Vaša
-
Počet příspěvků
6503 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Vaša
-
Zkus vydělat dveřní jednotku (ta co je na motorku stahování) a vyměň ju z funkčních dveří. Měl jsem tu případ kdy odešla právě tato jednotka, Stropní světlo normál reagovalo i vedení bylo OK a odemykání nešlo.
-
Cosby myslím myslel že za 12000 udělá vše i s prací = origo stahování.
-
Asi ne
-
Tobě ty 100W žárovky vybily baterii za provozu? Tak to sis myslím spletl watáž. Tys měl určitě 1000 W proto i zhořela ta elektroinstalace.
-
??? Trošku divné fórum. možná divný, ale ocení tam tvoje rady
-
2 TomasB: zkus to tady: http://www.sps-caslav.ic.cz/forum/index.ph...8576343fc70c062
-
bych řekl že nejde o Watáž ale o seřízení. pokud budou dobře seřízený 100W tak je to 100x lepší jak neseřízený 50W/55W origo. Tato polemika tu byla několikrát i ohledně xenonů. já mám 100 W na dálkový a patice se netaví a palst se nekroutí. pokud budeš mít zoxidovany kontakty s přechodovym odporem tak ti patice zhoří i u origo.
-
http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=188 obr.2
-
a musíš mít propoj na CAN
-
musíš mít Symphony s D na konci a musí být nakódovaný na 00409
-
2.500 - 5000,- za sadu
-
samotnej imobilizér je součástí panelu přístrojů, U spínací skřínky je čtetcí cívka. dostaneš se k ní oddělánímm pastu tyče řízení. jsou tam dva křížové šroubky zespodu+jeden imbus šroub+ dva šroubky z čela
-
My tady máme kroupy cca 1cm. Doufám že nebudou větší
-
to jsou jen fámy
-
jsou vystřelovací klíče 2,5 generace na 433 MHz (měl je Golf a je jich málo a cena tomu odpovídá) jsou vystřelovací klíče 3. generace na 434 MHz (bezproblémová výměna u OI od 05/01)
-
nevím jestli je CAN verze, Nemám schéma climatroniku kde by bylo CAN vedení, takže bych řkl že není (kdyžtak mě opravte) určitě bude víc druhů ale jejich rozdíly jestli jsou neznám
-
montážní pěna bere taky vodu takže oproti blátu žádná výhra
-
jestli se nepletu tak Luke 288 má 1.9 TDi PD a tam je spotřeba o něčem jiným. já ted jel 50 km po dálnici s průměrem 7,5 a šlo by to i za víc
-
Podle toho jestli máš na NTB COMku nebo USB si kup kabel a soft najdeš na netu řešilo se to tu mockrát tak hledej
-
zkontroluj kódování 01000 - do roku 2000 11000 - od 2001 vše kromě 1,6 75kW 11010 - od 2001 1,6 75kW jestli OK tak zkontroluj pamět závad měla by být prázdná zadej Základní nastavení 04 kanál 000 počkej až se uloží krajní polohy a všude se napíše 0 ukončit kontrola paměti závad
-
mrkni sem http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=91 sice fábie, ale je to samý
-
z čela dveří je gumová záslepka tu vyndej a strč tam torx a toč s ním jako bys povoloval až do chvíle kdy se uvolní ta malá krytka. pak tam vycvakneš takovej malej bazmek a je to tvoje
-
kola by měla být ve stejné poloze. Můžeš zvednout jeden bok a pak pozvednou kolo - jde o to aby bylo ve stejné poloze jako druhé (vůči karoserii), aby byl stabilizátor uvolněnej. Stabilizátor má za funkci obě kola udržovat (stabilizovat) ve stejné poloze. Pokud tedy chceš mít uvolněn jeho úchyt musíš mít kola ve stejné poloze.
-
to je zas diskuze co takhle rozebrat ještě střešní okno, clonítka, elektrický vyhřívaný zrcátka, přední mlhovky, zadní stropní světílka, xenony, výkon motorů atd..
-
Myslím že ve škodovce jsou odborníci
