Xp3

A Felda hlavně neměla to přiblblé stírání okna při jeho ostřikování Dalo se napřed nastříkat okno tak jak bylo potřeba a setřít až potom. A ne jako tady když se ostřikuje tak stěrače hned iniciativně jedou po suchém skle

Tak jsem dnes s kámošem vyhodil ten zpíč*nej airbox a kouknul na svazek. A hle co oko nevidělo svazek ne jen že je odmotaný ale je i zavěšený úplně stejným šmejdem jako tu fotil Pava. Před kámošem jsem vypadal jak kokot, bo jsem mu líčil jak se autor. servis vykrucoval že mi nic zavěšovat nebude. Fakt už nechápu

Jezdíte někdo na Barumkách Brillantis ????

S MPi ani na eco by se nedalo Nádrž nepřetankovávám, do pípnutí kontrolky urazím tak 650 km.

Mě stěrače taky vržou a skáčou pokud prší málo, nebo jedu cca do rychlosti 70 km/h. Začalo to když jsem v létě zvenčí myl okno ironem a leštil ho. Hadrem napuštěným ironem jsem vzal i ty gumové lišty a bylo to Nové stírátka za 600 Kč se mi kupovat nechce...

Prosím tě, můžeš mi popsat službu "mezi námi" ? Ve škodovce nedělám a o téhle akci vím jen to, že si kdokolik bez pořadníku pronajme za 3.500 Kč Fabii, benzín a provoz si platí sám a po roce ho buď vrátí nebo odkoupí za 70% ceny. Můžeš to nějak rozebrat? Díky.

Ani jsem si nevšiml, že mu bouchly pytle, takže to musela bejt mrda jako svině.

Co se mu stalo? To na něco najel, na nějakou překážku? http://www.vyzkouseno.cz/showcar.php?id=99451

Tak to jste dobří, já jsem i v otevřeném fachu zapomínal mobil několikrát. On je celý černý a ztrácá se tam. Proto ho musím dávat tam, kde "spirit.rk" vozí propisku

Mám totéž, ano ventilátor se spouští při parkování i v zimě. Normál

Já taky říkám, že je to dobrej motor a s Feldou docela dobře cvičí Jezdit s ní je dost příjemný, protože ten krouťák jde skoro od volnoběhu a řazení je proti BMM samet. Akorát 25.000 km ročně (20km ráno a 20km odpoledne domů) je málo, to se ten motor bude akorát trápit. Jezdím 30.000km s benzínem.

Koukali jste jak dobře dopadly Barum Brillantisky? http://auto.idnes.cz/prvni-test-letnich-pn...1_test_pneu_fdv To čumím.

Tak diesela bych bral tak na 30.000km ročně a výš. Na dvacetpět ale ne....

To dojždíš deně 80 km do práce, nebo 40+40 km tam a zpět ? Fabii SDi jsem bohužel nikdy neřídil, ale s Feldou SDi mám zkušenost a ten motor se mi moc líbí, jede sám skoro bez plynu kopec nekopec. Posilovač řízení a přesnost řazení je OK. Akorát je Felda na bouračky hrozná rakev , proto taky radím Fabii

Taky se chystám zkontrolovat svazek, mám březen 2001, svazek je dle servisky odmotanej říjen 2004, ale doteď není pověšený (značkový servis tvrdí, že nic nezavěšuje, že oni všem odmotávají). Žádné problémy zatím nejsou, jen při zapnutých stěračích občas mohutně problikne palubka, ale dělá to JEN při zapnutých stěračích (snímač serva to není, ten mám už třetí). Jak zkusmo zkontrolovat, zda je svazek OK, stačí jen pohledem? nebo do nich nějak šťourat? Ale aby se potom nerozesraly

No mám úplně stejný problém a taky nevím jak z toho ven. Cítím jak ve volantu tak v pedálech a i v třesotu plastů každou nerovnost, drobné kamínky na silnici, jakýkoliv (!) povrch asfastu a třeba ztvrdlé rozpláclé bláto na silnici. Nevím čím to je nebo není, ale dělala mi to i předminulá Felda. To jsem někdy byl i tak vyplašenej, že jsem zastavil a šel se podívat jestli jsem náhodou nepíchnul A nepřišel jsem na nic. Teď u Fabule to dělá taky a nejhorší to je když se oteplí po zimě. Dost brutus to bylo dneska, kdy bylo odpoledne 16°C. Trochu to podporují i zimáky, po přezutí na letní se mi to loni trošičku ztlumilo. Proto si myslím, že to závada ani není, je to prostě vlastnost podvozku Fabie, kterej le špatně odtlumenej. Jel jsem s Audi A4 a A6 a ni jedna z nich to nedělá. Oktávka to taky nedělá, aspoň co tak subjektivně cítím. Jezdím s puštěným rádiem, jinak bych se v tom autě už zbláznil. A to jsem slušnej paranoik, pořád slyším že mi někde něco bouchá, klepe, skřípe, šoupe a tak. Ještě je prdel, že u R19, co jsem měl, mi taky všechno hučelo a skřípalo, tak jsem to přestal řešit, říkal jsem si že je to normálnía že je to jen v mojí kebuli až se mi rozpadlo zadní ložisko , bo jsem to považoval za normální zvuk. Upřímně se přiznám, že do teď neumím rozpoznat, jaký zvk do auta patří a jaký ne Ale co s tím?

A dá se někde koupit nový svazek (NE ve Škodě za 35.000 Kč) ??? Nebo jinak, když shnije, tak Cosby psal, že se dá poměrně lehce opravit. To jako přemostěním? Nebudete pak hnít zase ten spoj? A když se opraví, tak proč ho pak po času nutno měnit celej?

Já nevím, fakt nechci prudit nebo někoho odrazovat, ale draze a složitě zvyšovat výkon z ubohých 44 kW na o pár vyšších? To je podle mě blbost, kupte jiné silnější auto a je to daleko levnější. Fakt nechci prudit, je to jen můj názor, já sám mám 44 kW (předchozí auťák měl 1.8 65 kW).

Taky se přikláním k tomu, že si servis vymyslel zase p*covinu, dokážeš si představit "prasklou nápravu" ? A na mladým autě? Vždyť to nemají, ani staré šit pixly z 80.let dotažených ze západu

Škodovka

Mám najeto 75.000km a kotouče a destičky původní. Mají původní destičky signalizici opotřebení nebo ne? Kontrolka na palubce je, ale je funkční?

a ještě na místě kmitej volantem a hledej cvakání v řízení

Také přidávám vodu do mlýny: všechny funguje dobře jen tehdy, když se to používá. Jak se něco nehýbe ale stojí, tak to jenom škodí, jak jsem psal už jinde.

Tomu nerozumím, to ti nalepili polijajti na sklo aby jsi jim šel vysvětlit proč máš poškozenou káru? Jak na to policajti přišli?????