foxdivemaster

ja kdyz sem byl ladit-chipovat motor tak me bylo receno ze rozvody nejsou uplne ideal to byly -3,2 ted sou -3,4 ,ted bylo auto v servise a tam me rekly to same ze to neni ideal ze podle hodnoty je to jak o zub preskocene tak nevim,nejsu mechanik,auto jede startuje ok ale nemam s cim srovnat vypis z jednotky ale jestli je to edc 16 nepoznam ale si jo Address 01: Engine Labels: 03G-906-021-BMM.clb Part No SW: 03G 906 021 PQ HW: 03G 906 021 AB Component: R4 2,0L EDC G000SG 2285 Revision: --H08--- Serial number: SKX7Z0H63270B2 Coding: 0000172 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 7DF5C29924C1ECDCFE-8028

me se to furt vracelo a svitilo dolu,nebo me to v tech trech servisech nedelali a jenom sem jim platil

tak agip brat nebudu,kamos me dnes v praci rikal ze dostaly pokutu za nekvalitni palivo takze eurooil to jisti shell nejezdim vubec

hoj,na volnobeh 0.4 rozvody maji cca 12tis a delaly to na pripravky ale jestli dobre to nevim,uz jim neverim vse co delaly tak zkurvily,ja si myslim ze je to edc16 rok 08 8 mesic 2.0tdi bmm

jo sory,tankoval sem jinde a bez problemu,ted sem tankoval opet tam kde driv a taky ok,prikladam to asi ze bylo moc vzduchu v nadrzi,braval sam tak vzdycky ani ne pul nadrze a ted tak 4krat plnou,jinak si to nedovedu vysvetlit,jinak sem ted zjisti ze tady u nas ma Benzina tu obyc naftu pekne spatnou,sice beru premiovou a nejak nepocituju ze by byla spatna ale je to pro me zklamani,ted jak dojedu do rezervy tak naberu plnou u agipu a su zvedavy jestli neco poznam

musi se to nastaveni ulozit vagem po mech.serizeni,aspon u me to pomohlo,vzdy kdyz me to nastavily v servise bez ulozeni tak to bylo naprd

hosi potrebuju radu podle diagnostiky mam rozvody -3,5 stupne coz je asi blbe,nastavit je na 0.0?a kolem tocit kterym smerem kdyz stojim pred autem?diky za kazdou radu edit:motor 2.0 8ventil zase sem se sekl ve vlakne

Jarys: jasny pekny kousek se tam nekdy najde,ale sou to zmrdi a uz z principu tam nikdy nechodim a ani nabidky me nezajimaji,rocne resim dost koupi jetych aut pro zname atd.ale do AAA me uznikdy nedostanou i kdyby me dali k tomu zlaty prase,jde o princip

presne jak rikas

musis ten ostrikovac mechanicky vytahnou ven a pak ju tam zacvaknes,vem si treba nejaky pevny drat se zahlym koncem a pomoz mu nahoru pak ho uz vemes i rukou a podrzet si ho venku a zacvaknou,ostrikovac ma docela odpor

podle me to origo omotavka neni ale nic bych za tim asi nehledal

ja ani do jednoho rozdil oproti klasikam za 6stovek kus nebude vyrazny

hosi co vse umi tato jednotka?puje bez problemu do oII predface? 3C8 035 730 D

jo,proto je u OIII zmensily ne v klidu,nejsu fanda faceliftu

zkus si povysoubovat dorazy co sou ve dverich pokud ti to teda delaji tesnici gumy

jasne ze podle stitku,nejezdil sem je,jezdi je myslim v tuningovech valkach :)presne jak rikas kazdy kazd si koupi co mu vyhovuje

sloni usi jasny tak vyhled je urcite lepsi

valivy odpor to ma docela velky-osobne je nejezdim ale asi bych radsi vzal barum,ja jezdim conti a max spokojen http://velko-pneu.cz/pneu/22400-continental-ecocontact-5-225-50-r-17-94-v-letn%C3%AD/

fl zrcatka sou ale bohuzel uplne desny,vubec se me nelibi

za ty penize to asi fakt nestoji,ted sem mel moznost koupit komplet s pameti+zatmavovani za 2 tis kus,ale nebudu to resit penize radsi vrazim jinam

kolik to ma nalitano?kolik ma byt spravny tlak?

ten nemam,zkusil sem udelat nastaveni pomoci ovladaciho kolecka,muzes poskytnout ten popis?

pouzite stribrne cena?

bud olej nebo udelej zakladni nastaveni razeni