touareg3

Zdravím, zohnal som si vnútorné osvetlenie zo Superba. Zapojenie som vyskúšal z tunajšieho fóra,len sa mi nejako nezdá rozsvecovanie žiaroviek. Pri vypnutom osvetlení, teda aj zatvorení dverí, sa pri stlačení jedného,alebo druhého tlačítka čítacej lampičky rozsvietia všetky štyri žiarovky. pri zapnutí obidvoch čítacích lampičiek zostanú svietiť len čítacie lampičky a stredné dve žiarovky zhasnú. Nedá sa rozsvietiť samostatne ľavá,alebo pravá čítacia lampa. Je to tak správne??? Ešte dotaz. Menil už niekto LED-ky zo zelených na červené v tom vnútornom osvetlení? Plošák je tam navarený na viacerých miestach s tou umelou hmotou do ktorej je posadený. Aby sa mi to potom celé nerozsypalo:)

Však som ti to napísal dosť jasne. Schému som ti priložil v príspevku. Kábel na osvetlenie panelu rádia zapoj na spínač parkovačiek , ktorý je vľavo na Favorite. Pri rozsvietení parkovačiek sa rozsvieti aj panel rádia. Na anténu si kúp ten tzv.Fantómový člen či ako sa to volá, ja som si to vyrobil doma z jedného obyčajného keramického kondíka. Ale dostať to kúpiť v Škodovke, káblik zapoj na pin A7. Ostatné zapojíš hádam hravo..zem, A4 na zapaľovanie, A7 na trvalé napätie 12V a A6 na ten spínač parkovačiek...

A do akého auta si to napchal, to rádio? Vo Fabii stačí zapojiť konektory do rádia a všetko funguje. Rozdiel môže byť, či na výstupe z koaxiálneho výstupu na anténu na rádií ide von k anténe 12V. Ak nie, treba dať medzičlen -slučku a napojiť ju na 12V trebárs na pin A4 alebo A7. Osvetlenie panelu rádia funguje na každom rovnako pri zapnutých parkovačkách sa rozsvieti panel , displej až po zapnutí rádia. Bez zapnutia obrysových svetiel nesvieti nič pri vypnutom rádiu alebo pri zapnutom rádiu svieti len displej. iso_schema.doc

Takto to vyzerá po nalepení nového loga:)

Mal som tú opierku v ruke vo Forstingeri, labilná tenká umelá hmota, opierka sa nedá celá zdvihnúť, nemá totiž kĺb, dá sa len otvoriť a to je všetko. uchytenie tiež labilné. nedal by som ani 30 EUR.

Úplne jednoduché, zoženieš vystrelováky, vymeníš komfortku za 433E, nakóduješ a DO z meta alarmu môžeš dať kľudne do šuplíka,alebo do smetí bude to spolu fungovať. Cez DO s kľúčom budeš zároveň aktivovať aj deaktivovať METU alarm. Mám to tak zapojené.

Je to tak, ja som ju mal ako pôvodnú a menil som ju za 433E, aby som mal centrál s DO na 434 MHZ a ovládače trojtlačítkové 1J0....

Zdravím, poslal som ti SZ. Tam to máš vysvetlené, aj ohľadom opierky.

Ja by som povedal že v Bazare kúpi celé funkčné rádio za tú cenu:) treba hľadať.

Tak ešte podobná otázka. Mám Fabiu r.v. 2006, originál centrál, sťahovanie okien vpredu. Vymenil som komfortku za 433E s DO sklápacími kľúčmi + odskok kufra, ovládače sú 1J0...v servise pri kúpe vozidla mi montovali alarm META a servisák mi vyviedol zvlášť káblik z motorčekov na oknách do alarmu a fungovalo to tak, že sa podržalo tlačítko alarmu pri aktivácií a zamknutí auta a okná sa dovreli. Je možné tento káblik z motorčeka napojiť na komfortnú jednotku 443E a kam, aby pri podržanom tlačítku ovládača 1J0.. pri zamknutí auta sa dovreli aj okná? ďakujem.

A čo tento modul M03 pre VW Group: http://www.kmobchod.cz/autodoplnky/849-/62...du-oken-m03.htm

Chyba bude zrejme v tom dorábanom centrále na DO a zapojenie smeroviek cez diódy. Výstup je jeden a rozdeľuje sa na dva na každú stranu blinkrov cez dve diódy zapojené v priepustnom smere. Ak sú tam poddimenzované diódy prúdovo, tak jedna z nich,alebo obidve vyskratovalo a preto blbnú smerovky. Diódy musia byť na záťaž min. 5A s rezervou radšej 10A. Skús premerať diódy v závernom aj priepustnom smere.

Stlačiť gombík prepínača až na doraz dovnútra, potom takto stlačený pootočiť do prava ako keby na parkovačky a vyťahovať za ten gombík von. Prepínač celý ako keby držal na ľavej strane uchytenia,ale treba s ním pohybovať doprava,doľava ako sa dá a vytiahnuť. Tie pružiny v tých dvoch západkách sú dosť silné vo vnútri prepínača, tak sa toho netreba báť, nič sa nezlomí...

