BirK

Myslím, že pro nástup dětí při velikosti Kodiaqu je to fajn věc. Všiml jsem si toho právě v konfigurátoru pro Karoqa, ale už jsem neměl možnost nechat zadat do výroby.

Kdo zaváhá, nebude jezdit. Další vlna WLTP opět na významnou dobu přeruší dodávky.

Soudruhům z Číny se za poslední měsíce očividně zvýšil odbyt. Já už mám doma oboje, jen mi k nim jaksi chybí to auto

Uvedená motorizace je od minulého týdne (48 KT) homologovaná.

V tom videu výše - jsou tam dva různé scénáře pro případ, že jedeš "příliš rychle". Je tam nějaké rychlostí omezení, kdy auto ještě zastaví a kdy už ne?

Že by nikde nepopsaná a záhadná funkce?

Máš i pro Karoq? (to co jsi sem vložil je pro Kodiaq).

Já právě myslím, že v konfigurátoru pro Karoq přibyla jejich možnost až u MR 2019. Ať už samotných, anebo jako součást paketu Safety. Já to mám stejné, chtěl jsem zadní boční airbagy a tím pádem byly Varioflex sedadla nutnost (auto jsem objednal v lednu 2018 a možnost těch airbagů tam nebyla, v průběhu tohoto roku se v konfigurátoru objevily a tak jsem udělal dodatečnou změnu v konfiguraci. Varioflwx sedadla jsem nicméně objednal hned z počátku, přijdou mi jako dobrá volba.

Jseš si jistý, že zadní boční airbagy šly navolit už do MR 2018? Já mám za to, že samotné + v Paket Safety se objevily až s příchoem změn MR 2019 (konfigurátor projíždím celkem pravidelně).

Máte někdo zkušenost s orig. Carista adaptérem vs. Karoq? Podle toho co uvádějí nepodporuje u Karoqu změny různých nastavení? https://caristaapp.com/vehicles/skoda/karoq/1st-gen

Jen pro zajímavost - ve vozech Škoda funguje CarPlay pouze po spojení kabelem, bezdrátově nelze, že?

1GB za 249 Kč/měsíc? To mi teda zrovna výhodné nepřipadá, když standardně nabízejí 1.5GB za 199 Kč. https://www.t-mobile.cz/mobilni-internet

Možná já, pokud mi někdy to auto dodají

Možná se špatně vyjádřuji, ale chtěl jsem informaci o té "SIM Zdarma" ke CarSticku, co je teď v akci. Vím, že 1GB na 28 dní je skoro k ničemu, ale po tomto se nepídím. To jsem uvedl jen jako fakt, že toto je balík dat, který je na dané SIM zdarma ke CarSticku. Taky vím, že daná SIM karta je od Vodafone a že je to tarif "Internet in the Car". Po uplynutí té 28 denní lhůty má uživatel možnost si začít platit "ostrý" tarif, jehož podmínky neznám a nepodařilo se mi najít. Co jsem chtěl je to, že jsem chtěl od Vodafonu tento tarif jako nový zákazník, vyprdnout se kupování CarSticku i na zkušební dobu 28 dnů s 1GB dat, rovnou si zvolit objem dat/cenu, vzít od nich SIM a začít použítvat. Jenomže službu nebo tarif "Internet in the Car" u nich v nabídce tarifů nevidím a na tel. dotaz mi bylo sděleno, že to ani pro vozy Škoda není určeno, což zase odporuje tomu, že jej Škoda dává ke CarSticku i s návodem, jak jej v infotainmentu Škoda zprovoznit. Současná nabídka od Vodafone na datové tarify je zde, nejlevnější za 199 Kč - https://www.vodafone.cz/internet/mobilni-internet/ Tady je stránka s důkazem o existenci tarifu(programu "Internet in the Car", ale za boha nejsem schopen se dopídit k informaci, jaké datové balíčky tam jsou, za jaké ceny a jestli to jde/nejde použít ve vozech Škoda. https://internetinthecar.vodafone.com Když se tam dá "Registrovat jako nový zákazník", tak to napíše, že to jde jen ze systému vozdidla. Takže začarovaný kruh.

Hm, jenže to nedává odpověď na moji otázku. Zajímám se o to z hlediska pořízení samotné SIM do mého infotainmentu Columbus, tedy nepotřebuji CarStick. Při dotazu na Vodafone mi v podstatě sdělili, že si to pro vůz Škoda nemůžu pořídit. Proto mi to nedává smysl.

