dalas

Tak ja uz mam v ramci garance komplet novy stabilizator, tycky, horni ulozeni tlumicu a jelikoz se jim pri montazi utrhnul sroub na spodnim kulaku, tak i ten je danej novej, a stejne pri jizde po kocicich hlavach do rychlosti 30km/h se ozyva klepani, takovy divne duty, neni kovovy, ozyva se nejvice po ranu, kdyz je vsechno studeny, zbyva uz jenom rizeni, tlumice nebo spojovacky, gumy v ramenou potrhany nejsou, tak nevim, jakym smerem se ubirat, uz mi to docela zmaha, auto ma 95t km, bohuzel mam na leto 18" kola a ty tomu asi davaj na prdel

prosim te, po vymene tech silentbloku, bylo to auto stabilnejsi? vrze mi to taky a ted jsem nandal 18 kola a docela to lovim po silnici, na 17 to bylo dobre

ahoj vespolek, -odeslo horni ulozeni tlumice na prave strane, aspon si myslim, pri vypnutem motoru a otaceni volantem lupe u tlumice a kdyz mam nastartovano, tak to tam zacina vrzat, mohl by se mi nekdo podivat do dilenske prirucky, jestli se musi delat geometrie a jestli by se melo udelat rovnou i druhy ulozeni, povezu to do skodovky na garanci, tak aby ze me zase nedelali noumu, -tece mi olej pod tandemovym cerpadlem, dle infa by tam melo byt kovove tesneni, sundaval jste uz nekdo tandem? jestli je to nejaky vopruz na pul dne -menil jsem napinak + klinovy remen, po case se ted stava, ze pri startu si remen piskne, ale ne vzdy, je tam ten s gumovym povrchem, znacku nevim, zkusil bych sehnat ten s tim latkovym povrchem, jestli by to pomohlo, napinak je tam original a remen s sebou nijak neskube, jedine co jsem zjistil pri vymene remene, ze volnobezka na altiku sice funguje dobre, ale pri toceni rukou lehce piska, tak nevim, jestli je na odchodu, diky tak si odpovim sam horni ulozeni vymeneno na obou stranach, geometrie se nedelala tesneni pod tandemem vymeneno volnobezka na alternatoru vymenena diky vsem za ucast

Tak sem to zakriknul, 22 chybovych hlasek na maxidotu, podle nej nesviti ani jedna zarovka na aute, ale samo svitej vsechny, tak zitra jedu na vaginu, snad neco ukaze

Odesel mi celej twindoor, nesel otvirat, vymena celyho svazku a od te doby o zarovkach nevim, predtim mi to treba po startu ukazalo, ze mi vlastne nesviti cele auto, cca 7 chybovych hlasek na maxidotu, sem si myslel, ze driv dojedu do prace nez mi to maxidot vsechno ukaze

Uz to asi nebude aktualni, delalo mi to same, vymena kompletniho svazku k zadnim dverim + dolni elektricky dotahovac

zdarec, tak uz si nevim rady, kontrolka se rozsvecovala sporadicky, ted uz sviti porad, maxidot pise kontrola leveho koncoveho svetla, vsechny zarovky svitily, presto jsem je vsechny vymenil, kontrolka sviti porad, uz sem bezradny a nechce se mi to nechavat den v servisu kvuli pracovni vytizenosti pred svatky, nesetkal jste se s tim nekdo? diky za o zarovky jsou samozrejme original, co tam patri dle etky

už jsem kontaktoval zdroj, ceny jsou opravdu jiné, na autorizovanej servis

tak nevim ve škodovce po mě chtěj 5500 za ixkovej a 10500 za vostrej si mrsknu asi mašli, páč na tiptrona je prej jinej než na fofrklacek

tak technik sdělil, že je to v pořádku, a navíc mi našel cvakání v egr ventilu,to bude asi prasklá membrána ?, a teď se řeší v boleslavi, proč mám z výroby silentbloky na převodovce s označením J, když pro automat je označení M a je to bez náhrady za jiný díl, tak budu trvat na tom, ať mi tam dají zdarma ty správné, je to jejich průšvich, ale nevím jestli by ty silentbloky nějak ovlivnili ten pohyb motoru, ale tonoucí se stébla chytá, řešili jsme olej v převodovce, a mám ho vyměnit jen když by byl černej, pokud má pořád dobrou barvu a nesmrdí, tak by ho neměnil, povídal, že nějaká auta už mají 400t.km a pořád původní a no problem, tak ho tam zatím nechám

v pátek přijede technik ze škodovky, tak uvidíme, začíná to trošku cukat na zpátečku

