Vaša

podle mě je pár spínaných plus kontaktů schovaných v pojistkové skřínce jak tam spí pojistky

cca 4 tis.

lepší koupit ojetej celej kompresor nová spojka stojí 8700,-

komfortka cca 1000,- sada klíčů s DO cca 2000,- přispůsobení imma a výměna zámků cca 500,- dopojení blinkrů a antény k DO cca 500,-

nezapamatuj si ho zjistit bud ve škodovce a nebo u někoho doma že vypájí eeprom ve škodovce je to o lidech a budou chtít aby auto bylo puvodní z auta - samozřejmě mus na sobě mít štítky

já právě vím jak to má vypadat např. kabeláž od Badyse je přesně podle schémat a podle mého vkusu ale jiný dodavatel (zboží si donesl zákazník) stále tvrdí že neví co se mi na tom nelíbí že prodal nejméně 15 sad a jsem první co si stěžuje (stěžoval jsem si protože jsem musel zákazníkovy vysvětlovat že chci 100,- navíc za nadstavování kabeláže nepočítaje doměřování kterej drát je k čemu)

tak teda netuším proč se dodavatel se mnou pře že je to naprosto v pořádku a že viděl jak to montují do aut já nikdy nic takovýho neviděl ani u škody ani u audi, seat, vw a to mi ještě tvrdí to, že vodiče CAN pohonu a napájení končí u B sloupku je taky OK

VAG se s motorovkou spojí ? už vidím že spojí

vzpomeneš si barvy ? nebo bylo špatně poznat zda jde o oranž. černou nebo oranž. hnědou ???

setkal se někdo s tím že by barvy drátů v autě neměly barvu co mají mít ??? třeba CAN pohonu že by nebyl orančovo černá a oranžovo hnědý a byly oba třeba černo zeleny bez rozdílu ??? jedná se o kabeláž k parkováku která mě byla dodána a dodavatel mi tvrdí že je to v naprostém pořádku a jde to tak i do výroby. Já viděl hodně OII i několik OII FL a nikde to tak nebylo že by byly jiný barvy než co jsou ve schématec natož aby bylo 8 drátů a všechny stejnou barvou

aby ti fungovala kdo chce, páčky jsou, můžu měnit

zkontrolaval bych konektory na rádiu jestli jsou dobře zašunuty displejem to není

si myslím že je ok

0= ne, 1=ano 22 start povolen......řídící jednotka komunikuje........kod klíčku přečten........počet naučených klíčů 23 oprávněný klíček.......uzamčení klíčku..........pevný kód klíču............status immob. 24 blokace......................blokace..............blokace...............blokace

špatný PIN špatný postup špatný klíč tak jak tak vše bylo řečeno jak píše Cosby

pokud po zadání PINu nenastane změna je bud špatný pin nebo klíč (podle mě PIN) pak se ti ńikdy neotevře kanál pro klíče

když dáš nenaučenej klíč tak kontrolka bliká že ? když poté dáš PIN do oprávnění přístupu tak kontrolka zůstane svítit ?

mě to jde i když dávám jako první novej (nenaučenej) klíč čekací doba je 4-5 minut po zadaní PIN do OPRÁVNĚNÍ PŘÍSTUPU (myslím že pokud je jako první naučený klíč tak se nečeká a jde hned přispůsobovat) pokud se dostaneš na odsouhlasení počtu klíčů počkáš až problikne kontrolka imma (cca 5s) a můžeš dát další klíč

podle mě to máš špatně zapojený a ke všemu CAN radio přepoj plusy na pozicích 4 a 7 a rádio zkus překódovat na 00400

jednotka pro náklon je v kufru

dle etky ? tam takový věcí nejsou ne ? jestli jsi někde poblíž Prostějova nebo pojedeš okolo můžu naučit

myslím jen 4 min.

kdyby byl ve škodovce nějakej odborník tak možná ano podle mě si spíš všimnou páčky tempomatu

záleží na konrétním servisu (člověku) už za mnou přišel jeden zákazník který by podle pána ze škodovky ztratil kompletní záruku na auto při montáži LED světel pro denní svícení (FII rok stará)

vzadu to podle mě není bezpečnější mám dvě děti a vím kolikrát jim vypadne dudlík za 1 minutu a co dělají když ho nemají je hodně velkej rozdíl hledat dudlík vedle sebe nebo za sebou