Přejít na obsah

vikino1

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1 908
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil vikino1

  1. Neteče ti vodní pumpa ale těsnění mezi blokem motoru a vodní pumpu ( mezi přírubama ) já na to kašlal bohužel tak dlouho až mi prdlo na chalupě.

    Naštěstí tam soused bydlí natrvalo a má nářadí tak jsme opravovali.

    Jinak v originálu je tam papírové těsnění ale stačí to dát jen na silikon.

    No vidiš to ma ani nenapadlo ,že by to mohlo biť medzi blokom a čerpadlom.Musim to ešte raz poriadne pozrieť len tam je h...o vidieť pod tou remenicou a diky za tip! -_-

  2. Zdravím,

    občas se stane, že při zapnutí zapalování zůstane blikat kontrolka immobilizéru a auto samozřejmě nejde nastartovat. Po několika pokusech to najednou přestane blikat a už vše funguje jak má. Vag hlásí zablokovanou řídící jednotku a v přístrojích to hlásí příliš slabý signál klíčku. Bohužel to dělá i s druhým klíčem, tak to asi v čipu nebude.

    Asi bude problém v čtecí cívce nebo ve vedení.

    Nemáte s tím někdo zkušenost?

    Roman

    U Octavie jsem měnil vedení od spínačky do budíků, je to tenká smotaná dvoulinka (černý a zelený drátek) stojí do 200,- a výměna pomohla

    Dobrý typ

  3. G12 po 5ti letech.

    Tomas to nie je také iste : DP o Intervale výmeny ani zmienka .

    Cedrich FABIA :Predepsanou chlad. kvap. není nutné po dobu životnosti vozidla menit.

    Cedrich Automob.SKODA FABIA: Jelikoš chl. soustava je uzavrena,není treba chl. kvap. behem její životnosti (2 roky ) doplňovat.

    A teraz si vyber! lol

×
×
  • Vytvořit nový...