Igor

Áno, to je presne ono - Aktuální sdělení č.28 z 1.6.2006

Skončí 2.0FSI 110kw, nahradí ho 1.8TFSI s rovnakým výkonom. 2.0TFSI neskončí, to by Diamant neprežil Na zmeny od MR08 je ešte skoro, ale od januára 2007 drobné zmeny budú.

Úprimnú sústrasť. Ešte že stihla zmiznúť už za 4 dni, poisťovňa to tým mala jednoduchšie - netrebalo rátať žiadnu amortizáciu. Do Auparku chodím jedine na tých najhorších firemných autách, ktoré nikto nechce, ani keď stoja cez noc nezamknuté pred firmou Je to fakt hrúza, nie je deň, čo by sestra nezahlásila, že komu a čo tam ukradli... Kradne sa tam všetko, nie len škodovky - zjavne tam operuje nejaký gang, ktorý kradne na objednávku. Inak si neviem vysvetliť ukradnuté Daewooo Tacuma (kto by už len toto chcel), alebo Corolla (a vraj Toyoty sa nekradnú). Ale bežne miznú BMWčka, Mercedesy a Audiny.

Je na to vydaná servisná informácia, niekedy z júna 2006. Problémom sú bočné airbagy, resp. ich svorkovnice na spodku sedadla. Detailný postup opravy je rôzny pre vozy do MR06 a po MR07...

Áno, toto by zaujímalo aj mňa - ako funguje, čo všetko vie, ako sa ovláda...

Tiež si myslím, že si robí prdel - Autopark je tiež banda zlodejov. Kolegyňa zaplatila za výmenu tyčiek stabilizátora 3800 Sk a tie akože nové začali klepať po 2 týždňoch znova. A pri reklamácii povedali, že tie tyčky nie sú od nich, že to musela dať robiť niekde u nejakého garážnika V BA nie je žiaden poriadny autorizovaný Škoda servis, všetci sú to zlodeji a podvodníci - pod toto sa hocikedy podpíšem a som ochotný do dosvedčiť aj pred veľkou porotou Čo myslíte, aký význam malo posťažovať sa u importéra? Absolútne žiaden, krčili ramenami a sľúbili napraviť situáciu... Skutek utek!

Z tých lacnejších napr. Teac MP-111, MP-200... Cena prijateľných cca. 1300 Sk za 512MB s rádiom.

Áno, nábeh Audience s 2 tunermi by mal byť teraz od januára 2007, aspoň v posledných product news to tak je. Golf 5 tiež začal s anténou v skle a v rámci šetrení neskôr pribudol klasický prút na streche...

No klasika, šetríme šetríme a šetríme! Pomaly budú za príplatok aj normálne pneumatiky, bez príplatku budú len drevené kolá z rebriňáku

Ano ano ano

Makov: Vitaj do klubu, ja som si tiež dorábal zadné repro sám. Ja som ťahal po pravej strane, tiež som to opatrne zastrčil pod plasty. Repro som dával JBL GTO6426e (minuloročný ježiško sa pochlapil ). Zvuk je ok, za daných okolností veľmi prijateľný.

Ja mám P7500MP, je veľmi podobné tvojmu a tam tie animácie ide prepínať stlačením tlačítka DISP a dokonca sa tam dá dostať aj nejaká vlastná grafika cez dodaný program (toto som ale neskúšal, zdá sa mi to zbytočné).

Víčko nádrže s ouškem je bohužiaľ realita - má ho aj Roomster

No Ceed je teda veľký kandidát na ďaľšie auto. Bol som ho preliezť, všetko vyzerá fajn, interiér nádherný, zatiaľ som na tom aute nenašiel žiadne negatívum. Čakám však na skúšobnú jazdu, zatiaľ majú všade len predvádzacie nafťáky a to je fuj Mňa tiež dostala tá záruka, po predošlých zlých skúsenostiach s európskymi značkami vrátane Škody to vyzerá, že Ceed nahradí moju súkromnú Fabiu . A na jar sa ide pár kusov kupovať do firmy Ešte 1 vec - ak by niekto argumentoval, že v tej záruke je nejaká zrada alebo iné blabla, tak pre zaujímavosť, normohodina v autorizovanom servise je na Ceed 700 Sk vrátane DPH - toľko isto je NH v autorizovanom Škoda servise na Fabiu, aspoň tu v meste VW koncern má v oblasti záruky u mňa velké hrubé MÍNUS - nové autá sa teda serú riadne (moja rok stará Fabia za prvých 15 tisíc km bola na reklamácii 15krát s rôznymi závadami!!) a navyše, trebárs aj sprostý Renault umožňuje doplatiť X-tisíc na rozšírenie záruky... Viem o prípade, kedy jedna známa firma chcela brať 10 alebo 12 áut (O2, O1, F) a požadovala 3-ročnú záruku. Importér samozrejme bez šance, a keď chcel záruku na tretí rok poskytnúť zákazníkovi sám predajca, dostal bububu od importéra a zakázali mu to Tak zákazník prešiel k inej značke, len kvôli záruke. Pomaly ale isto ma Škoda začína iritovať v tejto oblasti. Len dúfam, že Kia trocha zamúti vodu a tej bande namyslených horenosov u importéra dôjde, že takto to ďalej ísť nemože

No zrovna ten servis, ktorý naúčtoval tie nekresťanské peniaze, mal už s importérom problémy. Dokonca pokiaľ dobre viem, už nie je autorizovaný predajca, ale len agentúrny. A servis má medzi škodovkármi teda dosť zlú povesť - ale povedzme si rovno, ktorý servis v hlavnom meste stojí za to? Odpovedám sám za seba - ani jeden. A to ich tu máme okolo 12? Poznám človeka, čo v tomto konkrétnom servise pár mesiacov robil. Majiteľ je neskutočný hajzel a držgroš, bežne sa robilo to, že hneď ako sa zložili autá z návesu, tak šup, vypustiť nový olej, vybrať nové baterky a dokonca sa zvykli meniť aj kotúče a brzdové doštičky... Tak tomuto sa hovorí sila!!!

