Rygy

Borci, tak toto je fakt nášup, mám dva týdny Rapida ojetého a myslel jsem, že je něco s nádrží, ale díky Vám jsem čekal minutu, než všechny voda ze zadních dveří odtekla :-D Díky

Hledám někoho, kdo by do 500,- z okolí Olomouce opravil. Včera mi to začlo dělat a ke konci jízdy už to šlo všechno v pořádku, jsem zvědavej, co to bude dělat dnes, ale pro případ už ať mám pojistku. (Padají všechny ručičky na chvíli naskočily, ke konci jízdy pak šly stále)

Nejde mi to také, díval jsem se na ISO konektor a mám tam 1 drát, ten rozdvojenej a vede do obou pinů, kde má být +12V stálých a 12V od zapalování, problém je, že tam mám v obou pinech 12V stálých. Odkud mám natáhnout 12V od zapalování do konektoru a jak případně pin vypíchnout. Koupil jsem Parrot a nevypíná se po otočení klíčku. Proto řeším. Jinak rádio symphony nemám, ale zajímá mě, odkud ten drát natáhnout nebo jak to dořešit.

Mně po nastartování nic nesvítí, až ujedu nad 20km/h nějakou vzdálenost, zkoušel jsem dát na VAG a co si pamatuju tehdá mi to psalo cosi s pumpou. Čím to může být? Někde jsem četl, že to může být spínačem brzdových světel, ten jsem měnil origo za jeden z autokelly, dikes za rady

Tady ty... A právě u té planžety to mám nalomené... Takže, nevíte, jestli se to kdyžtak dá někde shnat?

No je tam napsané, že tam musí být 3. generace, což nemám, čili to je asi někde... hold budu muset zajít se podívat, jestli někde dělají opravu vystřelovacích klíčů...

od raska nemám, nevím, co to je, protože na logu nic není tak jsem to dostal při koupi, no asi to někdy vyzkouším, půjčím si švagrův dvoutlačítkovej klíč a přehodím to a uvidím, co to dělá

Nikdo neví? Docela bych to potřeboval vědět, ale při nejhorší si půjčím klíče a přehodím to sám a vyzkouším

Mám klíče 3 tlačítková, vystřelovací, neorigo. Šlo by to vyměnit za origo vystřelovací klíče? Že bych vyměnil jenom transponder, co mám nakódovanej a planžetu? Dikes za odpovědi, důvod výměny je, že se mi zničil kov u planžety a mám strach, aby mi někdy planžeta nezůstala v zapalování. Edit: 3 g. nemám

Mám přesně stejnou digi klimu, taky se v ní moc nevyznám Kdyby jsi na něco kápl návod nebo tak, tak mi dej určitě vědět!

No já určitě potřebuji doklad, protože v létě se hodlám se svou drahou polovičkou jet na Slovensko a pokud by mě někde stopli a chtěli atest a já bez něho, tak jsem pěkně v... a ještě bych dostal pár facek za zkaženou dovolenou... Jinak sklatony dělají myslím i fólie, ale nevím to jistě, rozvažuji se mezi Rogerem a triestem, že jeden soukromník by přijel a udělal to(fólie jako z trieste, chlápek prej dělal pro trieste, ale dal se na dráhu samotáře) a cena by se pohybovala kolem 4500,-, takže zatím nevím, nechám si to projít hlavou, teďka se spíše klaním k Rogerovi, protože od nich jediných jsem viděl výsledek na vlastní oči a ta pětistovka mě zase nezabije... EDIT: Co to vůbec řeší s pojištěním čelního skla...?Že by se dalo taky nějak zatmavit?

Já vím, dával sis tam maximum, co jde zatmavit a tak do toho asi půjdu taky během února, pokud se neobjeví něco, co by bylo lepší, což si myslím zatím není, takže dikes PS: Ještě bys mohl napsat, jak dlouho si nechali fáro u nich? Dikes

Takže by sedánek měl být levnější nebo stejný ne? Jinak nemáš foto celýho auta, abych se mrknul do detailu, jak ti to udělali? Jak dlouho jim to trvalo?

Kde jste si nechali dělat skla v Olomouci, čtu tady Rogera, na kolik, že tě to vyšlo? Pak Trieste pobočka, kolik? Sklatony jestli jste si tam někdo nechali dělat, kolik? A jak jsou ochotní, jestli nebudou mekat, jako u toho Rogera, protože mám skla tónovaný z výroby ... Popřípadě nějakýho soukromníka, protože garáž mám a problém to pro mě nebude ji poskytnout

Vyřešeno, krytku jsem koupil od prtka, prtko, ještě jednou díky

Autorádio s DVD přehrávačem a 3,5 displayem, má to hodně výstupů a vstupů jako je couvací kamera, tv anténa, sw atd...

