Kubic

Já jsem to řešil u Defend locku, ale potřebovali výrobní čísla klíče, jinak 250Kč za klíč, přímo ve fabrice.

Z osobních zkušeností říkám, že spotřeba s motorem 1,8 T ve městě byla kolem 14 litrů. Jinak jak jsem psal víš, Slovensko a zpět průměrná spotřeba 7 litrů. Ale vě městě ji nikdo nedocílíte. Jinak ty co s tím ve městě jezdíte za 7 litrů máte asi perpetum mobile

Z osobních zkušeností říkám, že spotřeba s motorem 1,8 T je ve městě 14 litrů. Mě přijdete jak autobazárníci ... pane tohle auto jezdí za 7 litrů :-) Je mi jasný, že teď dostanu sprchu jak Vám to všem jezdí za pár litrů a já neumím jezdit, špatnej motor, atd. :-)) Jinak jak jsem psal víš, Slovensko a zpět průměrná spotřeba 7 litrů. Ale vě městě ji nikdo nedocílíte.

1,6 75kW jednozančeně, pokud jsi ale fanda sportovní jízdy tak 1,8 T ale připrav se na spotřebu ve městě kolem 14-ti litrů, jinak když jsme s tím jeli na Slovensko tak při pohodový jízdě jela za 7 litrů. 1,8 20V nebrat

Klíček už mám dneska jsem si pro něj byl. Ve výdejně by mi ho bez problémů dala a šel bych. Jen jsem si ho chtěl nechat spárovat, tak jsem musel za technikem - to už brali jako zakázku, tudíž si opisoval moje nacionále a údaje o vozidle. Kdyby šlo jen o ten klíč, tak bych ho dostal v pohodě bez jakéhokoliv prokazovaní.

Je tady pár názorů k čemu mi ten klíč bude když není spárovanej. Co třeba otevřít auto, odemknout zámek volantu a nechat se odtáhnout?? Jasně hoši, bez spárování je mi k ničemu A pokud budu mít zamčenou zpátečku, stačí sešlápnout spojku a nashle ... Jinak cena klíče cca. 1100Kč + ovladač k dálce (SAFE systém) ten má naštěstí kámoš.

Tak spárovat ho potom určo musí, ale i tak mi přijde přístup ke klíči docela snadnej. Nic už po mě prý chtít nebudou. Prostě zaplatím a nashle

Ztratil jsem náhradní klíče k Fábii. Proto jsem si řekl, že by bylo dobré nechat si přidělat nové. Přišel jsem do autorizovaného servisu Škoda a velice ochotné paní jsem zdělil svou touhu po novém klíči Paní se mě zeptala, zda mám VIN ... VIN jsem měl a nadiktoval jí ho. Dále se zeptala, zda mám štítek k imobilizéru ... Bohužel to nemám. Nevadí napíšem si o něj do Škodovky. Tak to je vše, za 10 dní si přijďte pro klíček Docela mě překvapilo, že paní nechtěla mé údaje, techničák, servisku, nebo něco podobného. To auto ani není psaný na mě Takže pokud se Vám bude líbit na parkovišti nějaká Škodovka, opište si VINko a zajděte do autorizovanýho servisu, kde Vám do 10ti dnů udělají klíček

Tak jsem změřil ty časy z 80km/hod na 120 km/hod za 12,506s na 4 stupeň z 100km/hod na 140km/hod za 19,546s na 5 stupeň Měřil jsem to na třikrát pokaždý na jiném úseku (pokaždé na rovině), potom jsem z toho udělal průměr. Zrychlení jsem prováděl následovně, udržoval jsem počáteční rychlost a při zapnutí stopek jsem sešlápnul plyn až na podlahu :-)

Ahoj škodováci, nemáte někdo zkušenosti s renovací AL kol? Já se do toho pustil a jsem zvědav jak to dopadne. Nechal jsem opravit dva kusy AL kol (byly odřený). Nejprve jsem je zavezl do jedný firmy, kde mi je opískujou a ted jsem našel firmu, kde je i renovujou www.autodisky.cz. Tam si je nechám stříknout. Co vy na to?

Já jsem ten inzerát psal dříve než jsem založil tohle forum. Situace se poněkud změnila. Nevím, jestli zrovna tady je to správný prostředí, kde bych se měl svěřovat s mýma osobníma problémama. Octa nebyla ještě 100% potvrzena k objednání, ale zatím předběžně domluvena s prodejcem ... Stačí nebo to chceš slyšet do podrobna?

od 20.1.2005 na mém služebním autě 215 000km. Otavia II 1,9 TDi 77kW - max. spokojenost. Jen servisní prohlídky po 30 000km.

