Vaša

Benymu vrzaly spodní kulový čepy na ramenu. Silenbloky prostříkni olejem a uvidí

v sobotu bych měl s rodinkou dorazit

To je dneska zase krásně

když chceš funkci znovuzamčení tak proč to nezapojíš na dveřní spínače? Při zapojení na stropní světlo to nebude nikdy fungovat

Jednotka airbagů 4 pytlová 1500,- čidla bočního nárazu 2x 1000,- kabeláž = 4 dráty od jednotky pod sedadlo principem není rozdíl mezi do 99 a nad.

zkus si od někoho půjčit panel ovládání stahování oken u řidiče jestli to není v něm

2 DIN znamená 2x rozměr co je obyč autorádio. Jinak na konkrétní typi je mistr Cosby. já si to furt pletu Ty stabíky necháme na jindy,

cau Kájo, mám to pro tebe nachystaný do těch světel. Jestli bude v prace BadyS nebo někdo ze severu Moravy tak ti to po něm pošlu

co je to hockej?

zdarec všem

O I umí automatické zamčení dveří po rozjetí odemykání jednotlivých dveří potvrzení sirénou potvrzení blinkry

je to komunikační vedení (jsou nejslabší) barvy fialová a fialovo-bílá

když koupíš 5 diod po 1,50,- tak máš to samý ale stejně to má smysl oddělovat jen pokud máš maxidot

jinak bych to viděl na zlomený CANový draty u svazku mezi dveřmi a skeletem (jde podsvícení spínače zadních dveří?)

je tu v instalačních materiálech celá DP (dílenská příručka)

podle mě jde spíš o to jestli budeš jezdit v hlučnějším autě za 6-9 litrů (fabia 1,9TDi PD RS) nebo v tichoučku za 8-15 litrů/100km.(octavia 1,8TRS) určitě tu budou polemiky o spotřebě ale tak nějak jsem s tím jezdil já. ad vyplatí/nevyplatí: pojistka není takovej rozdíl 1,9 vs. 1,8 náklady na údržbu dle mě stejná (olej, filtry u obou po 15 tis. ve stejné kvalitě) poruchovost: PD vstřiky - váha vzduchu, benzín škrtící klapky celkově bych to ohledně motorizace viděl jen rozdíl v komfortu jízdy. dynamika je trošku lepří u O RS ale ta spotřeba

ale to lepidlo jde špatně pryč 2 Hensel: a to tam byl lavor jak dlaň po zábradlí hned vedle znaku

jsou dvě dírky po znaku

clasik nemá centrál (většinou) jestli je to na prodložení impulsu na dovření oken tak by se to mělo zapojit na dráty k ovládání centrálu, ale tento alarm se může naprogramovat na prodloužený impuls tak nevím k čemu další modul zavolej do jablotronu, měli by poradit

odkaz mi nejede typl bych oddělovací diodovej blok, pokud nemáš Clasika tak k ničemu není