HjM

jenže pokud se dívám, tak tohle na odkazu je 3M pasta, ne nějaké tempo a podobně,. a ta je k laku šetrná, oni ti to beztak v tom servisu dělali právě tou 3M, ty jsou hodně dobré

no dobře, ale to už je pak věc těch lidí, co si to koupí, ale nelze tak zhazovat design jen tím, že pravděpodobně moc takových aut stejně jezdit nebude problém bude spíš v té masovosti, a tady je to zas možná dobře, že těch "pěkných" oktávek nebude tolik a pochybuju, že třeba všecky rendlíky ve Francii jezdí na velkých kolech

nechápu, proč se tady řeší, že auto na 15" plechách nebude nijak oslnivé a podobně, a které jiné auto na malých plechách je designově pěkné?

tak nevím, ale porovnávám FI HTP po faceliftu a FII HTP před faceliftem, třeba pokud se zastaví na semaforu, tak v FII motor není skoro ani slyšet,. otázka je, jestli třeba u FI po faceliftu něco neosekali nebo ty vozy, se kterými to porovnáváte, nemají odhlučnění na kapotě

nikdo nemá zkušenost?

noo, tak asi je pravda, že se u FII šetřilo, to nepopírám, třeba už tlumení podběhů u FI a podobně, ale zrovna ta tichost motorů, když porovnám FI HTP 40 kw a FII HTP 51 kw (obě bez tlumení kapoty), tak je to ve hlučnosti výrazně ve prospěch FII co se týče toho dieselu, tak pokud je v tříválec FII 1.4 TDI, tak to je takový malý traktůrek, takže tam asi srovnání s SDI nebude na místě, nemůžu však posoudit, nemám osobní zkušenost

no filtr jak kdy, jednou dvakrát za rok, dezinfekci klimy každý rok a komplet servis klimy mám v plánu teď po zimě na jaře, bude to po necelých 3 letech, doporučuje se to dělat tuším po 2 letech, ale přišlo mi, že to funguje v pohodě, tak sem si řekl, že to ještě rok počká

zdravím, měl bych dotaz, kamarádovi na Octavii I předfl (1.9 TDI 81 kw) se během jízdy sporadicky rozsvicuje kontrolka ABS, na autě se měnilo čidlo i jednotka ABS v neautorizovaném servisu, údajně by mělo být všecko funkční, akorát ta kontrolka blbne, v autorizovaném servise bylo auto, moc nevěděli co s tím, neví někdo, v čem může být problém?

určitě, si myslím, že se to vyplatí

Richiis: kupoval jsem originální na jaře na cc-autodíly, vyšlo to lehce přes pětikilo i s poštovným, takže pohoda je pravda, že ve Škodovce stojí kolem 700 http://www.cc-autodily.cz/filtr-pachovy-fabia-2_2?brand=SKODA&model=FABIA

tak to je těžko to by se potom v ČR museli tisknout peníze na speciální papír, aby se nepoctivcům rozpadaly v rukách atd. atd. atd. :D

Vassek: taky ale může dělat hodně ten element za volantem

Do aut s klimou se dával standardně uhlíkový, takže to byl určitě ten. No ono nejde ani tak o to, jestli je někdo asmatik a tak, ale ten uhlíkový dost výrazně filtruje pachy a další různé škodliviny jako třeba ozón. S těmi pachy to mám odzkoušeno, na Fábce je origo uhlíkový a na jiném autě obyčejný a je to poznat. Jinak s těmi servisy plný souhlas, je potřeba to opravdu hlídat

přesně tak, a není to jen Norsko, ale i Finsko, Švédsko, Rakousko atd... to je stejné jako s poklicema, anténama a podobně, také česká raritka takže je to jen o lidech a ne o škrabce v nádrži

to bylo myšleno, že to jde u Superbu nakódovat, u Fabie těžko

tak tam byl navíc jako nadstandardní výbava, co sem viděl v salónu MC, tak měly všechny normální budíky bez maxidotu

a umí to i verze před faceliftem?

Richiis: ten filtr, jak píšeš, že byl těžký a černý, tak to byl pravděpodobně uhlíkový, ten už je došeda když je nový a je těžší jak obyčejný

KoNG: však to jsem myslel R ani FII nemá xenony, takže tam ta automatická regulace není

to si myslím bude regulace sklonu světel podle zatížení vozu

Zdravím, měl bych dotaz, jestli se u motoru 1.2 HTP 51 kw (r.v. 2007, modelový rok 2008) měří olej za studena nebo u zahřátého motoru? v návodu k autu se píše, že u motoru 1.2 HTP 47 kw se měří při zahřátém motoru, akorát pokud vím se tento motor do Fabie II nikdy nedával, jenom do Roomstera, takže jsem z toho zmatený, jestli mají v návodu chybu a myslí 44 kw nebo je tím myšlen 51 kw, který by měl být technicky stejný s verzí 47 kw

nevím, proč by to mělo být hloupé, dneska se jezdí do servisu kvůli kdejaké prkotině :-D navíc pásy jsou docela drahá sranda, takže bych nic neřešil a zavezl jim to tam

no jestli nebyl úspěšný, to nevím, do FII se dával v podstatě současně jako 1.4 63 kw, po celou dobu před faceliftem, po faceliftu, když přišly motory TSI by asi nemělo smysl obsazovat 1.2 TSI a 1.6 vedle sebe, 1.4 zůstala jako alternativa těm, kdo nechtěli TSI

volba nebude podle všeho

to tempo je taky možnost, akorát to nebude tak šetrné k laku