 R15 - 634,5 mm 205/55 R16 - 631,9 mm 225/45 R17 - 634,3 mm 225/40 R18 - 637,2 mm - RS 225/50 R17 - 656,8 mm - Scout

prumer kol na disku 15, 16, 17, 18" je stejny, jediny rozdil je u 17" kol u Scouta, kterej ma gumy s vyssim profilem... takze je prumer je logicky vetsi... tusim ze to bylo 635 mm a u Scouta 655 mm.... ale to rikam z hlavy... tak snad nekecam!

tak to můžu bejt rád, že mám "dvoulitr" ... doufám, že mi teď nenapíšete, že "Turbo nenahradíš" hehe... ale docela rád bych se někdy svezl 1.4 TSI 110 kW... abych to mohl porovnat s 2.0 FSI 110 kW... faktem je, že to FSI veme na 6. st. i 40 km/h... sice to točí fakt málo... ale neprostestuje to... ale samozřejmě tak nejezdím...

Cjoctaviane... zkus nalozit do oktule 350 kg a pak napis jak to jede??? ... docela dost by me to zajimalo!

dle me je to takto...nejnizsi je RS,pak klasika O II., pak 4x4 s paketem, pak 4x2 s paketem a nejvyssi je Scout!

obavam se, ze RS 4x4 je utopie... kdo chce rychlou 4x4 musi sahnout u O II po TSI 4x4 a u supa TDI 125 kW bo popripade po V6! jinak auto s 4x4 je proste o kus lepsi jak 4x2 a to bez debat pratele!

koukám, že přibyla fotečka a taky proběhla nějaká ta změna... musím říct, že fotky jsou skutečně parádní!