Pavel 5

Já se pokouším to vynulovat u OII 2 TDI a také to nejde.Jak na to?

Mám 1Z0035729 rok 2005 ale potřebuji aby měla B vše funguje jen když se přiblížím k autu s telefonem tak se připojuje a kyž někdo otevře dveře při volání tak se odpojí.

Já také ale potřebuji lepší jednotku 1Z0035729B

Tak je vlastně ten origo držák nanic.

Kde se dá sehnat adapter na Nokia asha 300 pro originál HF Škoda?

OK

Pokud neseženu za solidní peníze jednotku 1Z0035729B tak tam dám Parotta který mi tu leží.Nebo pokud by měl někdo zájem tak ho prodám je to CK3100LCD.

Budu rád za SZ. Dík

Neví někdo kde sehnat jednotku 1Z0035729B ?

Mám tento motor také,při vyšlápnutí spojky při větších otáčkách něco do pedálu zavybruje.Při volnoběhu to nedělá nic.Nechal jsem opravit převodovku protože bylo uložení hlavní hřídele v obalu vymlácené,to jsem považoval za příčinu.Po namontování převodovky se nic nezměnilo.Že by to dělal setrvák?Spojka je kapalinová a že by se to hadičkou přenášelo do pedálu?Od 2000 ot.to dělá plynule i když uberu nebo přidám,setrvák by snad zaklepal při nějakých otáčkách,dělá to jen při vyšlápnutí spojky.Má někdo podobné zkušenosti?

Ten DPF filtr jsi odstranil mecanicky nebo jsi ho tam nechal a jen se vypnul?

CNC je obráběcí stroj.Cena 8500 je bez daně,ale udělá to bez dokladu za 8500.Ale stačí když vydloubneš to víčko na převodovce a tam zjistíš zda má vůli.

Převodovku rozebere odveze na CNC a udělá vložku s osazením.Pak se hřídel nikam nepohne.Já měl i vyžraný obal kolem ložiska a mělo vůli v obalu.To je nejlepší řešení.(Sixta.)

Já ji dělal včera,odvezl p.Sixtovi a za 3 hod byla opravena.Určitě se nedoporučuje podkládat,tím se to vyřeší na chvíli a oto je to potom horší.Vyndat a nandat trvalo celkem 6,5 hod.

Tak jsem byl u Sixty a opravil mě převodovku,vůle byla na ložisku dost velká a po montáži převodovky se vybrace neodstranily.Při vyšlápnutí spojky to lehce vybruje a Sixta tvrdí že u některých setrváku je to normální(Sachs) má někdo stejný problém?

Myslíte že je setrvák v pořádku? http://www.youtube.com/watch?v=KAD9z-VDe_A&feature=youtu.be

V úterý ji budu vyndavat a povezu Sixtovi,kdo ji vyndaval a jak dlouho to trvá?Je tam nějaký problém,třeba navadí při vysunutí nápravnice?

Viděl někdo na převodovce takové zajištění hřídele segrovkou?

Dík za odkaz,mám novou a je tam asi problém,nechce vzít žádné CD,nedá ani nabídku na vložení CD.

Já mám něco podobného,jen když jsem sundal víčko kde je uložena hlavní hřídel tak je volné ložisko v obalu převodovky,jsou dvě možnosti,odvézt to Sixtovi do Boleslavi nebo sehnad jinou.POTŘEBUJI NA O2.0 tdi pd 103 kw ,NEVÍTE NĚKDO O NĚJAKÉ SLUŠNÉ?

Kde sehnat manuál k audienci?Mám novou a nejdou tam dát CD,někde se to asi musí odjistit ale kde?

Přípravek je třeba u LUK ale Sachs ho asi nepotřebuje.

Zítra budu měnit dvouhmotu,dělal to někdo?Je nějaký postup či seřizování nového setrváku nebo je to stejné jako u jednohmoty?

Tak mám podobný problém,u OII 2.0 103KW 8V najeto 120 tis.Doufám! Když vyšlápnu spojku při řazení tak při úplném vyšlápnutí něco trochu zarachtá jako by se něco dotáčelo a mělo vůli.Dělá to jen při řazení nahoru,dolu to nedělá nic.Zvuk a lehká vybrace v pedálu je stejná a trvá tak jednu vteřinu a to jak při 1000 ot.tak při 3000 ot.Je divné že při větších točkách je to stejné.Setrvák?spojka?ložisko nebo ta hřídel?

Já mám v autě r.v.2008 tuto jednotku 1Z0 971813 62U to je ale rok 2005 jak je to možné?Je nalepen štítek v servisce,pokud ho tam někdo nanalepil dodatečně.