Vaša

já jen nechápu proč tím že něco vlastníš se okamžitě mění postoj ostatních kolem. denně vidím že někdo blbě parkuje a nebo předjíždí kde ostatní počkají ale že by to bylo vždy o těch co něco mají to nevím. spíš jde o to že některých věcí si všimneš a zapamatuješ si je jiné ne,

JJ klasika, 4provazane kruhy ve znaku a klice od vseho, kde nebyl tam se chysta... Nesnasim!!! no moje zkusenost je podobna, nejvic arogantnich idiotu jezdi s OOOO ... AHA takže i já jsem arogantní idiot

osobně bych portmana už nedal montoval jsem ho do tchánovy 406 1/2 roku super nastala zima a občas blbnul, pak leto celkem OK a od další zimy KO. na pohled vše OK. Vím o dalších třech co tak "fungují".

přived + na T6/1 šedá - na T6/2 žlutá (T6 = šestipólovej konektor na zámku zadních dveří ------- 1 = pozice první) jsou to piny přímo na motorek zámku, pokud neodemčeš přehoď + a -

dnes už se stáčí i jednotky

a co cheš slyšet ??? elektr. chybal v obvodu ??? pokud nemáš VAG a nemůžeš zkontrolovat bloky měřených hodnot tak ti nezbyte než jít do servisu

Kochtaku,nerikej mi,ze 330D zvlada M3...Tomu neverim..jako nerikam,ze to nejede,to naopak,jede to jak krava,ale myslim,ze M3 ho stejne utahne... moc by ses divil trošku čiplá 3.0D a M má co dělat

v nedělu jsem jel s 530D za Jičín a je fakt že ta nafta jede dobře

není náhodou v kastlíku vypínač na spolujezdcův pytel ??? máš to rádio správně napojeny??? včetně CANu ?

ee - to je nekonečný příběh

1/ myslíš si to špatně - airbagovka nemá s immo nic společnýho, pokud někde je velkej odpor (třeba přechoidák v konektoru tak to bude furt svítit) jakou chybu to napsalo ??? 2/zmeřil bych i od sloupku ke komfortce 4/ v instalačních manuálech jsou odkazy na stažení

nazdar Honzi, máte se všichni k světu?

ne

mám šrot typu Acer 2 roky a maximální spokojenost

malá koncernová MCD spokojenost nezavazí k cíly dovede a píše na maxidot

tady jsou ty chyby: Odvzdušňovací ventil nádrže (N80) - Zkrat na kostru Vstupní ventil sekundárního vzduchu - Zkrat na kostru Relé čerpadla sekundárního vzduchu (J299) - Zkrat na kostru Magnetický ventil pro omezení plnícího tlaku - Zkrat na kostru (N75) Seřízení vačk./klik. hřídele - Zkrat na kostru Řídící ventil vzduchu plnícího tlaku (N249) - Zkrat na kostru a ještě další jenže došla baterka v notebooku a napejc byl jinde nez ja... bylo tam i něco se vstřikováním na válci 3 a 4 a další Kdyby tohle všechno byla pravda tak s tim autem neujedu ani metr.... tyto věci mají jedno společné napájecí napětí spínané přes palivové relé je značeno myslím 409 a je na pozici 4 zkus zatím jen prostříknout kontakty možná se to spraví

vypiš těch deset věcí bude to buď špatná kostra nebo kontakt +

no jo ale to mi VAG vyhodi chybu ze tam spinac neni nebo ne? spínač má dva stavy: sepnuto rozepnuto VAG si bude myslet že je furt zavřeno

já bych ten spínač odpojil jestli zmyzí závada a pak bych zkoumal vedení / komfortku

je tam spínač kterej pozná jestli jsou dveře otevřený 97 rok by neměl mít komfortku AH ta přišla až koncem 1999

1/ jakmile se rožne kontrolka airbagu tak by měla zhasnout až po vymazání chyb z paměti velkej odpor bude na některym členu (třeba airbag řidiče) nevím jakou jednotku měnili a co má společnýho s imo??? 2/ spíš bych to viděl na přerušenej CAN jaky dráty jsi proměřil ? odkud kam ? 3/ trojty pípnutí znamenalo u oct . pod 99 problém s ABS 4/ čip podle dílenské příručky rozhodne nepoznáš

studnu jsme tam dělali už dřív, dnes jsme tam dávali čerpadlo

dobré odpoledne tak jsem se vrátil z ráje teda z českého (Rovensko pod Troskama)

vyměnil bych zámek (centrál)