l79

Pro ty kdo mají širší pneu na zimu (od 205) za mě doporučuji ContiWinterContact TS 830P. V rozměru 225/50 R17 výborná tichá guma s dlouhou životností. Otestováno na Scoutovi i na pětkových bmw (sedan i kombi) bez xdrivu a bez problému. Dokonce i při letním dojíždění těchto zimních gum vzorek nechtěl ubývat :-D.

Sice nemám SunSafe, ale nedávno jsem měnil přední sklo s dešťovým senzorem a zatmaveným pruhem za cca 6-7 tisíc i s prací ve značkovým servise. Pojištěné jej mám na částku 10 tisíc, to mi zřizoval rovnou pojišťovák a ani jsem nezjišťoval kolik sklo stojí. Asi mají buď nějaké tabulky nebo je to asi adekvátní částka pro takové normální auto typu Octavia.

Asi záleží na konkrétním servisu, ale ve značkovým, to takhle bylo skoro pořád, když jsme to řešili přes pojišťovnu. K čemu ti taky pak je nějaký papír, měli by to mít oni v evidenci k danému autu, kterou si ve značkových servisech v počítači vedou. Od pojišťovny jsem nikdy nic nedostal. A proč taky, zaplatí fakturu a víc mě z mé strany nezajímá

Nádržka je na pravé straně, jestli si to nepleteš, když stojíš u auta zepředu, to je potom na levé Pokud dáš asi plnou moc, tak fakturu nepotřebuješ vidět, mě měnili nedávno přední sklo na pojistku a taky jsem nedostal vůbec nic... Podepsal jsem jen zakázkový list, kde byl odhad ceny a to bylo vše.

Já teda nevím jaké jste tam měl původně (předpokládám, že ty samé), ale barva světla se určuje podle stupnice v Kelvinech a na ty 4300K se mi to zdá docela na hraně, aby svítila bíle. Obecně platí, že čím více K, tím svítí více do běla nebo potom až do modra (od cca řekněme 6500K). Denní světlo má cca 5000K a halogen kolem nějakých 3000K.

Já to vyřešil taky jetou gumou, akorát jsem ji měl od známého, který se zbavoval zimních gum, jelikož už měli tak 3 mm. Na rezervu je to dostatečný. Většinou to takhle řešíme, třeba i letníma, jejichž vzorek je na hraně. Je to prostě jen rezerva, která se vozí v kufru a použije se málokdy...

Zajímalo by mě, jestli ti škodu proplatí v plné výši. Už jsem z doslechu slyšel, že u vozů určitého stáří (nevím jestli od 5 nebo 6 let) některá pojišťovna počítá s určitou amortizací u nových dílů. Tudíž neplatí díly na 100%, práci ano. Tak by mě zajímalo jak dopadneš. Přál bych ti, aby jsi měl vše ok a bez problémů. Jinak s autorizovanými servisy mám zkušenost co se týče výměny dílů a opravy po podobných nehodách docela dobrou :-). Horší je to s lakováním. Už jsem dokonce jednou auto vrátil na přestříkání měněného dílu... Jinak na parkovišti taky parkuju jako ty, radši někde dál od jiných aut a nebo si vybírám, kde nestojí auto s dětskou sedačkou a nebo je to třeba dražší vůz, na který je majitel bývá víc opatrný :-D. Ale jak je vidět někdy je to k ničemu... :-(

ok díky , myslel jsem si to, když jsem se na to díval, ale radši jsem se zeptal než zničit to sklíčko

Dobrý den, chci se zeptat jak vyměnit žárovku v osvětlení kufru (kombi). Jde to krycí sklíčko vyloupnout nebo se musí demontovat celý ten plast co je v něm světlo usazeno...? Nerad bych to sklíčko rozlomil...

Mám O2 Scout po faceliftu, takže si to bere z budíků? Já si toho začal všímat až teď, že se ta intenzita mění, předtím jsem si toho právě nějak moc nevšimnul...mám auto půl roku...Tak pokud je tam regulace tak je to ok . Díky

Dobrý den, chci se zeptat zda-li má Bolero automatickou regulaci jasu. V návodu to nikde není tak nevím. Stává se mi teď poslední dobou, že mění různě intenzitu osvětlení, tak nevím jestli je to vada. Za měsíc mi končí záruka tak bych to rád kdyžtak pořešil ještě v záruce, kdyby to byla vada... Díky za odpověď.