Zdravím páni. Tak som prehodil komfortku vo Fabii r.v.2006, trojtlačítkové kľúče,zámok riadenia, všetko funguje, aj s odskokom kufra, prekódovaný imobilizér...Akurát jeden problém-ľavý zámok je zrejme z Octavie a ten nepasuje do Fabie. Ale to ma netrápi. Nechal som vo dverách pôvodné zámky, aj tak ich nepoužívam. Ešte raz otázka: dovretie okien u Fabii r.v. 2006 sa teda nedá v žiadnom prípade urobiť pri zamknutí auta cez DO? Inak nakódovanie obidvoch kľúčov s komfortkou prebehlo podľa návodu, čo tu napísal Kubenec na prvý šup. To bola dobrá rada:) Ešte jedna zaujímavosť Mám tam namontovaný alarm META aj s originálnym DO META. Po prehodení komfortky a nakódovaní trojtalčítkových kľúčov mi automaticky spína aj alarm META cez tieto ovládače. Zaujímavé Pôvodné DO k alarmu už nepotrebujem:)

Niekedy mám pocit, že sem píšu ľudia, čo auto vidia na ulici a ešte ho len chcú kúpiť a zisťujú dopredu, na akom pricípe auto pracuje...

Odpoviem si sám: so zámkom z Octavie v sade sklopných kľúčov a DO ,ktorú chcete napasovať do FAbie sa nedá robiť nič.Vložka zámku dverí nepasje do Fabie, je dlhá a má iný tvar. Nepomôže žiadne zbrúsenie atď. Takže Vám zostávajú dve možnosti. Nekupovať sadu kde sa ponúka jedna ľavá vložka zámku a vložka zámku do priehradky spolujazdca, tá je z Octavie. Alebo sadu kúpiť a nechať vo dverách pôvodné vložky zámkov, s tým, že auto aj tak otvárate s DO a pôvodný kľúč si necháte niekde mimo len ako zálohu v prípade zlyhania DO, vybitej baterky,alebo odpojenia baterky vozidla.

Zdravím , dnes som chcel vymeniť vložku zámku na ľavej strane, nakoľko som kúpil zámky a trojtalčítkové kľúče na DO. Po vybratí vložky zámku som ale zistil, že vložka zámku pôvodná je cca o 1 cm kratšia ako nová, ktorá je zrejme z Octavie, to neviem. Takže výmena neprebehla, lebo tá nová vložka sa tam nezmestí, je dlhšia. Dá sa s tým niečo urobiť,alebo mám sadu rovno predať? Ešte otázka, bude mi pasovať aspoň zámok zapaľovania? či ani ten nie? Ak by pasoval zámok zapaľovania, zámky vo dverách nechám tak a je to. Aj tak budem otvárať cez DO a pôvodnými kľúčmi sa dostanem do auta keby niečo...Dík.

Dík, to som nevedel. kód pod stierateľnou vrstvou mám na tých pôvodných kľúčoch. Tak ešte raz dík:)

Zdravím páni, menil som komfortku za 433E, trojtlačítkové kľúče. Všetko funguje ako má, treba mi ešte vymeniť zámok zapaľovania. Kľúče síce štítok majú aj s kódom nejakým,ale nie pod stierateľnou vrstvou,ale len na nálepke v štítku ako EAN kód čiarový a pred ním 5 miestne číslo s väčšími číslami. bude sa dať nakódovať immobilizér? Dík.

No v škodováckom servise mám známeho,ktorý mi to nakóduje,ale soft mi asi nebude prehadzovať, neviem ,akú mám komfortku, vraj je to s najvyššou výbavou. To uvidím. Dík.

Niekde som čítal, že po zatlačení tlačítka zamknutia sa okná automaticky zavrú. Zrejme je treba to nakódovať,alebo aj elektricky prepojiť.

Alarm mám samostatný, to je v pohode. Tak som sa dozvedel, čo som chcel. Tie konektory 12 pin. sa nedajú medzi sebou predpokladám zameniť na tej komfortke, či som sa náhodou nesekol a nezapojil som ho do toho druhého protikusu na komfortke. ale predpokladám, že to je mechanicky istené nejakou drážkou,aby sa nedali zameniť Dík. Okná na DO mi pôjdu, či nie? Otravujem asi, čo:)

Čiže zapojiť len tie dva konektory na novú komfortku 433E a nakódovať VAGom kľúče? Doteraz som DO nemal, len originál centrál z výroby. Bude to fungovať, hej?

Ty si si asi neprečítal poriadne moju otázku. Mám v aute pôvodnú komfortku 433H. Mením ju na 433E,a kúpil som dva trojtlačítkové ovládače s kľúčom, aby som mal otváranie a zatváranie plus kufor na DO. Tak sa pýtam, prečo mám len dva konektory v aute a nová komfortka 433E ,ktorú som zohnal má tri konektory. Alebo je niekde ten tretí konektor v aute schovaný? Tu na fóre sa píše, že stačí vymeniť komfortku za 433E a Kľúče s DO na tri talčítka.

Je tam tá stredná a jedna krajná, obidve sú čierne. boli nasunuté v pôvodnej 433H.