takže myslíte neřešit? mě se to moc normální nezdá, ale už mě to nebaví

pod chladičovkou mi jí měnili, ale prý musí být ten trn spíš v dolní části, nevím jak to tam seřídili, hlavně vzadu u převodovky mám mít silentbloky na konci s písmenem M a já tam mám J, ten je na manuální převodovku, tak jestli není měkej, a hlavně byl tam z výroby , tady je odkaz na video, ale trosku se mi klepali ruce, je to vidět spíš ke konci, točil jsem to telefonem, takže to moc zřetelné není

hlavně nikdo neměnil olej, bylo to servisované jen ve škodovce, a podle těch blbů je tam doživotní, takže to asi sprasili

zadní silentbloky vyměněny a problém zůstává, prý to vypadá na špatný měnič v převodovce,

hydra vyměněna, stále špatné, zítra výměna zadních silentbloků na převodovce, motor normálně rozhýbeme rukou, pustíme ho a pak se ještě chvíli kmitá jak kdyby byl v rosolu

zítra to beru ze servisu pryč, nechám to udělat jinde, nejsou schopni to za týden opravit, nic jim nezaplatim, olej neměnili, že se prý nemusí, přitom na zakázce měli napsanou výměnu a jsem zvědav, kolik vlastně dolejvali, protože nevyměnili ani to gufero na převodovce, že to je oslintané od olejového filtru, přitom ani nezkontrolovali, jestli jsou tam ty hydrolůžka, které tam mají být, jsem druhý majitel, takže nevím, co s tím kdo dělal, fakt super autorizovanej servis, jezdím tam deset let a zacházejí se mnou jak s vokurkou

zvedá se tak o 1.5 cm a při zpátečce taky, a úplně to poklesne na tlumičích dolů, ten motor se utopí, vyměnili tu kostku vpředu a pořád stejné, nejhorší je, že klukům co na tom maj 200t a více to nedělá, jen to trošku cukne jak to zařadí

tak v úterý jsem to dal do servisu, výměna čelního skla- olej v tiptronu-drnčení z motorového prostoru-zdvih motoru-psané úkony na zakázce, teprve ve čtvrtek mi volali, že je to hotové a to zdvihání motoru je prej normální!!!, zavolal jsem kamarádovi, co měl na týden služebáka, najeto 200t a prý motor se ani nehnul, takže veliké dohady se servisem, připadalo mi to, jako kdybych to po nich chtěl reklamovat na záruku, sestavili konzilium, a dohodli se, že to opravdu normální není, začnou prý tím silentblokem vpředu pod chladičovkou, samozřejmě není skladem, takže objednat, celou dobu jsem bez auta, takže pruda, asi změním servis, nevíte v Praze slušný servis Škoda?

dnes jsem to dal do servisu, už mě to naštvalo, při zařazení začalo něco docela hlasitě drnčet z motorového prostoru, s kámošem jsme o víkendu zjistili, že rosí gufero u převodovky, takže jsem to konečně spojil i s výměnou oleje v tiptronu a čekám na verdikt ze servisu, co tam najdou, sám jsem zvědavý, tipnul bych ty hydra, ale dle etky jeden stojí 1800 a druhý 2400, takže zase děngy, nekonečné story

ale 1.9 nemá aktivní plnění olejem, tam je snad jen náplň, asi

tak jsme to měli zvednuté a hýbe se to pouze v těch hydrolůžkách, ale jsou úplně suché, tak nevím, kam by se poděl ten olej, jedině že už jsou unavené

silentbloky na motoru nejsou pocurané od oleje, tak nevím, musím najet na jámu odkrytovat a uvidíme, kde se to vzpíná, je to hnus, musím to nechat udělat, páč mě s tím nebaví jezdit

chlapi, neřešil někdo silentbloky na převodovce tiptronic? vzpíná se mi motor nahoru a dolu, R-ko mi srazí auto na tlumičích dolů a D-čko ho zdvihne nahoru, hlavně když stojím někde na semaforu, tak to šíleně duní, vyřadím na neutrál, auto klesne do vodorovné polohy a je ticho, na motoru jsou v pořádku, mechanik má dovolenou, takže se nemůžu podívat zespoda co je tam v riti, si připadám jak v citráku, a neumí někdo sehnat napínák na drážkový řemen 96KW za rozumný many?, někde jsem tady zahlídnul odkaz na někoho tuším měl nick od eS, ale nemůžu to vlákno nějak zpětně dohledat, díky

dával jsem i vpower, novej filtr, nová váha, nový snímač vačkového hřídele