HjM
-
Počet příspěvků
1482 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem HjM
-
jenže pokud se dívám, tak tohle na odkazu je 3M pasta, ne nějaké tempo a podobně,. a ta je k laku šetrná, oni ti to beztak v tom servisu dělali právě tou 3M, ty jsou hodně dobré
-
no dobře, ale to už je pak věc těch lidí, co si to koupí, ale nelze tak zhazovat design jen tím, že pravděpodobně moc takových aut stejně jezdit nebude problém bude spíš v té masovosti, a tady je to zas možná dobře, že těch "pěkných" oktávek nebude tolik a pochybuju, že třeba všecky rendlíky ve Francii jezdí na velkých kolech
-
nechápu, proč se tady řeší, že auto na 15" plechách nebude nijak oslnivé a podobně, a které jiné auto na malých plechách je designově pěkné?
-
tak nevím, ale porovnávám FI HTP po faceliftu a FII HTP před faceliftem, třeba pokud se zastaví na semaforu, tak v FII motor není skoro ani slyšet,. otázka je, jestli třeba u FI po faceliftu něco neosekali nebo ty vozy, se kterými to porovnáváte, nemají odhlučnění na kapotě
-
noo, tak asi je pravda, že se u FII šetřilo, to nepopírám, třeba už tlumení podběhů u FI a podobně, ale zrovna ta tichost motorů, když porovnám FI HTP 40 kw a FII HTP 51 kw (obě bez tlumení kapoty), tak je to ve hlučnosti výrazně ve prospěch FII co se týče toho dieselu, tak pokud je v tříválec FII 1.4 TDI, tak to je takový malý traktůrek, takže tam asi srovnání s SDI nebude na místě, nemůžu však posoudit, nemám osobní zkušenost
-
no filtr jak kdy, jednou dvakrát za rok, dezinfekci klimy každý rok a komplet servis klimy mám v plánu teď po zimě na jaře, bude to po necelých 3 letech, doporučuje se to dělat tuším po 2 letech, ale přišlo mi, že to funguje v pohodě, tak sem si řekl, že to ještě rok počká
-
zdravím, měl bych dotaz, kamarádovi na Octavii I předfl (1.9 TDI 81 kw) se během jízdy sporadicky rozsvicuje kontrolka ABS, na autě se měnilo čidlo i jednotka ABS v neautorizovaném servisu, údajně by mělo být všecko funkční, akorát ta kontrolka blbne, v autorizovaném servise bylo auto, moc nevěděli co s tím, neví někdo, v čem může být problém?
-
určitě, si myslím, že se to vyplatí
-
Richiis: kupoval jsem originální na jaře na cc-autodíly, vyšlo to lehce přes pětikilo i s poštovným, takže pohoda je pravda, že ve Škodovce stojí kolem 700 http://www.cc-autodily.cz/filtr-pachovy-fabia-2_2?brand=SKODA&model=FABIA
-
tak to je těžko to by se potom v ČR museli tisknout peníze na speciální papír, aby se nepoctivcům rozpadaly v rukách atd. atd. atd. :D
-
Anketa poruchovosti TSI - závady, poruchy motoru
HjM odpověděl na hurfo téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
Vassek: taky ale může dělat hodně ten element za volantem -
Do aut s klimou se dával standardně uhlíkový, takže to byl určitě ten. No ono nejde ani tak o to, jestli je někdo asmatik a tak, ale ten uhlíkový dost výrazně filtruje pachy a další různé škodliviny jako třeba ozón. S těmi pachy to mám odzkoušeno, na Fábce je origo uhlíkový a na jiném autě obyčejný a je to poznat. Jinak s těmi servisy plný souhlas, je potřeba to opravdu hlídat
-
přesně tak, a není to jen Norsko, ale i Finsko, Švédsko, Rakousko atd... to je stejné jako s poklicema, anténama a podobně, také česká raritka takže je to jen o lidech a ne o škrabce v nádrži
-
to bylo myšleno, že to jde u Superbu nakódovat, u Fabie těžko
-
tak tam byl navíc jako nadstandardní výbava, co sem viděl v salónu MC, tak měly všechny normální budíky bez maxidotu
-
Richiis: ten filtr, jak píšeš, že byl těžký a černý, tak to byl pravděpodobně uhlíkový, ten už je došeda když je nový a je těžší jak obyčejný
-
KoNG: však to jsem myslel R ani FII nemá xenony, takže tam ta automatická regulace není
-
to si myslím bude regulace sklonu světel podle zatížení vozu
-
Zdravím, měl bych dotaz, jestli se u motoru 1.2 HTP 51 kw (r.v. 2007, modelový rok 2008) měří olej za studena nebo u zahřátého motoru? v návodu k autu se píše, že u motoru 1.2 HTP 47 kw se měří při zahřátém motoru, akorát pokud vím se tento motor do Fabie II nikdy nedával, jenom do Roomstera, takže jsem z toho zmatený, jestli mají v návodu chybu a myslí 44 kw nebo je tím myšlen 51 kw, který by měl být technicky stejný s verzí 47 kw
-
nevím, proč by to mělo být hloupé, dneska se jezdí do servisu kvůli kdejaké prkotině :-D navíc pásy jsou docela drahá sranda, takže bych nic neřešil a zavezl jim to tam
-
no jestli nebyl úspěšný, to nevím, do FII se dával v podstatě současně jako 1.4 63 kw, po celou dobu před faceliftem, po faceliftu, když přišly motory TSI by asi nemělo smysl obsazovat 1.2 TSI a 1.6 vedle sebe, 1.4 zůstala jako alternativa těm, kdo nechtěli TSI
-
volba nebude podle všeho
-
to tempo je taky možnost, akorát to nebude tak šetrné k laku
