tuareg1

Mát tu stejnou clonu a používám ji celoročně

Tak teď jsem zkusil jestli jde přes žhaviče šťáva, zkoušečku jsem dal na +pól baterky a postupně jsem se dotýkal všech (namontovaných) žhavičů. Kontrolka na zkoušečce se rozsvítila u všech. Ale nevím jestli je to spolehlivá metoda. Ještě jsem se zkusil projet až do uplného zahřátí motoru. A všechno v pohodě, voda O.K., olej na rysce, a z výfuku není cítit vůbec nic. Spotřeba na volnoběh 0,7l, spotřeba za jízdy 5,8. Takže to dělá jenom při nastartování za studena. Při startování zahřátého motoru taky v pohodě.

Mám podobný problém. Jedná se o Superba 1,9 Tdi, 74 Kw, r.v.2004. Už asi tak měsíc vždycky po nastartování studeného auta v garáži byla cítit jakoby nespálená nafta( asi jako je cítit avie). motor nekouřil ale cítit to bylo. Včera jsem si všimnul že z výfuku vychází po nastartování za studena světlý kouř. Motor po nastartování jakoby pár vteřin kope a připadá mi že nejde na všechny válce. Ale po chvíli naběhne na pravidelný chod a zmizí i kouř. Po zahřátí jede uplně normálně, spotřeba stejná, nemizí voda ani olej. Přemýšlím jestli není v háji nějakej žhavič. Může někdo poradit? Dík

Já si nechal dát na jaře v Brně folie SunTek 5% na zadní okno a na okna zadních dveří.Cena byla na superba celkem příznivá cca 3200 kč. Cesta na dovču do Chorvatska byla parádní. A když auto nechávám v létě někde stát, snažím se ho dát zadkem proti slunci. Dovnitř není vidět ani omylem, takže nějaká zapomenutá taška na zadních sedadlech není problém. Jo dělala to tato firma: http://www.renovacar.cz/

Mě to udělá občas Fábia, stačí zastavit nechat zapnutej motor nebo alespoň klíček a tlačítko podržet dokud to necinkne a nezhasne

Dík zkusím to a ozval bych se

Potřeboval bych radu. Mám Superba 1.9Tdi, 74 kw. Posledních několik dnů mě při rychlosti kolem 130 km/h párkrát vynechal motor, nede prostě dál do otáček( uleje se). Stačí zastavit vypnout zapalování a motor zase běží normálně. Dnes se mě rožnula kontrolka řídící jednotky motoru a na displeji nápis Emise- do servisu.Turbo bylo měněno asi před rokem. Po připojení na Vag mě to napsalo: Adresa 01 Řídící jednotka 038 906 019 kc Komponent 0000 SG 4896 Kodování 00002 Opravna WSC 000 28 TMBDS63U549063366 SKZ 7Z0D2342665 1 NALEZENY CHYBY 17965- Regulace plnícího tlaku - regulační mez překročena P 1557-35-10---Sporadicky Readiness N/A Pokud se s tím někdo setka budu rád za každou radu a nebo jestli je někdo z Brna a okolí a mrknul by se na to osobně budu moc rád. Dík.

Je to určitě spínač brzdových světel, kdysi mi to dělalo na oktávce a loni mi to udělal superb v chorvatsku.Jo a psalo to taky ty nesmysly, jako motor do dílny. V obou případech stačilo vyměnit spínač brzdových světel nad brzdovým pedálem.

Ahoj. Potřeboval bych poradit jak nastavit Vagem servisní interval na výměnu oleje. Dík

Měl jsem uplně to samý, po mnoha pokusech a naprostýho zničení tapecu jsem dveře neodemknul i když jsem se dostal až k zámku.Dělali mi to pak v servisu a byl v háji zámek v předních dveřích u řidiče odkud se ovládají i ty zadní.Nachystej si asi 2500 kč.

No ještě napíšu jak jsem to vyřešil kdyby měl někdo podobnej problém takže sem zakázal ten modem ... což ani nebylo nutný no a pak sem stahl tohle: http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/CDM%202.04.06.exe tim sem vytvoril virtualni COM port u kteryho sem ve spravci zarizeni nastavil cislo na kolik sem potreboval (4) no a pak uz to bylo vlastne hotovy zejo podle me byl problem jen v tom ze kdyz sem pripojil ten kabel tak si visty sami nainstalovaly naky ovladace a pak uz se nechteli aktualizovat z tech co byli na tom CD takze sem nemel vlastne zadnej com port. No to je asi vse

uz jsem na to prisel tak uz nemusite odpovidat ále i tak diky ... byl to boj

No tak sem zakazal ten modem a ted mi to pise u vsech nedostupny .... jak mam udelat aby to USB bylo jeden z tech com portu ? Psali ste tu ze se to da nak ve spravci zarizeni prepsat no ale nejak sem na to neprisel ... predem dik

Dík za radu opravdu k nezaplacení, když nevíš na co se ptám a nechceš nebo neumíš pomoci , raději mlč

ahoj taky mam problem s VAC-COM 304 CZ a kabelem KKL USB ...... kdyz v nastaveni portu zvolim COM 1 nebo COM 2 nebo COM 4 tak mi to napise port nedostupny, kdyz zvolim port COM 3 tak napise: COM port status: OK Interface status = 5-modem! kdyz zkusim autoscan nebo hledani RJ tak mi to napise: Adapter status = 5 adapter nepripraven Jinak mam notebook s vistama 32 bit kabel pripojeny klicek zaonuty ale pise to to same i kdyz neni notebook pripojen k autu, kontrolka LED sviti. Uz vazne nevim co s tim

To je sice pěkná odpověď ale mě neřeší problém s VAGEM

Ahoj Potřeboval bych rovněž poradit ohledně VAG-COM 304 a Kabelu VAG-KKL.Koupil jsem si to tady prostřednictvím bazaru a nainstaloval do noťase. Když to chci vyzkoušet, zapojím kabel do auta(kontrolka na zástrčce svítí) ,klíček zapnutej. V tom základním menu mi to udělá LED test OK, a napíše to: COM Port status: OK, Interface status: 5- modem Když zadám třeba vyhledání řídících jednotek napíše mi to po chvíli : Adapter Status=5 adapter nepřipraven. Jelikož to používám poprvé nevím co s tím dál. Děkuji za případnou radu a pomoc.

Ahoj. Potřeboval bych poradit. Dnes běhen jízdy mi začala zničehonic blikat kontrolka od žhavení.Bliká to zhruba tak v intervalu jako varovný blikače.Je to model 1.9 TDI, rv 1998.Když jsem vypnul motor chvíli počkal a nastertoval tak byl chvíli klid a začlo tu znovu.Dík za případné rady. Tuareg

Ahoj. Mám podobný problém. Mám octavii z roku 98, má centrál ale jenom na klíč.Stávalo se někdy že to nešlo od řidiče zamknout nebo naopak odemknout, odemkly se pouze dveře u řidiče a ostatní ne.Teď se mi stalo že zůstaly zamčeny levé zadní dveře a nemohu je odemčít ani zevnitř tím jistícím kolíčkem, prostě zatáhnu zevnitř za kliku kolík vyleze ze dveří a když kliku pustím tak kolík zase zajede dovnitř.Potřeboval bych poradit jak ty dveře odemknout a kde by mohla být chyba. Moc dík.A bydlím kousek od Brna, tak kdyby se našel nějaký šikovný opravář byl bych docela rád.