Podle mě je to prostě špatnou desinfekcí. Já to vždycky dělal obyčejnou desinfekční pěnou a vydrželo to jen pár měsíců. Naposled mi doporučil dealer firmy Würth jejich produkt, není to pěna, spíš nějaký gel a ten opravdu zabral, bylo to opravdu cítit jak nějaká desinfekce a to pomohlo, ale není to napořád, desinfikuji klimu každý rok na jaře. Jinak hlodavce jsem už taky zažil, schoval se mi před zimou šikovně k topení, tak že tam chudák umřel a začal se rozkládat. Když auto jelo tak se to vyvětralo, ale jak se zastavilo tak to bylo jak kdyby tam byla mrtvola. Tato sranda mě stála cca 6000 kč jelikož se kvůli tomu musela demontovat celá palubní deska a polovina přední části interiéru. Práce pro 2 mechaniky na celý den.

Dobrý den, chtěl bych se zeptat od kdy se do OII např. Scout montují nové motory 2.0 tdi CR (103 kw) a jaká je jejich reálná spotřeba (popř. za kolik jezdí RS 2.0 tdi 125 kw) ?

Běžná věc to je, ovšem nesmí to dělat moc často, kdysi mi to dělalo také, ale po výměně jedné klapky v záruce se to skoro úplně vytratilo. Dělá to opravdu jen málokdy když se mění nastavení klapek např. při ruční změně nastavení směru (nohy, okno...) proudění vzduchu.

Dobrý den, neví někdo kolik stojí originál PP kryt podběhu? Na netu jsem našel "prý" originál za 728kč a potom neoriginál z Číny za 289kč (stejný web). Mám trochu pochyby jak neoriginál bude sedět... A jinde jsem zase našel, že stojí originál cca 1900 kč. Tak to tu musím poupravit, podběh je zřejmě z jednoho kusu a originál to není plast, což nabízí na internetu za výše uvedené ceny. Kolik pak asi stojí originál (žádný plast, ale nějaký filc) ví někdo?

A jaké jsou to zvuky?Mě se teď najednou z ničeho nic začalo za volantem něco ozývat,takové cvakání a jakoby drhnutí,dělá to na méně kvalitní silnici nebo po přejetí nějaké nerovnosti a řekl bych,že je to čím dál častější,což na našich silnicích není ani divu.Není to moc hlasité ani pravidelné,ale je to docela nepříjemné skoro jak kdyby tam něco "drhlo" :-(.Přemýšlím,že navštívím servis-auto je ještě v záruce

jsem z Třebíče,auto dávám do Horáckého autodružstva v Třebíči.Chtěl jsem původně do F3K také v Třebíči,ale když jsem měl problém s klimatronikem-cvakání(výměna vadné klapky v záruce) tak mi auto 2x vrátili s tím,že je vše ok a závada žádná neexistuje.A tady na závadu přišli a dali vše do pořádku,tak jsem měl jasno kde bude auto servisováno

Dobrý den,ve čtvrtek jsem byl se svojí OII 1.9 TDI na první servis.prohlídce po 30tis.km.Překvapilo mě jak málo úkonů se dělá,četl jsem si servisní knížku a pak koukal co v servisu udělali a co ne.Hlavně mě zaujalo,že v servisní knížce je napsáno,že se mění protiprach. a protipil. filtr a ve formuláři na kontrolu jsem tuto položku nenašel(formulář s logem automobilky a dle znaků je tištěný z netu) takže nebyl měněn(ne,že by mi to vadilo,seženu ho určitě levněji přímo z fabriky Mann Filter,která sídlí nedaleko. Výměna oleje byla také zajímavá,dodal jsem si vlastní olej Total Quartz INEO 504/507 ,což se jim zprvu nelíbilo.Celkem mě to překvapilo,že měli nějaké připomínky,sice jsou dealerem Škody,ale sami dodávají oleje Aral,tak jsem si říkal,že Aral nebude lepší než Total a cenově mě od dealera vyjde Total levněji,ne že bych chtěl šetřit,ale na co platit zbytečně navíc.Původní Shell 0-W30 jsem si taky koupil na dolití na netu za poloviční cenu než nabízí Škoda se svým logem.Do serv.knihy mi napsali-olej vlastní a název oleje.Otec byl přímo u nalívání,tak máme jistotu,že to tam opravdu nalili:-).Ještě jsem nechal seřídit přední dveře,jelikož při zavírání s nimi musel člověk víc "bouchnout" a konečná cena za celou akci byla cca 1400 kč.Olej mě vyšel na cca 1000 kč (nákupní cena pro servis příbuzného).Takže spokojenost,auto je ještě půl roku v záruce tak snad pošlape jako dosud

Mě se po cca roce a půl a najetých 30 tis.km začala loupat hlavice řadící páky,začíná se jakoby pozvolna na pravé straně ztrácet ta černá hmota,na to že s tím autem moc nejezdím a při těch najetých km se mi to zdá dost brzy,snad kdybych jezdil jako taxík a pořád řadil...Jdu teď v brzké době na garančku tak to asi zkusím nechat vyměnit-snad mi uznají ještě platící záruku...Leze dolů ten materiál na řadící páce i někomu jinému?

