Vaša

to je čidlo pro alarm ? já pouřívám oboustranou lepící pásku na zrcadla a zatím bez problémů

i s proraženou diodou může dobíjet nebo pokud je regulátor špatnej

1/ podle mě někde na diagnostice závada byla jen ti o ní neřekli porotože si myslí že to nesouvisí 2/ pokud teče do altíku proud tak je některá dioda KO

co píše za závady motortová jednotka ?

v autorizovaném servise je normální že to napoprvé neudělají dobře

tak jak to dopadlo ?

kufr by měl hned fungovat

celkem špatná fotka máš jeden z těch pinů větší ? jestlli jsou všechny stejný tak to není na Octavii ale spíš superb/passat barvy nesedí podle žádnýho schématu , leda proměřit viz. níže na OI RS budeš potřebovat ještě kabeláž z mezistěny do ECU 10 pim konektor na páčce ----------------------------------konektor ve stěně PIN 2----------------------------------------------------------na PIN 1 PIN 3----------------------------------------------------------na PIN 2 PIN 4 a 7 spojen---------------------------------------------na PIN 3 PIN 5 ---------------------------------------------------------na PIN 9 PIN 6---------------------napájení spínané plus je to z hlavy ale mělo by to tak být

jen výměna DO za DO a naučení nového VAGem

tak budeš tedy potřebovat i tu spínačku

kroužek je součástí spínačky

pokud je origo rádio a je zapojeno jak má tak se nastaví zpět do původního stavu samo

množství oleje jsi kontroloval ?

jedou ti vrtule ? máš A/C nebo klimatronik ?

nech zkontrolovat VAGem motor - měřené hodnoty 006 pole myslím 2

brzdovej je 4 drát takže se může kontrolovat spojkovej je jen 2 drát takže se neskontroluje u většiny aut se jeho nefunkčnost projeví jen při provozu tempomatu

tyhle DO odcházejí ediná 100% možnost jew koupit novy cena okolo 1500,- sladění účtuju většinou 100,-

jestli na místě kde jste napojily napětí je a na pinu 6 konektoru tempomatu není tak je bud špatně napinovaná kabeláž a nebo přerušenej drát

už jsi někdy vyděl VAG napsat spojkový pínač ? brzdovej ano. měl jsem tu za měsíc 3 auta se špatným spojkovým spínačem a ani jednou to nenapsalo.

v jaké červené kostce v příčné stěně ????? já jsem chtě abys změřil napětí na pinu 6 na konektoru co je na páčce tempomatu. Má tam být 12V. pokud tam není tak je to špatně napojeno na napájení (ve vašem případě na brzdovej spínač) . a právě že to nemá napájení neobjevuje se ve VAGu žádná reakce,

pokud jste dali na brzdovej spínač a na pinu 6 není napětí tak jste to dali špatně

na jakou pozici / barvu drátu jste napojily ?

kdyby to bylo kroužek nepůjde ani rádio kdyby to byla jedna strana tlačítek tak to jednotka odstaví celý do dalšího startu já bych to viděl na spojkový spínač bohužel nevím jak vyzkoušet krom jízdy s VAGem do doby než se projeví závada

ad servis: těch nekontatibilních tempomatů jsem dal do fábií tak 30 asi i víc - hold ai umím čarovat ad pozice 6: kde je napojeno napájení ? dali jste ho na pojistku 28 ? nebo na brzdový spínač ?

a proč si nekoupíš novou 93C66 za 10 kč ?