TomaS-BB

az na tu krytku airgabu v strede, to je troska nevkus ale co... ide o pohodlie predsa...

Vsak jasne, skus hadat skade maju "pani servisny technici" tolko oleja nazbyt co predavaju ako bokovky?

Naco zbytocne zakladat novu temu, a co mam volit na HTPcku pri 50km/h??? Chodim vacsinou na trojke, stvorka z 1900ot/min mi pride dost podtocena... neviem, ake su vase skusenosti?

Keby sa to "potkalo" tak by si to aj patricne pocul, ak to toci ale nechyti tak bude asi v pohode len poskocene, o zub,dva? Len mi je cudne ze preco to nechce chytit alebo aspon chytat sem tam, kedze ked to preskoci tak to vacsinou nastartuje, len ten chod je brutalny

zdeněk zajíc - No ked ti spojka zacne odchadzat, no teda uz bude na konci svojej zivotnosti tak ti zacne zaberat uplne navrchu, normal je niekde pri spodu az v strede, pripadne ked uz bude velmi zle tak zacne preklzovat aj pri zaradenej rychlosti a pohynani...

Pája2 - Ako som spomenul v inom vlakne, do autorizovaneho servisu ja odmietam co i len vkrocit, takze mi to spravi jeden znamy mechos, ktoreho poznam uz hodne dlho a vzdy ak bolo treba tak pomohol, takze stat ma to nebude asi nic, pripadne nejaku protisluzbu Ale urcite si autorizovany servis zapyta najmenej tisicovku za to, kedze len diagnostika u tolko stoji co som pocul...

1.8T - Vsak ja tiez verim ze su aj normalne servisy, ale nehodlam to skusat servis po servise Tak zato radsej po par nemilych skusenostiach kaslem na nich uplne... Teraz nieco z ineho sudka, vidno ake su nase servisy bohovsky lacne.... chcel som kupit na Fabiu obycajne hlinikace Skoda Sprint R14, porozposielal som maily a vsade 3800 - 3900sk plus keci ze ked si kupim aj gumy tak nazutie zadarmo Tak som chvilu este pohladal a nakoniec som nasiel snad JEDINEHO normalneho obchodnika z novymi vecami, mal tie disky v ponuke za uzasnych 1790Sk/kus takze som nevahal ani chvilu, disky su uz doma a som rad kolko som usetril.... takze krasne nase servisy na nas zarabuju vsak na tych diskoch 2000,- Sk marza pre nich a za co preboha??? !!!! Pritom ked som sa pytal chalana co som to kupoval od neho, podotykam ze to bola autorizovana predajnicka, tak mi povedal ze ani on este skodny na mna nebude a ze urcite to pod cenu nedava Takze tak, musim sa hambit ale sprosty slovak je taky, pre seba co najlacnejsie a dalej dava za 2x vacsiu cenu, nepoviem marza nejakych 500-1000sk ale co je vela to je vela...

Lebo sa to nikomu nechce v dnesnej dobe menit, radsej si priplatia par stovak aby to spravili v servisy, tych co maju domy a garaze nechapem, tych co byvaju na sidliskach a nemaju na to az take dobre podmienky aj chapem, ale kazdopadne to co ukazuju dnesny servismani je na zaplakanie... moja Fabia ma prazdnu servisku a nehodlam to menit, radsej si vsetko spravim doma sam a ked nieco pokazim tak to bude moja blbost a nebude ma triafat slak ze mi to dakto iny urobil... samozrejme take bezne veci ako oleje, filtre, sviecky, platnicky robim vsetko doma....

Ja si asi dam zvysit mierne otacky z tych 740 co je podla mna fakt ze malo na trojrncek Miernym pridanim plynu ako som vyssie pisal to uplne zmizne aspon v mojom pripade takze to asi tatko vyriesim...

Ked to budem v lete na Fabii cistit, asi tu skaru kade sa ten bordel dostava dnu co je tam ked otvoris dvere, tak tam kde sa spaja blatnik uplne na spodu a prah zapatlem silikonom... som zvedavy co na mna vykukne na 4 rocnej Fabii ktora este zimu nevidela

Konecne objektivny nazor

No to som skusal ale ze by tam bol nejaky rozdiel som necitil...

No ak sa tam ten bordel zhromazdoval tych 8 rokov, tak tych par puchierkov nie je nic hrozne, a to nie je hrdza skrz ale len povrchova, to sa da osetrit Ak je toto podla niekoho vela, tak kde spravili sudruzi chybu u Felicii?

