vormen

chudák ten, kdo jezdí na spotřebu, navíc při dnešních cenách přímo nepochopitelné. já ať jedu jak chcu, tak průměr mám pořád 5,8 ať je léto nebo zima a všem říkám, že spotřeba je super, tak proč jezdit pomalu :-D

já jdu určitě do těch philips, ale až bude lepší poačasí :-)

já se chystám koupit philips whitevision, ale až někdy na jaře, teď se mi v tom hrabat už nechce, měly by být "nejbělejší" na trhu a slušná životnost. jednu dobu jsem kupoval super svítivý žárovky, ale vydržely vždy tak kolem roku, tak jsem koupil nějaký s velkou životností a od té doby jsem neměnil nikdy a krom toho, že byly žlutý to svítí skoro stejně

tak jsem včera měnil prasklou žárovku potkávacího světla na levé straně a myslel jsem, že to zvládnu přímo z motoru, ale musel jsem nakonec přece jen sundat tu krytku z podběhu. i tak to šlo dost blbě, kdybych měl tlustější ruku, tak ju tou dírou neprostrčím. mám maxidot a žádná hláška, ale tuším, že už to tady někde bylo. je to docela logický, že hlavní světlo jde vidět z kabiny, tak není třeba indikovat prasklou žárovku. na ibize mně taky nesvítila, ale když praskla nějaká žárovka vzadu, tak jo, má to tak být? příp. který všechny žárovky to hlídá?

nechci nikomu brát iluze, zákon je jedna věc a realita druhá. několik let jsem dělal v obchodní sféře a ke konci specializace na reklmace, konzultace s právníkama, různý školení atd. a není jedno jestli reklamuješ telku nebo auto, ikdyž podle OZ se to může zdát. i pokud máš podle zákona pravdu, tak skoro nikdy nic nenaděláš, protože se jedná o vysoký částky a nikdo nepůjde do soudního sporu a neměl bys v nikom oporu a dá se říct, že máš předem prohráno. je to prostě "sviňárna", máš pravdu, máš nárok, ale nezmůžeš nic a nic si nevymůžeš, takhle je to v případě reklamací aut. občas se najde světlá vyjímka, ale těch je jak šafránu. a nějaký ČOI apod. instituce ti akorát řeknou to co já, máte pravdu, ale co my s tím, musel byste se soudit a to nedoporučujeme. a dělat ze sebe šaška někde v televizi, do toho bych nešel.

Ja najeto 30 a taky porad stejny. Na predchozich autech s bubnama vzadu jsem nechaval serizovat rucku dost casto, ted spokojenost.

originální filtr = MANN, je to stejnej výrobek. liší se jen nápisama. mně při první výměně dali černej mann a teď naposledy ten šedej

mně to teď v zimě nedělá vůbec, ani po delší trase a pořádným ohřátí. v létě, když je horko, tak to pískalo fakt hodně, šlo to slyšet i v kabině.

jednička i zpátečky mi jde perfektně. mám 5st., ale trojka někdy při rychlejším řazení zaváhá

to o té benzině jsem nevěděl, takže ode dneška už tam neberu a vracím se do Střelic pro Optimal95. nalívat svoje aditiva mě nebaví, to jsem kdysi dělal, ale zatím o tom neuvažuju. možná zůstanu u toho globusáckýho slovnaftu pokud bude pořád dobrá cena. http://www.slovnaft.cz/slovnaft-drive-95

dneska jsem natankoval u Globusu v Brně Drive95 tj. "prémiovka" od Slovnaftu, cena 29.90, no nekup to :-D

já už jezdím s funglovkama do origo servisu 10 let a nikdy dřív nestál olej tolik co teď. každopádně tou ceovou politikou jsou škoda servisy proti sobě. třeba já v seatu dám za to stejný jak ve škodovce o dost míň a nikdy jsem tam neviděl nikoho s vlastním olejem, ale před škodovkou ráno stojí fronta lidí s flaškama v rukách :-D

naštěstí nemáme kiu, tam se to nevypne a vadnej spínač v kufru způsobí totální vybití baterky při delším stání :-)

kdyby u nás před lety nebylo tolik idiotů co vozí vlastní oleje, tak by teď nemusel stát v servisu tolik, ale stál by víc o pár kaček. já mít servis, resp. být automobilka, tak bych nerad dával záruku na motor, pokud nemůžu zaručit na 100%, že tam byl olej jak se patří.

