[cukání při studeném motoru]

Veď vravim/pišem/postupne!

[cukání při studeném motoru]

Najskôr by som to napichol znova na vag nech vidiš čo napiše a potom postupne vylučovacou metodou- siečky, lišta ,kabely,vstreky,RJ atd .

[Fabia I - motor, ? km, počet oprav...]

1,4Mpi 44kw r.v.01 43000km.

Po 7000km vymena RJ motora odvtedy nič raz ročne vymena vzduchoveho filtra,

maximalna spokojnosť!

[Brzdová kapalina]

ja som menil po 4 rokoch /1STK/-je to bez problemov,určite zaleži aj od najazdu km.niekto najazdi za 2 roky20t km a iny100t km myslim,že sa musi ratať aj toto hladisko-zaťaže kvapaliny.

[odřená trubka]

pokial zoženieš novu na trubku natiahni kusuk hadice tym ju ochraniš pred dalšim odieranim.stiahni paskou /sk/ a je to!

[po nastarovani hned zhasne]

Ty si to čidlo menil?Pozeral som do DP pri vymene nie je potrebne nastavenie VAG-om je je popisana iba kontrola,spravnej funkcie.

[Cistic vstrekovania a karburatora]

Chcem to vyskušať tiež, no prekvapila ma taka mala odozva,žeby to nikto nepoužival?

rufis-ako často to použivaš?

ceannu-myslim,že môžeš dať aj menšie množstvo dôležite je dodržať pomer.

[Spotřeba různých motorů ve Fabii I]

Motor 1,4 Mpi 44kw r.v.01 len mesto a okresky 6,5-7,5l/100km leto, no v zime aj 10l/100km. Snažim sa jazdiť plynule okolo max. kruť. momentu 2500-2600ot.

[po nastarovani hned zhasne]

Palivovy filter je na nadrži ked sa posrieš pod pravymi zadnymi dverami tak ho uvidiš.Mne to robi tiež no nie vždy.To čerpadlo som si ešte nevšimol,ale teraz dam bacha.Už som si nato zvykol a netrapim sa tym.Natočim to druhy krat a OK!

[Lambda sonda]

Ja som mal tiež problemy so sondou,kontrolka mi sietila možno aj 5x menili sondy, sviečky aj zap. lištu vyriešila to až vymena riad. jednotky.Naštastie to bolo vzaruke.Ja si preto myslim,že to môže byť kludne aj ten sw riad.j.Podla najazdu km a to že si druhy majitel usudzujem že je auto star.data vyroby.

[Predný spoiler]

Zaleži ake chceš,stary typ-obdlžnikove som kupoval v škoda servise asi pred pol rokom.Jedna krytka stala asi 40sk už si to presne nepamätam.Dosť ma to prekvapilo taka nizka cena.

[Kde protahnout kabely k baterce?]

Si proste šikula,len to dobre prichyť aby sa nepoškodila izolacia.

[Kde protahnout kabely k baterce?]

Ja som chcel tiež preisť stranou vodiča s čidlom teplomeru.Bol som obmedzeny jeho velkosťou,no na tejto strane su všetky prechodky plne a zabandažovane,tam je to velky problem.

[Kde protahnout kabely k baterce?]

pozri :pal.pc.do1,2HTP vtejto sekcii ,

otvor prvy prispevok od Fabiatora je to tam aj s fotom.To je najjednoduchšia cesta!

[Zimní pneumatiky]

Ja jazdim v zime Semperit-OK.

[Můžu na geometrii před výměnou ložisek?]

Ja by som to nechal až po vymene ložisk.Pre istotu!

[Rozdíly motorů MPi 44kW a 50kW]

Ktore je lepšie neviem,asi pre každy motor ine a zmeniť sa to asi da len vymenou vačky.

[problem prevodovka]

Nie.

[Rozdíly motorů MPi 44kW a 50kW]

hahaha

[Rozdíly motorů MPi 44kW a 50kW]

Martinoslav podla mudrej knižky je rozdielne časovanie ventilov

44kw......vyf.v.......otv.45°predHU...........55kw......otv.44°predHU

............................zatv.12°poDU..........................zav.13°poDU

.............saci.v.......otv.15°predHU.........................otv.17°predHU

............................zatv.42°poDU...........................zav.40°poDU

Uvedene hodnoty časovania su pri zdvihu ventilu0,2mm a maju jednotnu toleranciu

0°plus ninus30 min.

[problem prevodovka]

Pracoval.

[problem prevodovka]

Pustil som sa do tej nešťastnej prevodovky najprv som preventivne skontroloval olej povolil som kontrolny šrob. Začal hneď vytekať olej pekne čisty,takže to OK.Potom som urobil zakladne nastavenie presne podla DP.Iba namiesto špecialneho pripravku som použil obyčajny vrtak 5mm. Čudujsa svet radenie sa zlepšilo o 80%. Ani v novom aute tam tie rychlosti tak nepadali.Dufam,že to tak aj zostane. Po par km ešte napišem.

[problem prevodovka]

Tak dnes rano som vyrazil do TN a zdalo sa mi akoby sa to zlepšilo, pri navrate domov /cca60km/ som pri baraku mal problem zaparkovať.Včera som to pozeral,ale nič neobvykle som nenašiel.Pozeral som DP je tam popisane zakladne nastavenie tak skusim ešte to a potom sa uvidi.Vďaka za zaujem.

[Jak zapojit radio do Fabie Junior]

Zasuvka na pripojenie radia /elektr./ by tam mala byť.Skus to mala by byť za strednym panelom pristr. dosky ako je vypinač vyhrievania zadneho skla.Aspoň ja som ju tam mal mam 01.Repro a antenu si musiš dorobiť nieje to nič zložite. Vela zdaru!

[problem prevodovka]

Spojka je v poriadku ,ale s tymi synchronami si ma vydesil.Snaď zajtra si pod to vleziem a pozriem to.Štelovanie si 2-KRAT rozmyslim!