modbic

A pozná se nějak, že je konkrétně napínák "v tahu", nebo je to jen jedna z možností u rachtajiciho řetězu při startu??

TOMUS, Pawouk : díky za odpovědi. Už se v tom docela orijentuju, díky tomuhle vláknu. Auto jsme koupili minulý týden s nájezdem 83000 km. Jasná servisní historie, rozvody původní. Při studeném startu lehce zarachotí, dáme to zkontrolovat ;-) Ještě malý doplnění - kryt rozvodů měme s koncovým písmenem D, to by už aspoň trochu mohlo zabránit přeskočení , jak jsem si tu přečet... můžete mi prosím ještě odpovědět na otázku, jaký je rozdíl mezi motorem 1.2 tsi 63 kW ve dvojkový Fábii r.v. 2014 a Rapidem s motorem 1.2 tsi 63 kW stejnýho roku výroby? Vím, že v Rapidu rozvody "neskáčou", ale nejde mi do hlavy :-), proč ve Fábii je to problematický a v Rapidu ne ? Obě vlákna o těchto motorech jsem si přečet, ale nějak jsem to z toho nevyčet :-) Dík za případné odpovědi.

Máme auto vyrobený 05/14 a má motor s označením cbza. Chceš mě říct, že máme jedno z prvních tsi?

Zdravím, mám identický problém. OI z roku 1998 s centrálem bez DO, neodemykají se PP dveře. Musím je také odemknout zvlášť. Zámek jde těžko. Když zamykám auto od řidiče, PP dveře se nezamknou, ale červená letka zámku bliká jako kdyby bylo auto zamčené. Když zamykám od spolujezdce, všechny zámky se zamknou. Když auto tuhle stálo na slunci, dveře najednou fungovaly. Doma už ne. Myslíte, že to bude také kontakty ?

přesně takhle jsem to měl i já.Brzdilo to perfektně.Bohužel odešly destičky a kotouče měly asi 19mm,takže výměna byla nutností.Značku kotoučů nevím,už jsem to takhle koupil.

Tak i já se hlásím do klubu vrtaných Zimmermannů a desek Ferodo TQ.Poděkování patří SEBOVI za bezproblémové vyřízení objednávky Zatím najeto cca 60 km,takže to nic moc nebrzdí,ale pomalu si to sedá. to Stanley78 jak jsi na tom?

mám to podobně.Udělala to manželka.Vzal jsem opravnou tužku a prostě jsem to nabarvil.Kdybych měl kvůli škrábancům všechno lakovat,tak to dělám každou chvíli ;)Je ale fakt,že jsem to neměl takhle hustý...

jo,já to měl u známýho ve škodovce a když mi řekl 3500,- tak jsem se zhrozil mno,nakonec jsem za něj dal dvojku,jo tihle kluci vědí,kam pro ND šáhnout a ještě vydělat. To jsem ještě nevěděl o tomhle foru

Peter,mám auto z Němec-koupil jsem ho když mělo najeto 130 tisíc a podle servisky byl rozvoďák měněn ve 119 tisících. Takže,jestli vyzuelně vypadá dobře,měl by případně ještě pár km vydržet

to je pravda...kdybych to tu nečet,tak to neřeším... pánové nezkoušel tu někdo k vrtaným Zimmermanům desky Ate?Vždyť,když to funguje u powerdiscu...,ty kotouče si jsou přeci dost podobný a teď nemyslím jen vyzáží, samozřejmě. Milane.máš určitě pravdu,ale spousta lidí,i já potřebujeme brzdy na 15" kola...

Jak už jsem tu psal,můj dobrý známý mechanik mi taky doporučil kotouče Ate Powerdisk + Ate desky.Osadil touto kombinací mraky aut.Z toho byla jedna reklamace,ale to bylo způsobený lehkou destrukcí nápravy.Osobně se teď přikláním spíše k vrtaným Zimmermanům,ale co k tomu za desky,toť otázka,na kterou jsem tu ještě nenašel odpověď. Milane II můžeš tady prosím tě napsat,když jsi otci dával ty nový kotouče,musel jsi měnit i těhlice atd.? Jinak tvoje stránky jsou super

ahoj měl jsem vadný snímač,takže auto někdy nešlo nastartovat.Potom nedržel volnoběh,musel jsem to držet pod plynem,když jsem zastavil,nešlo se rozjet,sem tam auto zacukalo,dusilo se,mělo tak poloviční výkon,možná ani ne.Ale tohle všechno přicházelo postupně,nepozorovaně,až jsem pak skoro nemohl dojet do servisu.Zkrátka chaos v dávkování paliva.

Ahoj tak to tu pročítám a děsím se,kolika lidem se kotouče zvlnily. Ptal jsem se dnes kámoše mechanika a dopopručil mi taky Atečka, kotouče i destičky. V létě mě čeká výměna,tak je zkusím a uvidím

nedávno jsem si ty gumy nechal měnit a od tý doby to vrže.Je pravda,že vržou jen neoriginální? V zimě pohoda a teď zas,připadám si,že mám žebřiňák a né octu.

stačí obyčejná syntetická barva a drží mi to už čtyři roky.Stojí pár korun a maj ji v každý drogerii