Pavel 5

Budu rád za SZ. Dík

Neví někdo kde sehnat jednotku 1Z0035729B ?

Mám tento motor také,při vyšlápnutí spojky při větších otáčkách něco do pedálu zavybruje.Při volnoběhu to nedělá nic.Nechal jsem opravit převodovku protože bylo uložení hlavní hřídele v obalu vymlácené,to jsem považoval za příčinu.Po namontování převodovky se nic nezměnilo.Že by to dělal setrvák?Spojka je kapalinová a že by se to hadičkou přenášelo do pedálu?Od 2000 ot.to dělá plynule i když uberu nebo přidám,setrvák by snad zaklepal při nějakých otáčkách,dělá to jen při vyšlápnutí spojky.Má někdo podobné zkušenosti?

Ten DPF filtr jsi odstranil mecanicky nebo jsi ho tam nechal a jen se vypnul?

CNC je obráběcí stroj.Cena 8500 je bez daně,ale udělá to bez dokladu za 8500.Ale stačí když vydloubneš to víčko na převodovce a tam zjistíš zda má vůli.

Převodovku rozebere odveze na CNC a udělá vložku s osazením.Pak se hřídel nikam nepohne.Já měl i vyžraný obal kolem ložiska a mělo vůli v obalu.To je nejlepší řešení.(Sixta.)

Já ji dělal včera,odvezl p.Sixtovi a za 3 hod byla opravena.Určitě se nedoporučuje podkládat,tím se to vyřeší na chvíli a oto je to potom horší.Vyndat a nandat trvalo celkem 6,5 hod.

Tak jsem byl u Sixty a opravil mě převodovku,vůle byla na ložisku dost velká a po montáži převodovky se vybrace neodstranily.Při vyšlápnutí spojky to lehce vybruje a Sixta tvrdí že u některých setrváku je to normální(Sachs) má někdo stejný problém?

Myslíte že je setrvák v pořádku? http://www.youtube.com/watch?v=KAD9z-VDe_A&feature=youtu.be

V úterý ji budu vyndavat a povezu Sixtovi,kdo ji vyndaval a jak dlouho to trvá?Je tam nějaký problém,třeba navadí při vysunutí nápravnice?

Viděl někdo na převodovce takové zajištění hřídele segrovkou?

Dík za odkaz,mám novou a je tam asi problém,nechce vzít žádné CD,nedá ani nabídku na vložení CD.

Já mám něco podobného,jen když jsem sundal víčko kde je uložena hlavní hřídel tak je volné ložisko v obalu převodovky,jsou dvě možnosti,odvézt to Sixtovi do Boleslavi nebo sehnad jinou.POTŘEBUJI NA O2.0 tdi pd 103 kw ,NEVÍTE NĚKDO O NĚJAKÉ SLUŠNÉ?

Kde sehnat manuál k audienci?Mám novou a nejdou tam dát CD,někde se to asi musí odjistit ale kde?

Přípravek je třeba u LUK ale Sachs ho asi nepotřebuje.

Zítra budu měnit dvouhmotu,dělal to někdo?Je nějaký postup či seřizování nového setrváku nebo je to stejné jako u jednohmoty?

Tak mám podobný problém,u OII 2.0 103KW 8V najeto 120 tis.Doufám! Když vyšlápnu spojku při řazení tak při úplném vyšlápnutí něco trochu zarachtá jako by se něco dotáčelo a mělo vůli.Dělá to jen při řazení nahoru,dolu to nedělá nic.Zvuk a lehká vybrace v pedálu je stejná a trvá tak jednu vteřinu a to jak při 1000 ot.tak při 3000 ot.Je divné že při větších točkách je to stejné.Setrvák?spojka?ložisko nebo ta hřídel?

Já mám v autě r.v.2008 tuto jednotku 1Z0 971813 62U to je ale rok 2005 jak je to možné?Je nalepen štítek v servisce,pokud ho tam někdo nanalepil dodatečně.

Koupil jsem Octavii a docela má pěknou výbavu a údajně i alarm.Jak ho mám vyzkoušet že tam opravdu je?Zkoušel jsem vše možné a nic.

Vím že je tu hodně támat o dvouhmotě.Ale celé to prohledat by dalo zabrat a nevím zda by jsem našel odpověď.Koupil jsem OII 103 KW 8V najeto 115 tis,vše je jako kdyby vyjela z fabriky,jen při vyšlápnutí spojky před přeřazením se ozve takový zvuk jako když se něco dotáčí a má to vůli.Při volnoběhu nic a jinak se žádný zvuk neozívá.Při jízdě uberu,přidám a nic,žádný náznak že by setrvák klepal,co to může dělat?

Tak jsem koupil auto a manuál je v němčině,nemohu rozchodit telefon,vše se stáhlo a na maxidotu zadám volání a po chvilce je ukončeno bez vyzvánění,Když mě někdo volá tak se to zobrazí na maxi.ale vše je hluché,na telefonu se mě automaticky přepnou sluchátka a nic neslyším.V loketce je konektor,nemá být spojen s telefonem?Jednotka pod sedadlem je plechová s označením 1Z097181362U.Nedá se někde stáhnout manuál? Dík za rady.

Mám originál HF a vše se zobrazuje na maxidotu,nevím ale jak vše nastavit.Telefon se spároval a stáhnul se i seznam,ale nejde volat.Kde by se našel nějaký manuál?

Budu kupovat Škoda Octavia II 1.8 TSI r.v.2008 najeto 130 tis.V kolika se dělají rozvody a tam nějaký problém na co si dát pozor?

Tak koukám že jsem tu rozpoutal velkou debatu.No RS to tedy nebude ale Škoda Octavia II 1.8 TSI Elegance tak snad dobrá volba.Mám 2.0 TDI PD 103 KW a vybíral jsem zase tu samou a nebo TSI.TDI má snad veškerou možnou výbavu která mne láká,tak snad rozhodnutí pro TSI bude OK.

Tak to je šok