Přejít na obsah

vikino1

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1 908
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil vikino1

  1. Skús prečítať pamäť VAGom závad RJ motora možno tam bude zapísaná chyba.Pokial si dobre dal reťaz /12 očiek/ tak to môže robiť sviečka, vstrek, káblik, konektor atd.Je možná aj netesnosť výfuk potrubia.

  2. On myslel tesnenie pod vložkou.Je to taky medenný krúžok má to cca 0,1mm sú tri hrúbky.Oddeluje chl.okruh od olejovej vane medzi blokom a válcom.

    Stalo sa mi to teraz menil som tesnenie pod hlavou a mal som dosť problémy so šrobamy /zalomené/.Nechtiac som zaštartoval a nezaistené vložky mi pridvihlo.Zatlačol som ich naspäť a motor zložil no objavila sa mi znova olejová emulzia vo vode a na víčku motora pena.Po výmene tých medenných tesnení všetko OK.Ale je to riadna makačka piesty s ojnicami von z motora! :plol Viťo pozri si to víčko na kryte ventilov ak tam máš penu tak vieš čo ťa čaká.No možno ked si menil to tesnenie pod hlavou tak si poriadne nevyčistil chladiaci okruh tak ti to vyhadzuje starú nečistotu.

  3. Ked to vnútro vytiahneš tak sa lepšie pozri ten pin má aby sa zabránilo vytiahnutiu taký pliešok v "protismere" ten prihni a pin vytiahneš.Ked si už jeden zlomil tak použi iný sú tam všetky aj nezapojené-aspoň ja som ich tam mal. ;) Tu je to vidieť hadam ti to pomôže:

    post-1954-1251649058_thumb.jpg

  4. Ja používam toto mnohým sa to nebude páčiť ale vyrába sa to na tento účel! :p Ale musíš zvoliť vhodnú velkosť tej drážky podla hrúbky káblika.Podla toho ich kupujem čo chcem pripájať ;)

    post-1954-1250709953_thumb.jpg

×
×
  • Vytvořit nový...