Přejít na obsah

vikino1

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1 908
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil vikino1

  1. Ja som ju vyčistil včera ani tam nebol bohvieaky bordel,čistil som ju tech .benzinom čistič som nemohol zohnať nukali mi čistič na brzdy ,ale to som nechcel risknuť kvôli katalizatoru.Mal som ju povolenu celkom ,ale kabel som neodpajal .Po vyčist. a montaži absolutne bez problemov myslim ,že to elektronika ani nezaregistrovala.Spotreba na volnobehu klesla o0,1l(teraz0,8-09 podla otačok).

  2. to co mate za tanky? :o

    najvyssia spotreba tesne po nastartovani mi nikdy neprekrocila 2,3 litrov/h (pri -25°C),

    bezne je v zime okolo 1,5-1,8 litrov/h.

    V lete s chladnym motorom neprekroci 1,2 litr/h

    Na volnobeh mavam podla zatazenia palubnej siete od 0,3 do 0,5 litr/h

    Nmo my mame este stare benzinove rokmi overene 4-valce 44kW a nie 3-valce ako ty :D

    Stare ale dobre a spolahlive a NENAŽRANE!

  3. Zajimava diskuze. Uplne staci propojit PIN TFL (TagFahrLicht) s PINem 56 Tlumena svetla. Po zapnuti zapalovani bude svitit pouze predni tlumena svetla bez parkovacek a vseho ostatniho. Legislativa myslela i na tzv. denni svetla a k nim uz nemusi svitit nic jineho, ani zadek. Takto to ma jiz z vyroby resena napr. nova AUDI A6, A8 a A4 ktera ma jako denni svetla paraboly s obyc. 21W zarovkou a nic jineho na voze nesviti. Kdo chce setrit zarovky, muze zaradit odporovy kablik a nechat svitit "denni svetla" se snizenym vykonem - ale original dil od VW srtoji 520,-Kc bez DPH. To se vyplati cas odcasu tam vymenit zarovku.

    Ma nekdo vice informaci k tomuto???

    Tak tie kontakty som našiel podla DP poprosim neakeho dobreho elektro(profor a pod.) bude to fungovať,neskratnem niečo? DIKES

  4. No neviem či je to zohrievanie spravne (ja to robim občas tiež ako houmr) vo všetkych priručkach a radach sa však doporučuje pomala jazda no a ta nam hadže spotrebu do tak vysokych čisel-a potom si vyber!

    ano nie je dobre nechat bezat motor v zime len tak nech sa ohrieva lebo motor sa ohreje a prevodovka je stuhnuta. potom tam vznikaju tlaky. ale kto praktizuje to ze nastartuje a necha motor bezat tak 1-2 min urcite nerobi zle a mozno je to este lepsie ako ked sa niekto hned vyrazi. to preco to vyrobca pise v priruckach je z dovodu aby ludia nenechavali bezat pol hodinu auto nastartovane.

    SUHLASIM

  5. Ja ked som kupil fabiu mal som stale spinave dvere vyriešili to PREDNE ZASTERKY.Auto ktore nema ZADNE ZASTERKY by som ja osobne na cesty ani nepustil.Každy z nas už určite išiel za dažda za niekym bez zaster. to je nadavok na jeho adresu.A to či sa to niekomu pači alebo nie , mi jedno pre mna je dôležita bespečnosť a funkčnosť.Ked to nezačne hniť od vlhkosti za zasterkami začne to od opieskovavania od kolies,takže je to prašť jak uhoď.

  6. To by ma tiež zaujimalo ja ju tam mam už 5rokov,dolial som za tu dobu asi 2dl!

    A ešte da sa to merať a akym meračom?(viem,že je viac druhov)

  7. mam tiež 1,4 mpi skušal som rôzne druhy benzinov aj značky aspon ja som žiadny rozdiel nevidel ani na vykone ani na spotrebe. teraz beriem najlacnejši(JURKI) . a som spokojny.Žiadne cukania s motorom nemam jedine občas nechyti na prvy šup ale to je asi u tohoto motora normalne. :D

  8. Mam auto s 1 bagom teraz mam možnosť zohnať pristrojovku s bagom spolujazdca poprosim skusenych o radu čo to všetko obnaša a či sa vôbec do toho oplati isť,aka je to naročna praca atd.V staršich prispevkoch som nič konkretne nenašiel. DIKY

×
×
  • Vytvořit nový...