Podle me by se dali spatny pistni krouzky zjistit pri zmereni tlaku ve valcich.Pokud budou spatny,mel by byt spatny i tlak,jestli se nemylim?Me to taky zere olej,tak 4 az 5 dcl na 1000Km.Necham zmerit tlaky,kdyz budou dobry,vymenim gufera na ventilech.Ne vzdy muzou za ztratu oleje krouzky.Jinak pri studenym startu nebo kdyz necham auto chvili stat,rachta motor jak kdybych tam mel naftak,ale po 2min. je klid.Tankuju N95,benzinky jsem menil a stejny.Je to zdvihatkama.Nedrzi tlak,vytece z nich olej a jdou chvili jakoby na sucho.Stejne jako kdyz vyroby uplne novy motor.Pri prvnim startu chvili trva nez namaze a rve jak motorova pila.Hustsi olej tomu pomuze,ale jen nepatrne.Kdyz jsem to koupil,nedelalo to a povymene oleje(dal jsem plnou syntetiku 5W40) to zacalo delat a i zrat olej.