Vyřešeno díky

Taky mi nešel. Odkryl jsem LP podběh a byla vypadlá hadička

Tuhle přijel kámoš na motorce co si ji právě kupil se slovy "hochu kup jako kráva, ten chlápek se o ni strašně moc staral. Dokonce s ní jezdil jen po rovinkách"

Je mit o jasný. Kolínskej Cartec v čele s Martinem M. Blb první kategorie :-)

Ahoj přátelé, napadlo mě založit téma "Největší hlody, hlášky a výmluvy, s kterýma jste se setkali při koupi auta???" když procházím fórum je docela dost úsměvných a vtipných historek co lidi dokážou vymyslet, aby auto prodali. Určo by bylo fajne mít je na hromadě, tak šup sem s nima :-)

Jo tyhle historky nemaj chybu. S tím jezdila v německu babička na hřbitov :-) Nebo ještě dobrej je farář :-) Jo a nejlepší co jsem kdy slyšel "to není slonová kost, to je taková zvláštní bílá :-)) "

Klasika Fabia kombi 1,2 47kW s klimou. Jak říkáš tyhle auta měli zaměstnanci Skodovky - auto mohli používat jeden rok s tím, že platili nějakou měsíční částku, směli najet max. do 20 000km ročně. Pak auto bud odkoupit nebo vrátit. Našli se i nějaký šoumeni, co hranici kilometrů překročili, tak Fábky stáčeli než je vrátili. Jinak bych byl jednoznačně pro Fábii!! Špagety nebrat! Fábka se bude cenově vždycky držet víš. Špageta pujde rapidně dolu. Fábka je držák. Dřív jsem měl 1,2 HTP 47kW elegance a odešly tlaky na jednom válci. Opraveno v záruce.

Kolik lidí z vás by si koupilo auto se stavem tachometru vyšší než 200 000km?

Když nad tím tak přemýšlím .... Měli jsme nejdřív modrou Fábii, takže se říkalo "čím jedem? " Fábkou ... Pak si i máma koupila Fábii, tak byly doma dvě. Oslovení "pojedem Fábkou" už nějak nestačilo :-) Takže se jim říkalo barvama. Bud stříbrnou nebo modrou :-) Jinak ted máme Octavii II TDi a to je prostě chrochta :-)

Bylo pondělí, otec jel někam pryč, když se vracel potkal se zrcátkama s Volvem. Odneslo to zrcátko + boční sklo. Druhý den jsem šel vyzvednout auto ze servisu. S přítelkyní jsem jel do Tesca do Kolína. Zadkem jsem to dal ke zdi - čumákem do parkoviště. Když jsme přišli, sednem do auta. Přítelkyně dává věci na zadní sedadlo a říká ... jéééé tam to dávat nebudu tam jsou střepy. Jen jsem se zhrozil co to Rozbitý zadní okno a proražený plato. Smůla nic tam nebylo. Já jsem měl akorát starosti a tři litry v prdeli. Socky zapráskaný, usekat ruce

No jo ale kam ti to zapisujou? Do tý malý kartičky, kterou když vyhodíš, tak se nic neděje.

Já myslím, že stáčení kilometrů je svinstvo. Ale český národ je je v tomhle trochu natvrdlý. Každý má zafixováno, že auto s najetýma 200 000 kilometrama je ve stádiu jeho konce. Dle mýho názoru, pokud se člověk o auto stará. Pravidelně mění olej, rozvody a všechny předepsané úkony, v případě poškozených dílů je vymění, tak mu auto bude sloužit i se stavem tachometru několik set tisíc. Žijeme v 21. století, kdy je technika na velice vysoké a spolehlivé úrovni co se týče automobilového průmyslu. Ale to lidi nějak nedokážou pochopit - auto s 200 000km je pro ně mrtvola. Sám jsem měl doma Fabii 1,4 44kW - kterou jsme koupili novou v roce 2002. V roce 2006 jsem ji prodával se stavem tachometru 230 000km - za celou dobu její existence na ní odešla pouze ventilová pružina při 40 000km. Jinak sloužila bez sebemenších problémů. Bylo to neprodejný auto, musel jsem ji dát hodně pod cenou. Tachometr se mi stáčet nechtělo, pač to neuznávám. Stočení tachometru je dneska otázkou 2 minut a novou servisní knížku taky není problém sehnat. Nevím čeho se ty lidi bojí, každopádně každý druhý člověk v naší zemi jezdí s autem, který má stav tachometru vysoce nad hranici čtvrt milionu, ale ani o tom neví, protože to má stočený. Ale libuje si jakou má krásnou kárku, která má najeto do 100 000km. Zas na druhou stranu se bazaristům ani nedivím - každý kdo přijde tak jeho požadavky jsou - chci aby auto mělo najeto do 100 000km. Kdyby si lidi uvědomili, kolik km se ročně najezdí, tak by si spočítali že auto z roku 2000 nemůže mít najeto do 100 000km - samozřejmě existujou vyjímky. Pro bazaristy ideální kšeft - přijede týpek s firemním autem, který má najeto 220 000km. Koupí to za pakatel, pač auto s tímhle stavem tachometru "nemá" pro českého zákazníka hodnotu. Stočí tachometr, vyplní servisku a hned má 50 000Kč v kapse. Škoda, že s tím nikdo nechce nic dělat. Já bych třeba zkusil zavést - při technické prohlídce se do velkého TP zapisuje datum prohlídky. Určitě by se tam jedna kolonka vešla, v které by bylo v kolika kilometrech se prohlídka provedla. Otázkou je co by se pak začalo dít? Bud by se záhadně začali při prodeji ztrácet technické průkazy a vydávat duplikáty, nebo by lidi před technickou začali stáčet kilometry. Každopádně firmy apod. by určitě před technickou nejeli svoje služební auto stočit.

Ahoj přátelé, jaký máte názor na stáčení kilometrů?