touareg3
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil touareg3
-
Bliká tam každá žiarovka z Aliexpresu...Čína.
-
To je dobré..:) Dúfam, že keď si kúpi colu, tiež ju ani neotvorí, aby mu nevyfučal CO2. :)
-
Ja som pred 8 rokmi kúpil ročného Rapida liftback od chlapíka, ktorý ho vrátil po roku do leasingu, s odvôvodnením, že ho nestíha splácať. Ja som auto kúpil, malo 23 000 km, vizuálny stav perfektný, jazda na..... dal som ho do servisu ŠA a tam auto zdvihli a nestačili sa čudovať, že na tlmičoch sú tieto bazmeky... dali dolu a jazda 100:1. Takže predpredajný servis žiadny, auto bolo kupované v Trnave.
-
Raritní jo, ale za cenu jako každej jinej... a to viem o čom hovorím. :)
-
-
-
Už sa to tu písalo x krát, že je to normálne, nie len u Scaly, ale aj Rapid, ostatné škodovky,ktoré majú vzadu kotúčové brzdy. Je to hrdza, správne si na to prišiel. Keď budeš jazdiť zaťažený aj vzadu, 4 ľudia, vrecia cementu, tak budú kotúče čisté ako vpredu.
-
Čím viac navinutého drôtu na kratšom prúte, tým horšie pre príjem. Potom tam je navinutá cievka, ktorá impedančne nevyhovuje anténe a signál je horší ako s prútom s menej drôtom.
-
Áno, existujú rôzne dĺžky prútov na tú anténu, popozeraj v e-shpoch. Samozrejme príjem rádia bude horší, ak ti to nevadí. U silných vysielačov zanedbateľné, u slabších to bude poznať.
-
Svietivosť LED samozrejme klesá počtom hodín svietenia, ale záleží, čo jazdíš často v noci, keď sú svetlomety stále zapnuté a koľko hodín majú asi odsvietené. Vtedy by to bol problém, jeden by svietil viac ako druhý, ten starý. Plexi sa samozrejme nedá vymeniť, mení sa celý svetlomet.
-
Ja mám A71, nainštalovaný A12 a v pohode, nič som nerobil, nič som nemazal a telefon cez BT ako išiel s A11 tak ide aj s A12.
-
bouchy: chyba je ve špatném rádiu, ne v climatriniku...:) Vyměnit rádio :)
-
Climatronic má otáčky ventilátora plynule regulovateľné od nuly do maxima, bez žiadnych medzistupňov, riadi to elektronika.
-
Presne takto mi to začínalo, až jedno ráno pri naštartovaní sa mi rozsvietila červená kontrolka SOS tlačítka a museli v škodovke meniť softvér na infotaimente Bolero.Odvtedy je pokoj.
-
Mám presne tieto isté plecháče už druhú zimu. Bez problémov.
-
Pochybujem, že to spína relátko, aj mini relátko by bolo väčšie a k odberu prúdu cievky relé 12V by to tam určite nedávali.
-
Ak sú kotúče s miernymi ryhami, tie doštičky ti obrúsia tie ryhy v kotúčoch. Kým ich neobrúsia, bude to menej brzdiť, lebo tam budú vzduchové medzery medzi kotúčom a doštičkou. Vždy sa menia kotúče a doštičky spolu.
-
Aha, dík. Dosť drahé, 24,- EUR. Ale každá sranda niečo stojí. Ide z tej hadice chladný vzduch? Na Rapidke som to dáko necítil. Ten ventil sa tam odspodu len nejako nacvakne?
-
Kde si zohnal ten ventil a hadicu? V AS? Na škoda-diely majú ventil, hadica vôbec nie je v ponuke na žiadnu škodovku, podľa čísla v google mi vyhadzuje ponuku v Aliexprese. Dík. A ešte prosím napíš ceny. Ventil je cena 9,95,- EUR.
-
Ak funguje zadný ostrekovač, tak motorček je dobrý, škoda ho bolo meniť. Na motorčeku sa len mení polarita a tým smer otáčania. Tak chyba bude v elektronike, neotáča polaritu a nejde tam prúd smerom otáčania na predné sklo. Len zmerať pri posune páčky k sebe, či tam ide prúd 12V + aj - . Ak nie, chyba bude v elektronike, alebo páčka stieračov, alebo chyba v riadiacej jednotke palubnej siete J519.
-
To akože čerpadlo dáva viac paliva do valcov? A ako sa dostane do olejovej vane? Som neznalý až tak konštrukcie motorov tak sa nesmejte, len ma to zaujíma. :)
-
A robiť to v bavlnených rukaviciach, aby si si nepoškodil, nedoškriabal fóliu s popisom čísiel, napr.nechtom. Takže opatrne, ako písal wirer. Ja som to robil tiež viackrát, pri výmene farby led v budíkoch na Fabii.
-
Elektronické merače žiadny aretačný kolík nemajú. Je to elektromotorček.
-
A preto si nikdy nič nedávam dokódovať...:)
-
Myslíš, že tá farba znesie tú teplotu na tom výfuku? :) Píšu do 150 stupňov, ale ten výfuk má asi viac.
