touareg3

V Boleru žiadna položka letný-zimný čas nie je. A rádio nie je riadené žiadnym časom z GPS, ale len vnútornou jednotkou infotaimentu. Nič viac. Nie je čas riadený ani cez RDS, čo by mohlo byť, nakoľko cez RDS ide názov stanice, logo, rádiotext, AF,TP.

Zle si hľadal na škoda-diely. Tu máš link. Presne tie sú tam:https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/04e905602d-zapalovacia-sviecka-35721.html Rozklikni si typ vozidla a máš tam DKRC.

A keď budeš predávať auto, ako to zdokladuješ kupujúcemu? Isto sa bude pýtať na servis, kde sa robil...

Som písal, že to mám napojené ma osvetlenie kastlíka. Ťahať káble do RJ J519 sa mi teda nechcelo a kódovať, keďže nemám čím. Stropné svetlo ti predsa zhasína pri odomknutom aute tiež po 15 min., ak si ho teda nevypneš ručne na strope. Za jazdy predsa svietia stále, takže je to jedno, kedy zhasnú po odstavení auta. A nemám garáž, tak zhasnú hneď. :)

Ja som tam nemal na osvetlenie nôh nič, len diery na svetlá. Kúpil som tie originál LED, konektory, napojil na kabeláž osvetlenia priehradky pred spolujazdcom, ale pred spínač osvetlenia priehradky. Svieti to ako originál aj počas jazdy, keď sa zamkne auto, vypne sa, ak sa nezamkne, zhasne cca po 15 min. ako stropné svetlo a kufor. Do stropných svetiel som dal LED T10 všetky 4, 2 vpredu, 2 vzadu. Svieti super. Do kufra išla tiež LED T10.

Ten akože piest z PVC čo sa zasúva do zámku treba občas mazať. Ja som to mazal pravidelne, aj na novej Scale som to hneď namazal. A nebol žiadny problém.

Fólia by bola tiež riešenie. Ale originál je originál. Pouvažujem. Neviem, či by mi niekto predal fóliu 20x10 cm. A okrem toho, čo by to spravilo s fóliou ak sa zapne vyhrievanie zrkadla.

Na to naklápanie by som sa vykašlal, ale stmievanie by bolo fajn. Kupovať celé zrkadlo za 145,- EUR dosť drahý špás. A samotné sklo do zrkadla nie je ako náhradný diel. Nikde som to nenašiel. V jednom e-shope, že vraj sklo ľavé stmievateľné za 248,- EUR. Neviem, či chyba v cene, alebo už nevedia čo za to pýtať. A celé zrkadlo ľavé komplet je 257,- EUR. Dobrý fór.

Ja to tiež v infotaimente nemám. Mal som rozobraté dvere v lete, odhlučňoval som, ale vtedy ma nenapadlo pozrieť počet káblov na konektore napájania pravého zrkadla. Tak až na ďaľšie leto, keď bude teplo a neoblámem PVC príchytky a čalúnenie. :)

Zdravím chlapi, chcem sa spýtať či už niekto toto zrkadlo premontovával. Diel: 657 072 538. Do zrkadla musia ísť ďaľšie káble pre stmievanie a ešte som sa dočítal, že pri spiatočke sklo nakloní smerom dolu na obrubník. Ja mám pravé obyčajné, bez stmievania. Sú v konektore vo dverách, kam sa pripája toto zrkadlo už káble aj pre stmievanie, alebo všetko dorobiť? Dík. Ako je to s tým náklonom skla?

Tak to prvý krát čítam, že čidlo vlhkosti je v držiaku spätného zrkadla. To som fakt nevedel. To má každá Scala, alebo podľa výbavy? Nemyslím tým výbavu Climatronic, to je jasné.

Je to tak, jak píše keras. Rapid, aj Scala.

Mal som x benzínových škodoviek a ani do jednej som okrem benzínu nič nelial a mali najazdené každá od 100 000 do 257 000 km a nič sa nestalo.

