bojler

I30 vede predevsim cenovym podbizenim zakladnich modelu, pokud potrebuji dohnat plany. Pokud budu mit rozpocet kolem 450 tis., tak neni problem sehnat Leon FR 1.5TSI/96kW vcetne paketu Technology + Black Matt + metaliza.

V Praze (až nebude jezdit s rolbou) rolbař.

V minulosti se po prichodu OIII Superb musel dva roky vyrovnavat s daleko vetsim technologickym rozdilem, nez bude ted po uvedeni OIV. Ze se nekdo splete o 14cm rozvoru, no boze.. bude hur.

Duvod brzdeni byl jaky, Alesi?

Myslím, že není problém. Když chce někdo nižší cenu, může jít ke konkurenci. Jak si povede Scala se teprve uvidí. Jak u nás, tak v zahraničí. Horší výsledky oproti Rapidu by byly uměním.

Tak on je problém hlavně v tom, že řada lidí nepředpokládá, že by dealer Škoda Plusu mohl lhát. Mně u bývalého Jelínka tvrdili, že auto s měněným turbem bylo v rámci záruky pouze sw aktualizováno. Velká část lidí nemá schopnost zjistit si podrobnosti. Navíc to je jenom část možných problémů. Vím o čem mluvím - viz vlákno k Superbu, kde byl v 60tis. km zdevastovaný podvozek a dodnes se nepodařilo zjistit, proč jezdí, jak jezdí.

Ta vlecna ramena podle vseho jenom u HB, u combi ne.

Ani na Slovensku, nema to vliv?

Diky, vyzkousim.

Koty: mluví z pohledu dogmatika, nemá smysl za tím hledat logiku.

Stavajici auta update a nebo ne?

Laptimer jen u sportlajny, je to tak? S odklopenim zrcatek po startu byly u VCDS problemy, ne?

Tak je jasné, že to musí auto podporovat. Teď jde o to, jestli je to v aktuálně montovaných autech z výroby a nebo to ferda dohrává.

Ano, ma pomerne velky dosah, takze sluzbu do znacne miry umi nahradit.

Ferda to na 99% nebude.

Postup bude pravděpodobně totožný jako u varianty "offroad" s tím, že se aktivuje jiná položka v adaptacích. Ale kdo ví, jestli to nevyžaduje komplexnější úpravu.

Tim padem pokud je vubec nejaka sance, tak jedine pres neoficialni kanaly.

Jeste nemas model infotainmentu se "sklenenym" displejem, ze?

Potvrzuju z OIII, kde jsem si virtual aktivoval a rozdil je tak velky, az premyslim, jestli je pri neaktivni volbe pak zvuk zamerne zmrzacen. Tohle muze byt stejna situace.

PHEV jako 1.4TSI. MHEV 1.5TSI.

Vcelku zajímavý komentář na to, že v tom autě zemřel člověk.

Vyssi kvalite repro pro hybrid neverim. Podle ruske ETKY zadna zmena pro hybrid nenastala, resp od ledna 2019 existuje novy dil s jinym indexem.

Boční vítr s OIII hází velmi zřetelně. Je to o něco lepší po FL v souvislosti s modifikací zadní klikové nápravy (rozšíření rozchodu). Mezigeneračně je navíc lehčí, asi má i větší boční plochu.

A někdy se to prodá hned. Je to velmi nevyzpytatelné.

Pocit jistoty. S tím se špatně diskutuje.