já jsem dal nedávno za prohlídku po 30tis. včetně výměny oleje 2700 a olej si nevozím, nechávám si dávat originální VW LL, ale pokud bych kupoval svůj, tak určitě ne castrol, tam ani dealer nepozná jestli je origo nebo fake :-D já bych si dal určitě mobil.

Mám to taky tak na jedné straně, na druhé drží dobře a reklamovat nebudu, na jaře přilepím sám.

vim, ručka se ani nehla, ale ihned po rozjezdu šla rychle nahoru.

dneska na jižní moravě auto komplet pod ledem, ani dveře jsem nemohl otevřít, venku +1 a po 10 minutách na volnoběh led dole a v autě sauna, max. spokojenost, to říkám pořád :-)

jura za 9 je určitě super, ale takový ty hračky kolem 10 tis. jsou vyhozený peníze

takový to pravý espresso tj. 25ml za 25s nikdo nepije a kdo jo, tak si jenom hraje na znalce, ruku na srdce, nejsme na to zvyklí a nechutná nám to a češi potřebujou pořádnej hrnek. tím pádem nepotřebuju kvalitní mašinu, která by mi těch pár kapek vyrobila za dodržení přesné teploty a tlaku. mám teď kombinaci espresso/překapávač DeLonghi BCO410 a to je pro mě ideální. Ráno plnej hrnek překapávanýho kafe, což je koneckonců nejlepší příprava a odpoledne si pohraju s pákou. Automat mám Krups EA8050 a tam se dá nastavit množství kafe, ale teče z toho takový no něco mezi kapanou a espressem. Pokud zvolím 30ml, tak espresso udělá ale dobrý, jenže to nikdo nepije. Ještě je k tomu nádobka na mlíko a z trysky prská přímo napěněný mlíko, to jsem použil tak pětkrát. Celkově po dvou letech má ten automat za sebou tak 700 káv, takže je jak novej a půjde do světa, už mě to omrzelo. Frajeřinka před lidma to byla, ale nikdo to nijak neocení. Teď jsem si objednal nepřetalový misky do páky, takže můžu dělat podle nálady pravý espresso a mlýnek mám obyč Krups za 1400.

benzina N95 nebo eurooil Optimal95, nic jinýho

Po dvou letech jsem ted presel z automatu na pakovy espresso. Automat je sice frajerinka a bez prace, ale tece z toho vicemene nic moc kafe a bez moznosti nejak zasadne ovlivnit vysledek. Navic se neda poradne vycistit, hlavne mlynek a pokud se treba nepouziva tyden, delaji se uvnitr plisne. Cisteni je je za trest. Ted po kazdym pouziti umyju sitko a mam vystarano.

Tak snad to bude ok. Trasy pod 30km nejezdím, nebýt té minibaterky, tak to neřeším a taky je potřeba to TSi dýl točit než natlakuje vystlak čerpadlo benál.

mám takovej dotaz. teď jak pořád mrzne přes den i v noci a auto dýl stojí, tak jak dlouho vydrží ta originál malá baterka. jde mi o to, že naposledy jsem jel v pondělí a hodlám jet až v pondělí do práce. nabíječku doma nemám a nerad bych zůstal s mrtvou baterkou. má někdo zkušenost s delší odstávkou rapida při nižších teplotách? některý auta žerou dost i v klidu.

Totální blbost, hladina nemá absolutně vliv na hluk rozvodů po startu. S každou výměnou oleje je to vždy lepší a taky záleží na typu oleje, některý se dřív "kazí" a nepřenáší optimálně tlak do napínáku. Už po najetí cca 7 tis. po výměně může být zase hluk. Navíc ten novej šedej filtr je nějak vylepšenej právě kvůli tlaku oleje.