Nechcem tu riešiť v tomto vlákne dáku klimatizovanú schránku, len dodatok: od 09/2020 už nie je klimatizovaná...

Scala má ako prvé Rapidky prídavné elektrické ohrevné teleso na kúrenie, kým sa zohreje voda. A je to podstatne cítiť. Mal som Rapidku 2013, tam to bolo. V služobnej 2016 to už nedávali. V Scale to je, ale zasa vypustili pre zmenu chladenie schránky pred spolujazdcom. Už tam nemôžem voziť nanuka :)

tom01: Keď to máš už takto urobené, na Scale to mám od výroby, stále rozmýšlam nad tým, že sa musí dať urobiť aj to, že len zatlačím tlačítko na zatvorenie, nebudem ho držať a tie okná zavrie. Mal som to naposledy na Octavii1, ale cez dodatočne namontovaný alarm.

Ja som robil Rapidku aj Scalu a uhladzoval som to rukami a prstami bez bublín. Robil som to v lete, keď bolo vonku 35. Takže som nič nenahrieval. Po čase som potreboval časť odlepiť na dverách pod tapacírom a ťažko to teda išlo dolu. Držalo to fest. Tú vlnovitú penu som lepil na tapacírung a bez problémov to držalo. Zvuk rádia 100 a jedno. Aj dvere boli pri zatváraní oveľa tichšie, žiadny kovový zvuk. Ale aj ťažšie, ale zatvárajú sa oveľa lepšie a netreba tak búchať do nich. Super.

Zdravím, chlapi, fakt sa nikto nenájde na kódovanie na strednom Slovensku? Som z BB. Kto by bol najbližšie? Dík.

Malo by sa najprv zapnúť zapaľovanie, nech elektrika ponapája riadiace jednotky,premeria napätia, teploty, až potom štartovať. Robím to tak roky na každom aute. Napríklad Rapid keď odomkneš, otvoríš šoférove dvere, automaticky začne tlačiť benzínové čerpadlo benzín do systému. Na Scale som to dáko nezbadal, alebo to nepočuť, neviem.

Keď už budeš mať odvŕtané repro, nedávaj tam tie isté. Tie sú 13 cm Čína, daj tam iné 16,5 cm a značkové- nie Sony! Ja som kúpil sadu basy, výškové značky Ground Zero. To má podstatne iný zvuk ako tie čínske originál. Namiesto nitov daj skrutky s matkami a podložky. Ak je poškodený plech od vŕtania nitov okolo dier, pretri základnou šedou farbou. Schne rýchlo.

Pokiaľ viem, akumulátor má mať napätie min. 12,4 V. Pri dobíjaní je max.napätie 13,1-13,2V. Po odpojení nabíjačky klesne po čase na 12,4V. Po jazde som nameral 12,4V. Keď mi auto stálo bez pohybu v garáži, kleslo napätie po cca 3 týždňoch na 11,7-11,8V. Auto v pohode naštartovalo, všetko fungovalo a nevypisovalo ani nízke napätie akumulátora. Zmienka o vybitom akumulátore pri 11,8V nie je na mieste. Tak nevidím dáko dôvod, prečo odpájať káblik s inteligentným dobíjaním. Taktiež prebíjanie akumulátora škodí. Mám Scalu 1 rok, 13 000 km a zatiaľ som s akumulátorom nemal žiadny problém. Rapidku som mal 7 rokov a akumulátor 36 Ah a nemenil som ho.

Inak, tak blbý prístup k poistkám nemala žiadna škodovka, čo som mal doteraz....(105,Favorit,Octavia1,Fabia1,Rapid,Scala).

Zdravím, páni, chcem sa spýtať, či neviete o niekom, kto by mi vedel dokódovať nejaké veci na Scalu 2020 na strednom Slovensku? Ísť 400 km a viac je ďaleko. Dík.

Aha, už vidím, na tom uholníku na kapote je tam urobený taký ovál, z opačnej strany by vadila tá vzpera. Dík.

keras: nemáš tie uholníky na kapote otočené opačne? Nemajú byť naskrutkované zvnútra, nie z vonku?