Ešte skús 3D Home Architect, tam dokonca sú predpripravené aj nejaké typy dverí, okien, tapiet a rôzneho nábytku, takže vcelku rýchlo ide niečo tam naklikať.

Nepresný citát z mailu, čo mi došiel zo zákazníckeho strediska, keď som sa pýtal, ako je to s pazvukmi a vŕzganím: "Každý nepríjemný zvuk, ktorý znižuje komfort jazdy, je zákazník oprávnený reklamovať a servis musí byť pri odstraňovaní problému nápomocný". Realita je však taká, že kedže sa jedná o takúto banalitu, tak ti na auto naženú lenivého učňa s 40 centimetrovým šrobovákom, ktorý ti tie plasty doryje a vypáči... Ak si trocha zručný, tak by som navrhoval, nech si to rozoberieš sám a odstrániš - určite to spravíš precíznejšie, než hocaký truhlík v servise. Alebo potom treba trocha asertivity, zobrať auto do servisu, pre istotu nafotiť interiér auto v prítomosti prijímacieho technika a dôrazne ho upozorniť, že ak nájdeš niekde stopu po šrobováku, budeš žiadať výmenu celého dielu a to si veru technik potom rozmyslí, komu to dá urobiť...

Keď už japonec, tak poctivý Made In Japan a nie ten odpad, čo vyrábajú v Anglicku alebo Turecku... Krysarr: No, vadné čidlá teploty sa u O2 už tiež začínajú objavovať. Rovnako ako aj nefunkčné sťahovania okien a ďaľšie závady, ktoré tu boli pred pár rokmi u O1 aj u Fabie. Ako keby sa kompetentní nepoučili z chýb z minulosti Vraj na O2 už existuje za tie 2 roky, čo sa vyrába, vyše 70 rôznych dielenských akcií (t.j. presných postupov, ako odstraňovať konkrétne problémy)

Volá sa to ELSA, skratka je od ELektronische Service Auskunftsystem (alebo nejak tak). Primárne sú to dielenské príručky v elektronickej forme, ale je na to zavesených viacero vecí - zvolávacie a servisné akcie, normohodiny za jednotlivé úkony, presné pokyny údržby, elektrické schémy a tak. Proste všetko potrebné pre sevis. Škoda to má zatiaľ vo veľmi ranej fáze, k dispozícii tam je toho dosť málo, no zopár vybraných servisov má vždy to šťastie testovať najnovšie verzie, kde sa vždy dopĺňajú podklady. Audi a VW to má ešte premakanejšie, online modul umožňuje pripojenie do centrálnej databázy, kde je vidno, aké opravy sa kedy a kde na danom vozidle vykonávali

Ono to platí u všetkých modelov, nielen u O2 - raz do mesiaca sa posiela zoznam áut, ktoré absolvovali servisnú prehliadku. Robí sa evidencia kvôli záruke mobility. Stále to je ale ešte ďaleko od Audi a VW sofistikovaného systému - tam mechanik zadá vin kód do počítača a vyhodí sa mu úplne všetko, čo s tým autom má robiť: prípadné servisné akcie, všetko čo sa má robiť pri prehliadke atď. Naozaj to potom už zvládne aj cvičená opica

No, síce do spotrebičov som laik, ale čo sa týka napr dizajnu a použitých ovládacích prvkov a ďaľších súčiastok, tak zrovna tento Eurotech bol na 100% rovnaký s nejakým Whirlpoolom a Electroluxom. Povyťahoval som ich v obchode a poobzeral aj zospodu, bolo to úplne rovnaké u všetkých troch! Akurát neviem prečo, ale Whirlpool aj Electrolux stáli o 2 resp 2,7tisícky viac... Eurotech vyhral kvôli dizajnu a záruke - 24+12 mesiacov sa môže hodiť. Na krabici je napísané Made In Italy, takže až tak zlé to hádam nebude. Ale koľko ľudí, toľko názorov. Ja by som napríklad po zlých skúsenostiach už nikdy v živote nekúpil práčku Whirlpool a chladničku Electrolux.

Preliezol som aktuálnu servisnú dokumentáciu a rozdiel medzi HTP s 47kw a 51kw je jedine v inej riadiacej jednotke. Sú tam aj nejaké hardvérové úpravy, ale tie sa od určitého času vzťahovali na všetky HTP - s nábehom 51kw sa zmenila len RJ. Aspoň takto je to u Seatu, nepredpokladám, že u Škody to bude iné.

Neviem ako u staršíchr MR, ale na mojej MR06 ten krúžok treba ťahať presne na opačnú stranu. Viem to, pretože tiež som šiel podľa DP a ulomil som na ňom packy... Čiže správne treba ťahať v OPAČNOM smere, ako je vyznačená šípka A!

Tak sme skončili nakoniec u čiernej farby, pretože zohnať v hnedom niečo, čo by bolo funkčne na úrovni je zhola nemožné. Teraz to už len všetko osadiť - a vyhral to Eurotech Inak výber v čiernej farbe tiež nič moc, drvivá väčšina vecí je len v nerezovom prevedení. Ja neviem, čo na tej nerezi tí ľudia vidia - ale veď sa zbadajú, keď to budú čistiť

Skontroloval by som zámok vo vodičových dverách! Mohol odísť ten mikrospínač...