Já mám najeto 29 tis.km,auto jsem kupoval s najetými 16 tis.km a do této doby jsem doléval jednou cca 0,25l cca v 18 tis.km-signalizovaná nízká hladina čidlem a nedávno jsem doléval preventivně,jelikož se hladina blížila ke spodní risce,před cestou do Chorvatska cca 0,2l.

Já neřeším jestli ušetřím pár kč,ten olej od Totalu je dokonce myslím dražší než ten od Castrolu,jen já ho můžu mít levněji od dealera Totalu,jelikož ho dodává do servisu mého příbuzného.Řeším spíš,kterou značku tam nalít...

Ještě jednou jsem procházel nabídku od Totalu a olej,který nám doporučil zástupce od Totalu je Total Quartz INEO 504/507 ,norma 507 prý nahrazuje normy VW 506.00 a VW 506.01 a VW 505.01 a norma 504 tyto VW 501.01, VW 502.00, VW 503.00, VW 503.01.Tudíž se dá dle mého názoru říct,že je to skoro univerzální olej.Když jsem to porovnával se zde doporučeným Castrol EDGE,tak ten je vlastně určený také pro tyto normy.Jediné co u Totalu není je někde v parametrech uvedený termín Longlife,ale při přečtení popisu se dá dočíst,že je určen pro servisní intervaly výměny po 30-50 tis.km.A teď babo raď...

Dobrý den,tak za cca tisíc km půjdu s OII 1.9 TDI na garančku po 30tis.km.Přemýšlím jaký olej vybrat.Četl jsem tu na fóru,že někteří doporučují Castrol EDGE 5W-30.Někde jsem slyšel,že kvalita olejů Castrol není moc valná,ale to jsou beztak jen takové ty hospodské řeči.Nebráním se tomuto oleji a těší mě,že i na obalu je znak VW,což si myslím,že snad automobilka nepropůjčí své logo nějakému špatnému výrobku aniž by si byla jista kvalitou produktu.Váhám vlastně mezi tímto olejem a olejem Total QUARTZ INEO MC3 5W30,který můžu mít za lepší cenu,ale cenový rozdíl už není takový cca 7O kč na litru.Jediné co mě zaráží je,že na oleji Total není uvedeno nikde,že se jedná o olej typu Longlife pro VW,jsou uvedeny jen normy VW 502.00/505.00/505.01 a já bych měl používat tuším 506.01.Asi na tom zas tak nesejde a nechci z toho dělat kovbojku,ale zajímalo by mě jaký olej majitelé těchto motorů doporučují.díky

Dobrý den,nedávno shodou okolností po návštěvě servisu,kde jsem byl kvůli lakování nárazníku,mi začalo "co si" drnčet v motoru při cca 1200 ot/min hlavně při poklesu otáček to bylo znatelně slyšitet.Sám jsem to zkoušel vysledovat co to vybruje.Při otevření kapoty jsem slyšel podivný zvuk plastů nad motorem,proto jsem je poklepal a přestalo to.Navíc nebyl čas,bylo to za tmy.Nicméně to za chvíli začlo dělat znovu.Proto jsem neváhal a servis navštívil znovu,bylo mi sděleno,že to dělá plast sání a shodou okolností se to projevilo po návštěvě u nich.Prý to dělá více autům,je to prý nějak nedokonale vymyšlené .Proto na to koukli a opět to přestalo.Nicméně po ujetí cca 400 km je to tu zas.V servisu mi tvrdí,že když se to vymění za nový plast,že to bude po chvíli dělat znovu,ale mám dojet a kouknou na to.Auto mám ještě v záruce tak bych to chtěl vychytat před skončením záruky.Má s tím někdo zkušenosti? Díky

Dobrý den,chtěl bych si pořídit na boční skla tmavé fólie,jelikož mám O2 kombi s přepážkou a zatmavenými bočními okýnky v zavazadlovém prostoru tak bych chtěl,aby tato linie pokračovala i dopředu,minimálně na zadní dveře.Vypadá to lépe a fólie i částečně zabrání průniku slunečních paprsků.Chtěl bych se zeptat,jakou značku fólií zvolit,jaké jsou zkušenosti s nimi,hlavně trvanlivost.Je to přece jen fólie.Nepoškrábe se to stahováním oken a tak?A dále jak je s nimi kdo spokojený a na kolik to přibližně vyjde.Děkuji