bojler
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil bojler
-
Pro liftback MC u Rapid přibývá do paketu Plus zadní stěrač. Dále u Superbu přibývá do základní výbavy Sportline a L&K "akustické" provedení předních bočních skel k dosavadnímu SunSetu, u výbavy Style pak za příplatek 0Kč buď bez SunSetu nebo případně s ním (za SunSet se připlácí nebo je součástí paketu Plus). Pro AM Octavia Trumf se mění paleta barev: modrá Storm -> hnědá Topaz červená Ruby -> černá Deep Což je trochu škoda, protože Storm i Ruby jsou docela zajímavé nestandardní barvy. -
-
-
-
-
Možná by stálo za to vystoupit také z anonymity a dávat přepis kompletní komunikace. Takhle to může lehce dělat dojem, že je zveřejňováno jen to "pohodlné".
-
Na předFL jsem si nastavil dvě věci a byl jsem tak spokojený: 1. prodloužení reakce na páčku na max. 2. snížení počtu cyklů pro ostřik na 1 Tzn. dlouhým podržením je možné cíleně vyvolat ostřik světel - jen a pouze, když člověk chce. Kodování jsem bohužel někam založil, na současné plečce mám heligony.
-
-
No jdeš tomu naproti.
-
-
CNG dle Vlčka pro Superb vyloučeno.
-
Rozdil mezi liftbackem a combi je nad platem. Samotny kufr je prakticky totozny. Rocni auta si drzi priplatek za combi cca 30-40 tis., je potreba si to prohlidnout. Xenony ma znacna cast aut. Do 420 tis. se da vejit, bez xenonu je Style i pod 400. Za sebe bych nebral predvadeci auto, ale z pronajmu nebo sluzebni skodovacke. Prvni jmenovane maji vetsinou zaruku 4roky/60 000km a prazskou znacku. Druhe 5let/100 tis. a stredoceskou.
-
Hodně mě překvapuje užití staré podvozkové platformy. Co se vzhledu týče, že by to bylo nějak zvlášť odlišné oproti Kokodáku... No a super, jak porovnávají rozměry Karoku, ale nějak pánům redaktorům nedochází, že v Číně je trochu jiný Karok..
-
"SUV" pro Čínu, prý na základech Lavidy https://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-kamiq-je-nove-zakladni-suv-znacky-prilis-krasy-nepobralo/
-
Myslíš Sekurit v Hořovicích, kde se dělají primárně (nebo minimálně před dvěma lety dělaly) skla pro luxusní značky a skla s vyhříváním?
-
Velmi "stylové".
-
Jen tak pro zajímavost, Spaceback II by měl mít označení SK370/3 a "crossover" SK370/4.
-
V Kvasinách je denní kapacita cca 1100 kusů, resp. udávaná roční 280 000 kusů (pokud se něco nezměnilo). Ta se dělí mezi Superb, Karok, Kokodák a Atecu. Teď přibude kapacita 320ks denně/80 000ks ročně pro Karok v MB. Vyroba Atecy má stoupnout tento rok o 10 tisíc kusů na cca 90 000kusů. Takže pro Superb, Kokodák a část produkce Karoku zbývá celkem přibližně 200 tis. aut.
-
O nabehu vyroby v MB se vedelo dopredu. Zaroven se neda predpokladat, ze se o 320ks denne navysi vyroba Karoku a ostatni modely zustanou na svem.
-
-
-
-
-
-