Nuz ako som hladal tak som hladal na fore ale vyzera to ze nikomu sa nevysypala este prevodovka na HTPcku iba jedno co som nasiel uzivatela TigeRZ ale ten neviem co presne tam menil Takze asi mozme ostat v klude.... Proste HTP vibruje, klepka, startuje divne Ale dolezite je ze ide a sluzi k spokojnosti.. :-)

Toto sa pise na Cimbu strankach: Fabia 1.2 HTP 40, 47kW 19. dubna 2004 Na základě zkušeností z provozu motorů Škoda Fabia 40/47 kW HTP jsme provedli zvýšení volnoběžných otáček ze 740 ot/min na 800 ot/min, přičemž se dají diagnostikou upravit až na 960 ot/min. Výsledkem je odstranění klepání převodovky slyšitelné u levého předního kola, ale hlavně usnadnění rozjezdů na křižovatkách apod. V poslední době mají o tuto úpravu zájem majitelé autoškol, jejichž žáci mají při rozjezdech se sériovou variantou problémy. I když nejste frekventanty autoškoly a máte problémy při rozjezdu, kontaktujte nás, věřte, že Vám pomůžeme. Pokud Vás trápí spotřeba nad 10l/100km i v tomto případě si víme rady. Skukal som pridat uuuuplne jemne plyn a ked sa zdvihli otacky co len o kusocek od tych "skoro 800" tak to prestalo hned robit... :-) Vo VAGu sa daju niekde dvihnut volnobezne otacky?

No tak ako riesenie problemu by som videl startovat rovno napostvrte No ale teraz vazne, kedze pises ze je to po dlhsom stani, tak nejaku zavadu na "elektrike" by som vylucil a siel po mechanike skor, moze padat nafta, neviem, ako to maju riesene diesle z dotlakovanim pavila pred startom? Dalej by som sa kukol po zhavicoch Pre zaciatok, poskusaj, uvidis...

Nuz... Ak nie vstrekovac, tak to moze byt podpaledny ventil.... ako s tym jazdila?

JakR - ale ono to vydrzi bez problemov auta hocikolko km, pokial sa clovek o to staraju, venuje tomu pozornost a v prvej rade sa k tomu sprava ako ma..... nechapem preco si myslia ze trojvalec zato ze sa troska trasie a je na volnobehu nekludny by sa mal za par km rozsypat? Staci si kuknut firemne fabie, vacsinou HTPcka a jazdia, zastavte sa niekedy pri nich a kuknite si budiky a budete zasnut s tych km :-) Auto ti vydrzi dovtedy pokym ti investicia do neho neprevysi vysledny uzitok z neho... Uz su myslim davno prec tie casy, ked kazda starsia Skodovka 1xx a spol boli po 70 000 km jazdenia nachylne na strednu opravu motora.... To je napriklad aj to preco sa dneska stacaju tachometre, ludia sa zenu za km a neuveria ze proste aj auto z viac ako 150 000km moze byt este v dobrom pripadne lepsom stave ako tie z malo km, ono vela zalezi kto a ako na tych autach jazdi, ale to myslim pri kazdom...

Takze motor ma kolko vlastne nalietane? Myslim ten meneny...

Zdarec JaKr, nedali by sa ti tie fotky z vymeny rozvodov dat sem vo vacsom rozliseni?

Mam 40kW HTP a 43 000km a nic, sice parkrat sa stalo ze zasvietilo EPC a raz Porucha motora ale nikdy ziadne zmeny na chode auta, a potom to zhaslo, tak neviem teraz

To je uz len napad myt motor wapkou, co vsetko si nechal odokryte ked si to myl?

Len sa toho neboj, kukni si ako auto vyzera, popocuvaj motor ak si troska znaly, a uvidis a rozhodnes sa... HTPcko nie je nejaky extra zlozity alebo tazko zohnatelny motor, takze problem by tam asi nebol, pokial je ta fabia ponukana za nejaku vyhodnu cenu.. Kamos ma napriklad Alfu z Twin Sparkom motorom, kazdy o tom hovori ake slu zle a ze max 150 000km a potom dead, ma na nej 240 000 a motor ide ako nebe a dudy, staci sa o to troska starat a jazdit tako ako sa ma, a neni problem...

Striekanie kolies? Co tym myslis? Nie nahodou striekanie diskov??? Najprv si ujasnime co sa pod "striekanim kolies" mysli a potom mozme radit

kyraso - Cele toto vsetko je jedine a pouze o ludoch a nie o autach, aj keby si vsetkym porozdaval Juniorov ako si povedal, tak to bude to iste, lebo ich budu riadit Ti isty mantaci vodici...