bojler

Alcantara je super, nepálí/nestudí a subjektivně se na ní člověk míň potí.

V Octavii ACT nebylo, jen v Superbu. O problémech jsem tady neslyšel.

To vpravo je upravený čínský Kokodák, ne?

Jinde jsem zaznamenal naopak potvrzení, že to takto vypadat bude. No uvidíme.

Ano, tohle je mula postavena s karoserii OIIIC.

Kdepak. Protože to vypadá, že jsem se trefil v tomto příspěvku a opravdu nedojde k zásadní změně rozměrů. Při pohledu na střechu jsem si v první chvilce říkal, že snad zůstane ve stejné podobě. Rozměry velmi podobné, rozvor zřejmě identický, silueta minimálně u liftbacku asi taky. https://forum.skodahome.cz/topic/138895-škoda-octavia-iv-2020/page/2/?tab=comments#comment-2362848 Pokud tedy bude interier aspoň na úrovni Scaly, potvrdí se tahle podoba (což téměř jistě ano), tak za mě velmi dobré a odstraní to dosavadní minusy. Tím zásadním pro mě zůstane asi pořád vlečná náprava, měkký podvozek. Pokud udělají něco s aerodynamikou, aby netekly čůrky vody po předním a bočních sklech, nebude blikat blinkr ve zpětném zrcátku a přijdou s dobře poskládanými výbavami, tak nečekaná spokojenost :-)

No právě P7 Cinturato XL mám. Při přezouvání kola naskočila na ráfek až při víc jak čtyřech barech. EDIT: ted jsem se dival na pneumatiku a podle vseho jsem kecal a mam normalni neXL

Konecne poradny "unik" OIIIFLII. Ted uz jde jen o to, aby byly skutecne uzavrene objednavky na liftback a dealer nemel pro zamestnavatele volna predobjednana auta.

Obcas si rikam, ze uz me nic nemuze prekvapit. Ale obnoveni jiz ukoncene vyroby, to je tedy unikat. Tomu se blizi snad jenom OII Tour, i kdyz tam slo jen o obnoveni predFL zjevu a jinak auto bylo seriove. Zrejme si spocitali, ze dle vyrobniho mixu mohou dal vyrabet a vejdou se do emisi. A kdyz maji volne vyrobni kapacity, tak jdou do toho. Ted uz jenom otazka, jestli spalovaci Citigo bude mit veci jako hlavove airbagy, vyhrivane celni sklo apod.

Napadla me dabelska varianta - nasadit na vymenu manzelku. Ta by tam packu mohla nacpat jedna dve.

Primarni je mit dukaz o tom, ze te obelhal - tzn. tvrdil o zbozi, ze je urceno na nejaky vuz.

Ono to totiž snad ani nejde.

Máš objednáno?

Tim smerem uvazuju pri laborovani nad podvozkem - jestli na vine nejsou mimo jine predevsim prave XL pneu.

Pak by neměl být sebemenší problém. Pokud bys měl navi, tak i čtení značek.

https://www.auto.cz/skoda-scala-jako-kombik-a-liftback-takto-vypadaji-dalsi-karosarske-varianty-131559 Moc takové malůvky nemusím, ale jednak je to udělané vkusně a jednak by to dávalo i smysl. Akorát škoda, že by to lezlo Octavii do zelí a je to zřejmě úplně nereálné.

Pro mě taky ne, ale slyšel jsem, že se to dá outsourcovat a někdy ani k vykonání nedojde.

Pokud tě obelhal, trvej na vrácení. Na právní cestu bych se vykašlal a řešil to případně metodou "Voloďa". Podle katalogu příslušenství mají devatenáctky z OIII RS zális 51. Kdežto u mě v TP je zális 44 a hlavně je kolo širší - 8J.

Podívej se na boční profil auta - to není nová generace, ale rozsáhlý facelift.

Jeste doplneni - podle vseho existuji jen dva typy motoru pro SIII - DCXA (mam ja) a DCZA. Zrejme tedy byl po zavedeni SCR jen vyuzit puvodni motor z Greenline a nebyla vytvorena nova varianta. Ale nemam to podlozeno.

Zákaznický program nerovná se zaměstnanecký. Já bych s Kanem moc nediskutoval, je u zdroje.

On jeste zaveru par mesicu nedosahne, porad se vyrabi, udajne s manualem i DSG. A ma SCR. Ja mam z leta 2016 a tehdy byl jeste bez nutnosti mocit do nadrze. Podle ceniku to tak bylo jeste v breznu 2018.

Kane13: super, je takhle mozne vzit auto jako FO podnikatel? Typicky pro radu firem delaji externisti na ZL

Primární funkcí automatické klimatizace je poskytovat komfort tak, aby žádné úpravy nebyly potřeba. Já su z manuálnu nešťastný.

Jde to vidět i na méně kvalitních fotkách. Pro ty, co by uvažovali o Fabii III a Scala by se jim zdála moc drahá - u řady dealerů jdou vidět zbylé Rapidy s cenami výrazně pod ceníkovými cenami. Bez započtení leasingového šidítka nebo bonusu za výkup běžně výrazně nad 10%. Zřejmě tedy byly vypsány podpory pro doprodeje skladu.