Vaša

takže se ten pravej důvod (rozdíl) nedovím

no mě je to právě divný co se může tak strašně zničit a hlavně proč pokud neberu v úvahu bezmyšlenkovité zařazení 1st. v 80 km/h

ještě mě napadlo že když pojedu z kopce dejme tomu 80km/h s vyřazenou rychlostí (motor běží cca 700 ot/min) a já zařadím tak je to vlastně to samý akorát teda o 700 ot/min je těch 700ot/min ten rozdíl mezi sku.... a neskur... motoru ? nebo se to už z nějakýho důvodu nestane ?

s tou filckou 1,6 bude asi problém (nevím proč teda zrovna 1.6 filcku?) ale jinak v tom nevidím nic smrtelnýho pro motor pokud ten co sedí za volantem je trochu normální.

a to vysvětlení ? (jakej je roizdíl mezi točením kliky startérem a přes převodovku ?) neber v úvahu když to roztláčí někdo v 50 km/h na 1 st.

Dotas na MATTESE jak se sku.. motor ??? když točí startér tak točí klika přez ozubenou řemenici vačkami když roztáčíš motor tím že ho táhneš tak se přenáší sílá přes kola-poloosy-převody-spojku na kliku a dál je to stejný jak kdyby to točil startér. takže může mi to někdo vysvětlit ?

taky bych to viděl bez problémů, le vyzkoušeno nemám

jo jo je to 98 ty dveře ani airbag by mě neštval teď mi to ty dveře stejně neukazuje, ale jde mi o tu spotřebu a celkově palubní PC ty bych chtěl zachovat v plné funkčnosti. Pak mě napadá jen jediná změna a to dat tam prostě budiky z Octy 1,6 74KW v tom černém provedení taky výroby cca. 98 rok ty by snad měly fun govat normálně, ne? pokud dáš ty samý (rokem) tak to půjde

v režimu AUTO jede furt

i když budeš mít origo 1.65 tak můžeš umrtvit budíky hlavně passatácky rády píšou FAIL

jestli máš 98 (podle červenýho podsvitu bych řekl že jo) tak maxidot tam "půjde" ale nebude ti ukazovat spotřebu. nebude fungovat kontrolka airbagů, nebude ukazovat otevřeny dveře,.

na vag com 607 musíš mít hex can kabel

vag com 607 určí stav KM v motorové jednotce EDC 15 standartně se stočí km jen v budících a je jedno jestli byl eeprom venku nebo ne

kontrolu VAGem možná zkusit základní nastavení

díky za info. A chápu to dobře, že je zapotřebí k VAG jenom cd se softwarem a ten propojovací kabel, že? A za kolik se ten systém dá pořídit, by očko.. je to jak se psaním tužka a papír analfabeta psát nenaučí (ale naučit se diagnostiku je lehčí ) kabel 1500-3000,- No já diagnostiku dělám, ale u trošku větších a výkonějších mašinek (to co vám vyrábí elektřinu ) a nezdá se mi to složité..Ono je hlavně důležité to umět správně vyhodnotit a k tomu je třeba praxe..to je marné.. A zeptám se, možná hloupě a vůči některým i neférově: Samotný software tedy lze sehnat i v piratské verzi, že? a celková cena VAGu pak je cca 2 litry kabel a 5 kč cédéčko, že? Omlouvám se všem, kteří mají origoš legální software... já když jsem si objednal kabel tak mi vždy přišel i se softem (i několik verzí)

díky za info. A chápu to dobře, že je zapotřebí k VAG jenom cd se softwarem a ten propojovací kabel, že? A za kolik se ten systém dá pořídit, by očko.. je to jak se psaním tužka a papír analfabeta psát nenaučí (ale naučit se diagnostiku je lehčí ) kabel 1500-3000,-

no určitě je mám delší jak Cosby a mohu si vybírat ze 4

jednotka komfortní elektriky = centrální stahování oken komfortní jednotka má za funkci mimo jiné i stahování oken

máš V.I.S. tak proč se ptáš ?

njn OOOO je jinde na to ty naše káblíky nestačí

http://www.sodan.cz/usb-odb-ii-kline-p-72.html http://www.motordiag.cz/motordiag/produkty...=./10kabely/010 VIS 2.0 nevím imobilizér přispůsobit jde psal jsem že nejdou měnit KM a zjišťovat PIN (přímé práce s eeprom)

2 octavio mrkni natřeba na www.mtaplus.cz www.motordiag.cz objednej od nich kabel a oni ti to pošlou i se softem pokud ti stačí koncernové vozy do cca 2004 OI, fabia, superB,Golf III-IV,passat B4-B5 (5,5), audi, a u nich dělat běžnou diagnostiku (chybové kódy, přispůsobení (klíčů, servisních intervalů, budíků, motorové jednotky) kódování tak ti postačí nějaký kabel fast KKL USB (nebo COM podle tvého NTB(PC)) s programem VAG COM 304 třeba. Já ho používám na vše a bez problémů. pokud chceš přispůsobovat KM nebo zjišťovat PIN tak na to jsou jiné kabely s jinou cenou a je dobré k tomu mít i trochu znalosti aby ses vyvaroval zablokovaným budíkům 2 siebenerman: vag com 304 neumí vyčítat skutečný stav s EDC15 to umí vag com 607 s hex can kabelem

nevím jestli to byla 2001 ale přehráním obsahu budíků soused docílil českého slova

pokud máš správnej obsah tak to jde

umím učit budíky jiným řečem Prostějov