Přejít na obsah

molczik

Uživatel
  • Počet příspěvků

    178
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil molczik

  1. Ahoj všem. Včera jsemv podzemních garážích při zatáčení celkem dost trefil obrubník pravým zadním kolem. Hned dneska jsem na dálnici cítil od zadku vibrace. Auto je téměř nové, takže jsem rozhodnutý koupit nový disk, moje podezření směřuje na něj. Může to být i něco jinýho? Třeba guma? Ta vypadá bez poškození (235/45 R19). Nebo dokonce něco s podvozkem? To se mi ale nezdá. Taková pecka to zas nebyla.

     

    Taky byste šli po disku?

  2. Tak jsem si před třemi dny vyzvedl Superb s TDI EVO motorem (110 kW) a musim říct, že jsem nadšený. Je to moje asi desáté TDIčko a zatim nemam výhradu. Oproti motoru co jsem měl v Passatech (taky vždy 110 kW) je tohle úplně jiná písnička. Zvukový projekt i celkový feeling je jak u benzíňáku. Motor je tichý a má krásný lineární zátah. Na volnoběh když stojím ho uvnitř téměř neslyšim. Najeto mam zatim 600 km a průměrná spotřeba 5.4 l / 100 km, takže si dovedu představit, že to bude v pohodě jezdit pod 5l. 

    • Pozitivní 1
  3. Tak jsem si před třemi dny vyzvedl Superb s TDI EVO motorem (110 kW) a musim říct, že jsem nadšený. Je to moje asi desáté TDIčko a zatim nemam výhradu. Oproti motoru co jsem měl v Passatech (taky vždy 110 kW) je tohle úplně jiná písnička. Zvukový projekt i celkový feeling je jak u benzíňáku. Najeto mam zatim 600 km a průměrná spotřeba 5.4 l / 100 km. 

  4. Zdravím vespolek, nemáte někdo tip na potahy pouze hlavových opěrek? Zatím jsem našel jen takové laciné univerzální za 100 korun a ty tedy nevypadají zrovna dobře....

     

    www.dagro.cz   Rádi ti je ušijeme. 

    • Pozitivní 1
  5. Tak já mám srovnání myslim velmi dobrý. V jeden okamžik jsme si se společníkem koupili jak Passata, tak Superba. Stejný motor, obdobná výbava. A musím říct, že Passat převyšoval Superb jak v jízdních vlastnostech, tak v hluku od motoru, byl prostě líp odhlučněný. Na druhou stranu mu zas vrzal ten interier, což byl děs běs.

     

    A benzín do toho netahej...je jasný, že ten je s hlučností uplně jinde.

  6. Od čoček s klasickými žárovkami ustupují všechny automobilky. Je to zbytečně drahé řešení bez rozdílu ve svítivosti. Passat v předposlední generaci B7 už měl taky jenom halogeny nebo bi-xenony, to samé trojkový BMW atd. Třeba Passat B5.5 (2001 - 2004) ten čočky měl a to bylo peklo. To auto bylo uplně slepý. 

  7. Zkusím také srovnat s předchozím autem (VW Passat Variant 2.0 TDI Comfortline r.v.2012)

     

    Passat:

    + ... špičkově vyladěný podvozek, jízdní vlastnosti, pohodlí, nulový hluk od motoru, velmi přesné řazení (krátká šaltr páka), pohodlné sedačky, lepší image auta

    - ...  vrzání přístrojovky (občas brutální), starší verze multimédií (chybí USB vstup), horší výbava než mam v Oktě

     

    Octavia III:

    + ... sportovní look, moderní multimédia, tichá přístrojovka bez vrzání, lepší výbava a možnost nastavení auta přes Bolero, silnější motor + lehčí auto = rychlejší odpichy než Passat

    - ... výrazně horší pohodlí (podvozek), auto není na silnici tak jisté jako Passat, chybí mi lampičky na bočních zrcátkách pro osvětlené prostoru kolem auta (to jsem měl i na OII FL), motor hodně slyšitelný v interieru

     

    Takže asi tak. Překvapilo mě, jak se dá Octavia s Passatem porovnat, čekal jsem to bude v mém případě krok zpět a není to tak hrozný. 

  8. Je to určitě věc názoru a vkusu a ten můj osobní říká, že "zástěrky = nějaký důchodce za volantem". :) Souhlasím s Clintem, že málokterý doplněk může tak zkazit design moderního auta, (jakým je třeba Octavie) jako jsou plastové zástěrky. Mě by to na auto prostě nesmělo. Ale pokud se vám to chlapci líbí, tak proti gustu, žádnej dišputát...to je jasný. 

     

    Nedává si někdo takové ty plastové chrániče na hrany dveří (ideálně s odrazkami)? To je taky praktické. :D

    http://www.tuning-in.cz/chranic-dveri-s-odrazkami-4-ks.html

     

    No offense, chlapci. Jenom jokuju. ;)

    • Pozitivní 1
×
×
  • Vytvořit nový...