petrumr

dveře kombíku a krátké jsou stejné?

nemají ted škodovky 4 roky v serii? Ne nemaji. Je to za priplatek.

nemáš led v podběhu?

tam nemožeš jet pomalu,to je aji na čas Tu trasu bych musel aspon pětkrát si projet abych věděl ty horizonty a zatáčky

zkus poslat VINko do škodovky a zeptej se kolik má auto záruku od škody.Někdy prodejci kecají.

tych programů je dost,já mám i program v PDA a má to jednu chybu,že když tankuji,tak zapomenu to tam zadat ale kontroluji si podle počítadla a natankovaných litrů a moc se to neroschází.

Já nevím,ale mně to nešlo,nebot kydž na zahradě stojím a chci otevřít a nebrat si klíče,tak než dojdu k autu,tak se zase zamkne a to prostřední mně na tu dálku(50m) nejde,možná tam mám lom země. A ktomu otvírání,počkám až to někdo vyzkouší,mně napadla taková černá myšlenka,že když to bude pořád ty dveře v tlaku,jestli se po čase nepoškodí zámek. A pár odkazů na pružiny- http://www.pruziny.ic.cz/pruziny-tlacne.php http://www.grewis-springs.cz/ http://www.pruziny-fevos.cz/

při 10tkm ? se maže a začne znovu

pánové stym servisem opatrně,když se rozhodneš žalovat servis,tak už do něho nejezdi,oni by tě vítali,ale jen krátkou dobu,dokud by ti to auto nešlohli. Ty repráky máš přímo s fabriky?Když ne,tak druhý servis nemusí uznat reklamaci,která není s fabriky.

tady si to přečti Bojlere nech ty krtky v kleci nebo je hned zab.

já myslím,jak ti to předají,tak nějak kliknou,musí přeci kliknout kolik to má najeto a kdy ti to dávali a od kdy běží záruka.Já servisku mám v autě a zítra jestli nezapomenu,tak se podívám,ale nemohl sem to tam najít a tak sem se zeptal kolik to má záruku a on řekl že tři roky,že je to pon VINkem v počítači.

a to je jako problém kliknout na klávesnici Na kolik se vlastně může dát max roků/km ta záruka,může se to třeba po roce ještě prodloužit?

30000kč je rozdíl mezi HTP a 1,4 u roomstra

to máme taky HTP a HTP a pro někoho tych 5k je horentních,když si spočítáš pojištění atd.....

musíme my a oni by taky měli zohlednit,že TSI je český výrobek.

tzhief1---ano jak bylo vzpomenuto musíš to tlačítko přidržet a nevím jestli to není nahoda jen u mně,musím já být s ovladačem blíž auta než druhýma krajníma.

nechci do toho mluvit,ale zdá se podle akcí na 1,4,že už pokračovat nebude.Vždyt 1,6 je moderní motor s časováním a nevidím důvod proč by měla končit.Jsem zvědav jestli TSI bude ve F/R s DSG,když yeti jí má a kdyby skončila 1,6,co by se stalo s japonským automatem

já to nikde napsaný nemám a na garančce sem se ptal a je to zakodovaný ve VINku a když přijedeš a oni naklepnou VINko do počítače tak vědí co a jak.

tláčný pružiny jsou vesměs takový placatý,tt,přemýšlím s čeho to by mohlo být,napadá mně tisíc věcí,třeba pojištovací ventil,na různý tlak má jinou pružinu a jsou označeny barevně

5mm síla drátu.Ted sehnat nějakej obchod s pružinamy,optám se ve spojovacích materiálů jestli nemají nějaký katalog.Nepíše tam někdo na co se ta pružina jinak hodí.?

jaká to je,kde je to napsaný

tak sem to zkoušel,jak se ty dveře začnou samy otvírat a začaly až bylo sklo skoro vodorovně a na plynovkách byla mezera tak 7-8cm.Při jiné teplotě to je jinak,ale zkusím se podívat do jízdních kol na ty elastomery popř pružiny jaký mají výběr.

tam na té octávce,je pružina nebo nějaký elastomer,zdá se,jestli je to elastomer,tak takový je ve vidlicách na jízdních kolech.Budu zhánět pružinu,tohle si musím udělat.Musím hlavně vyzkoušet od jaké pozice se to už zvedá,moc se mně nezdá,že by ty pružiny nějak ten začátek zrychlily.Jestli tam nejsou jiný vzpěry.

to se mě stalo taky,stěma kontrolkama a protože sem najížděl na dálnici,tak za jízdy sem vypl klíček a potom zapl,kvalt sem tam nechal a vvšechno zhaslo.Toho řízení sem se ale polekal,ale tuším,kže sem měl všechno zapnutý-sedačky,zadní sklo,stěrače,vozík byl zapojený,mlhovky svítily atd-bylo možná podpětí.Podruhé se to ještě nestalo

Já tak asi po dvou měsících,ale když je prudký ochlazení,tak dříve.