Tom_F

už ano. no a zvukově, velká spokojenost. mám je jen na rádio a je pravda že mají rezervu. basují parádně, myslím že jsem zvolil hodně dobře. v základu nastavení rádia byl zvuk hodně vyoký, ty repra zahraly hodně výšky, ale šlo jen o upravení nastavení na rádiu. Ale hrají velice dobře

zkušenost je taková, že auto dovezené do čr, navštívený první škoda servis. a historii mám na monitoru. Ano opět jasně stočeno

ať se každý poohlédne jaké byly MV před 5lety a dnes. Kdo jezdil pravidelně tak má přehled a představu o bezpečnosti, lidech, autech, organizátorech...... a záměrně nepíšu jaký na to mám názor. Jen upozorňuji na místní, kteří kolikrát nepamatují na začátky a teď dělají závěry

locator od TM nic moc. čím méně je oblast osídlena, tím je GSM buňka větší a přesnost vyhledání nižší. V malé městě jsou pak "ústřely" lokace i v řádech kilometrů. na hlavní trase na hradec, za jičínem u benzínky mi při testování locator "ustřelil" o 18km. sherlog je paráda, ale ta cena je taky mazec. myslím že komplet alarm od jablotronu ca1803 se simkou od rexe a hlídání 24h, sice přes GSM,GPS ale za 400kč měsíčně je fajn. nikoho neupozorňovat co v autě apod. příp. odkaz http://www.e-rex.cz/

asi mě to nedá abych pár řádků nenapsal. Prošel jsem několika auty. postupně od š120, felda, oct 1,9, room 1,6, až po fábii htp 1,2 v rozumné míře srovnávat motory má smysl asi jen u feldy a fábie. díky předchozí debatě ještě tedy 120tka. podotýkám všechny auta byly vymazlený. bezpečím, pohodlým, motorem se mi zdá, že se posunuju naharu, cítím že to jsou postupně auta o generaci výš. A proč ne 1,9tdi i když je to samoržejmě příjemnější svezení? nebo poměrně živý room 1,6? htp byla za přijatelnou cenu, pro mě rozumný kombík, 2lidi, 1 child. kolikrát se vezu sám. htp, povinné ručení 700kč za čtvrt roku. dlouhodobá kombinovaná spotřeba 6-7litrů. Ročně 10 - 12 000 km najeto. opravdu zatím jsme ve stavu kdy se nám nějaká ta koruna hodí, auto pokud se něco nestane určitě 10let vydrží, provoz poměrně v pohodě. všude jsme se dostali spokojeně do cíle. nyní najeto 45 tisíc km. bez závad a peníze pouze do pravidelné výměny olejů a filtrů. Dalším pro odpůrce htp je tempomat na 1,2ce. ano mám ho tam. používám většinou dálnice, v klidu jezdím 130 a jeětě se mi nestalo že bych vůbec donutil rozumnou cestou dostat motor tempomatem do uzkých. je to pohodlné, rychlost to drží spolehlivě a lítat 180 po dálnici nechci. nekupoval jsem airbagy navíc jen tak, možná ano, proč se někam honit, když stejně ušetřím pár minutek na cestě. za případný zdraví a opravy mi to nestojí takže ano jsem spokojený

u fabie to nelze. Co jsem měl feldu mohl jsem na PC poupravit jakýkoliv údaj tak aby přesnost byla větší než u bmw

a co třeba rozpočet, jinak je tohle téma naprosto mimo. kolikrát jsem viděl, že lidi dají na hudbu 10 tisíc a chtějí zázrak

obávám se že nikdo z vás nevzpomněl na napětí modrých led diod oproti zeleným. měnil jsem a předělával nespočet věcí na modré ledky a v tom nastane možná trochu problém, jednoduché řešení vyměnit, zkusit a pak případně šahat na odpory. pro kontrolu bych namátkově změřil proud vyměněnými ledkami aby za čas nebylo po nich. s vysokou teplotou se jim hodně zkracuje život

ano po telefonu lze, i u předplacených simek. vždy zdarma

změna je pochopitelně vázaná na trv. bydliště, přechodné sice v dnešní době neexistuje ale při tomto způsobu stěhování se RZ nemění, jinak změna RZ stojí 450kč, změna ve velké TP, malý dostanete také nový, pak jen změna RZ pro pojišťovnu. Dálniční známka může zůstat stejná, policie při případné kontrole zjistí že ten a ten datum došlo ke změně a předtím byla dálniční známka na původní RZ a neřeší to.

já se spíš přikláním k tankování do plné na 1,2cvaknutí a pak to nějak rozumně dotankuju na aspoň celé desetikoruny :-) ale co by mě zajímalo je, jak se nechá věřit PP s dojezdem, dobrá rezerva svítí ale co dojezdy 70-60-50 km na PP, víc jsem si netroufnul. jde mi spíš o to že se vracím domů na PP 50km a říkám si, benzín vemu ráno, peníze jsou doma, nebo něco na ten způsob, tak proto se ptám jak se tomu nechá věřit a kam až zajít. Vpředchozích příspěvcích se čísla dost lišila

koudy a nenapadlo tě, když jsi podepisoval u policajtů papír o přestupku, kdy cajt ti řekne že jsi jel 60 ve městě, zaplatil pokutu, všechno podepal a takhle to opakoval několikrát....... První co by mě napadlo že kouknu kolik "bodů" jsem si vlastně vysloužil a podepsal, tudíž souhlasil a teď po podpisu musím brát to že jsem o ten a ten počet bodů přišel ???? Po zaplacení automaticky nečekám na jakýkoliv papír ale prostě vím že ty body už mám, a jen čekám na vyrozumění, které pochopitelně můžetrvat než dorazí, jestli vůbec.....

nj přijít by mělo aby se ten daný přestupek uzavřel. ale vystřílet 12 bodů to už chce umění a řidičák ještě neodevzdáš a už přemýšlíš nad vrácením.......

nehrajou do konce května budou :-D

nakonec jsem tedy zvolil kastlík spolujezdce, ničemu to nepřekáží a není to na očích. Jinak sundání kastliku tuším 5 torx šroubů nic víc a je venku

je to dočasné, pak se nechá opět zapnout. Mě to řešil přímo servis škoda

airbag přestože není vypínatelný můžeš nechat vypnout v servisu, nalepí nálepku že je vypnutý a máš v předu místu pro sedačku

ano, ale když jsem je porovnával jsou rozměry naprosto stejný, a jak jsem se dozvěděl prý je jen jiný materiál membrány

tak ti nezbude než si najít jinou zábavu než šlapat na plyn......

pročetl jsem celé téma a nejen toto o xenonech a snad pokud bych měl origo lampy, štelování, jiný vypínač, komplet ostřiky pak bych do toho asi i přes neoficiální přestavbu šel, ale jak říkám bez prasečin a jedině komlet origo předělání jaká může být cena komplet všeho bez práce, od oka. xenony 10 000, ostřiky 2500 ? co zbytek. vešel bych se do 15 000kč ??

prostě krátké popojíždění a stále zapínání vypínání světel tomu přidá

spíš bych řekl že ne. Znatelné to bylo u MR00 i 04 po namontování automatiky svícení, při každém cuknutí s autem (garáž, zahrada) se světla zapínají, od té doby je to diametrálně jiné. praskají víc

noní mnoho času ale myslím že je to otázkou pár týdnu a pustím to

můžu jen doporučit, rychle, precizně, bez potíží

a právě o tu proudovou špičku při zapnutí půjde, tím podle mě trpí ty žárovky nejvíc