Ano to je hezký, ale právě toto tam mít nemůžu, protože tam mám danou kabeláž z rádia, což je docela rozsáhlá, takže to budu muset řešit tou záslepkou

A sehnat se to dá kde, nevíš? spíše tu záslepku než odkládací přihrátku

Tak jinak, nevíte, kde sehnat toto? http://www.stualarm.cz/produkt/11024-zasle...u-po-autoradiu/ Protože tam to je pouze pro podnikatele

Chci se zeptat, to existuje jenom odkládací místnost místo 2 din rádia, když mám 1 din nebo existuje i nějakej plast, který zakryje to místo? Díval jsem se na díly a nevím, co je za kód dílu 1U0.858.071 01C – kryt středového panelu černý jestli je to ten odkládací prostor místo dinka nebo nějakej plast mně by se hodil spíše ten plast...

1) Sundej tunel a podívej se na obě táhla k ruční brzdě, pokud je jedno z nich povysunuté více než druhé, je to tento případě na 100% 2) Sundat kolo(u mě pravé zadní) sundat brzdové ústrojí(tam kde jsou brzdové destičky), pozor, může to být ještě pořád zabržděné, musíme uvolnit, trochu poklepat, popřípadě, pokud nejde podívat se na matici, která utahuje, může to být natěstno, čili povolit a tím odbrzdíme 3) při té příležitosti to rovnou pročistit, já to měl docela zasrané, promazat místečka, kde se má popřípadě pro silné znečištění použít brusku nebo smirkovej papír na obroušení špíny, rezu 4) Lanovod k ruční brzdě, pokud nepoznáme použijeme DP(dílenskou příručku) já to s krapcem štěstí poznal, sundáme, vytáhneme z brzdového ústrojí, je to tam zasunuto, vypadá to stejně na obou koncích jako vevnitř 5) Použijeme kombinačky a za konec z venčí chytneme bobden(myslím, že tak nějak se tomu nadává, popřípadě mě ukamenujte) a budeme tahat směrem k sobě, pokud to nejde, příčina je jasná 6) Musíme poříd cuplovat dopředu dozadu, popřípadě použíte naftu benzín a stříkačkou(ne jehlou) tam trochu vpustit a zase zkoušet, pořád dokola, dokud to nepůjde 7) Vypustíme naftu, použijeme jemný olej zase protáhneme hodněkrát, potom přebytečnej olej opět vylejeme 8) Párkrát odzkoušíme, měl by to být úspěch Odzkoušíme znamená projet pár kilometrů, stačí 3 pomalou jízdou, pak na kotouč plivnout a zkusit, jestli hoří(sáhl jsem na to a mám popálený dva prsty) radši plivnout, pokud cítíte smrad jako kdyby něco hořelo, zastavit, ochladit brzdu a dojedu max do garáže pomalou neagresivní jízdou 9) Pokud jsme neuspěli, koupíme nový lanovod od ruční brzdy cca 1000 Kč Příčiny: 1) Někde, ke je lanovod izolovaný může prasknout a tam se může dostat voda, při mrazech to zamrzne a jsme v ... vy víte 2) Něco obdobného, ale budeme tam mít rez Toď vše, mně to jede EDIT: Jinak mi tato sranda trvala cca 3,5 hodiny, protože jsem myslel, že jednom destičky přimrzly ke kotouči, takže jsem to rozjel, pak sešlápl pedál ok a jak jsem zatáhl ručku vše jsem dělal znovu.

No tak jsem to dneska rozchodil, byl to pravý lanovod, byl zařezlej tak jsem to musel promazat a zatím to valí v pohodě... jinak jsem taky rovnou pročistil brzdu, kotouč atd...

Já jsem dneska zkoušel to rozproudit, ujel jsem ani ne 2 km a pravá zadní brzda smrděla jako kdybych ju podpálil, zítra ráno se na to budu dívat důkladně v garáži a přijdu tomu na kloub, pokud na to doopravdy přijdu, dám vědět

Mám předělané vše na kotouče, zkusím se na to podívat, snad to pomůže, ale ono to vypadá, když se dívám na brzdy, jako by byly všechny zabržděné až do konce...

Mně to ještě nikdy nedělalo až dneska, ale pořád Jinak Jak na to jsem se díval, ale nepřipadne mi, že by byla chyba v brzdách, ale spíše v těch táhlech ruční brzdy