Vaša
-
Počet příspěvků
6503 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Vaša
-
mrkvičku z prasátka
-
co tu ještě děláš? děti maj už dávno spát. Vašík s Darinkou už chrupkaj
-
BuBUBU
-
na 99% je to studenák, taky budu po sobě spravovat to samý.
-
-
na finále naneseme lak. postup nanášení stejný, jen poslední vrstvu uděláme "silnější" aby se barva slila a udělala "sklinku". Pozor na stečení
-
před nanášením barvy zkontrolujem jestli někde nezůstala kapka vody, aby nám ji třeba sprej nevyfoukl na nastříkaný povrch. Barvu stříkáme od vnitřních hran přes venkovní a končíme plochou. nanášíme v malých vrstvách (jen lehce prášit).neslívá se
-
Po proschnutí plnič obrousíme šmirglem pod vodu hrubost 800. Vodu použijeme teplou a můžeme přidat trochu jaru (saponátu) z důvodů odmaštování.
-
Po zavadnutí naneseme plnič. Stříkáme nejdříve od vnitřních hran pak vnější a nakonec plochy. Nanášíme (ve více slabých vrstvách - nemusí se slít) do stavu zarovnání hrubé struktury. Pokud nechceme hladký povrch mžeme plnič vynechat
-
Nejdříve plast důkladně odmastíme. Dáme si fakt záležet protože když se to odflákne tak bud škaredý a nebo znova. Použijeme buď nitro ředidlo a nebo nějaké průmysl. odmaštovadlo. Po důkladném odmaštění nastříkáme základem na plast.
-
Potřebné ingredience: Odmašťovadlo Základ na plasty Plnič Brusný papír pod vodu (800) Barvu Lak a hlavně - něco co chcem olakovat
-
Airbagovka (která tuto funkci podporuje) Konektor na airbagovku (75 PIN -původně 50PIN) Vypínač (origo - nejde jednoduše nahradit) + konektor stropní světílko s kontrolkou (nebo aspoň LED) přepinovat airbagovku, dodělat vedení k vypínači, zapojit kontrolku
-
hody hody .....................
-
BS 400 - nic moc - jak je vlhko nebo déšť pípou podle nálady.
-
všechno jde, ale není čas.
-
96 kW 4x4 je, ale né pro český trh.
-
jednotka ABS-ESP cca2000,- snímač natočení volantu 2000,- snímač příčného zrychlení 1500 snímač příšného zrychlení 1500 snímač rotačního zrychlení 1500¨ snímač tlaku brzd. pedáliu 1000 vypínač ESP 200,- práce nastavení
-
a kuláč na ramenu. stejně si myslím že je to n řízení jestli jsi to cítěl rukou tak chyt rukou kuláč a ať ti s tím někdo zacapluje a musíš to cítit. pak zkus ještě vnitřní na řízení nahmátni přes manžetu a zas zacapluj
-
Mě si zimačky sedly ale byli jen trochu
-
máš doskákaný gumy od špatnejch zadních tlumičů a jak jsi to dal dopředu tak se to víc ozívá. Když přejedeš rukou po vzorku tak ucítíš že v jednom směru je vzorek "hrbatější"
-
já měl origo tažný s kabeláží a tam bila svorkovnice která se zapojila mezi lampu a stávající kabeláž (dalo by se říct že to byl mezikus) jestli nic takovýho nemáš tak napojit přímo na kabeláž (dráty)
-
no nevím ale na 90% ta vůle je na kulovým čepu řízení nebo ramene. Tak vymlácený přední ložisko jsem ještě neviděl, aby byla cítit vůle rukama.
-
Co tak skusit pročíst si to téma na který dal Holung odkaz? topení jde řešit červenou prusvitnou fólií a vyjmutím toho zelenýho plastu