Kupoval jste někdo ze Škoda e-shopu ten LTE CarStick v akci s tou SIM kartou? Zajímalo by mě, co je to zač a jaké s tím máte zkušenosti. Z dostupných materiálů ŠA by se mělo jednat o datovou SIM od Vodafone, tarif/program "Internet in the Car" s 1GB na zkušební dobu 28 dní s možností prodloužení. Jelikož jsem v nabídce Vodafone tento tarif nenašel, zkusil jsem teď zavolat na zákaznickou linku a tam jsem dostal odpověď, že tento tarif je určen pouze pro majitele vozů tří konkrétních továrních značek, přičemž Škoda mezi nimi nebyla. Tak mi to nějak nedává smysl.

Na 16" kolech vypadá Karoq .., prostě divně.

Šance je vždy, ale oběma směry. Hodně bude záležet na tom, kdy bude tvoje auto vyrobeno a na tom, jaký má ŠA teď postup v distribuci (zdali všechna auta z výroby jdou teď nejdříve na odstavná parkoviště a teprve odtud k prodejcům tak, aby dodrželi pořadí expedice již vyrobených a dříve odstavených aut, anebo jestli auta s již hotovou homologací dle WLTP posílají z výroby rovnou prodejcům). V prvním z případů by to znamenalo připravit se spíš na tu horší variantu.

Poradíte někdo, zdali uvedená kola mohu použít na OIII s těmito záznamy ve velkém TP? http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/zimni-sady-kol/kompletni-zimni-kolo-premia-16-octavia-iii-cbx205556pb01x/0/1/24/43/1001 Co mě mate je to, že kola jsou na e-shopu Škoda nabízena jako zimní pro OIII, ačkoliv jejich velikost ráfku nemám ve velkém TP zapsanou jakože pro použití v zimě. Z různých článků jsem tak nějak vytušil, že nižší rychlostní index pneumatik pro zimní provoz nevadí. Taky nevím, co znamená to označení "#20-21" ve velkém TP před tím jedním rozměrem kol a v posledním řádku jakoby zapomněli dopsat zbytek údajů (pokud to teda nemá znamenat 16" kola a zbytek si vyber co chceš). Díky za objasnění

Koukám do toho manuálu "Konfigurace SIM karty Vodafone v MIB" a hned v úvodu mě zaráží zmínka, že bezplatná SIM karta pro navigace Columbus a Amundsen je v případě zakoupení s CarStick. Přitom zrovna Columbus má slot pro SIM kartu a zrovna s ním postrádá CarStick smysl. Jinak jsem teda nikde u Vodafonu nenašel nabídku "Internet ve voze" a ani to, kolik to stojí po 28 denní zkušební době a jaký objem dat to zahrnuje.

Bral jsem jen do zpátečky, anebo i do směrovek? Chystám se je koupit taky, ale ty směrovky jsem nenašel.

Mluvíme tady o možném "hacknutí" auta, resp. o nějakém druhu kyberútoku? Že by se mezi hackery rozšířila záliba v tom nabourávat se do aut a způsobovat dopravní kolize?

To je rozhodně nepříjemné a bezesporu znepokojující, že k něčemu takovému může dojít. Ale ani taková TESLA není úplně bez chyb a čas od času nějaký podobný případ vyjde najevo, a to se bavíme o úplně jiné kategorii aut. Spíš by mě zajímalo, co jsi na tom zkoušel reklamovat a jaký očekáváš výsledek. V autě je nějaké černá skříňka, ze které by šlo prokoazatelně vyčíst, že sellhali asistenti? Ukládá se to někam třeba v diagnostice? Podstoupil jsi toto se svým autem a máš v ruce něco, čím můžeš argumentovat a dovolávat se jistého odškodnění? Docela by mě to zajímalo.

Asi jim ho chtěl někdo sebrat a někdo ho vyrušil, než to stihnul Spíš je vtipný, jak se tam vzadu uvěznil skrze dětskou pojistku a namísto toho, aby ji u řidiče vypnul, tak se vydrápal přes sedadla dopředu

Nevím, to si nemyslím. Psal jsem už dříve, že toto auto bylo zaplánováno do výroby na 42 KT. Nemyslím si, že když je zaplánovaná výroba a nejdou už dělat změny v konfiguraci, že by jim chyběl nějaký díl. Podle prodejce tam tento stav svítí právě už od toho 42 KT a nemění se a více informací k tomu prý nemá, tak si myslí, že se vyrobilo a někde stojí. Kromě toho, z nějakého důvodu si u Karoqů nechali kombinaci 2.0 TDI 4x4 A7A jako poslední z aktuálně nabízených morotizací k homologaci a ta ještě není pro tento motor dokomčena. JE v plánu do 47 KT, ale to jsou jen plány a skutečnost může být jiná. Proto jsem jednoduchou úvahou dospěl k tomu, že i kdyby na krásně byla homologace hotová do 47 KT, tak s tím, že auto nejspíš stojí někde odstavené mezi dalšími X tisíci, tak než se na něj dostane řada k expedici, tak jsme v r. 2019 (když tady čtu, jak dlouho čekají ostatní na už vyrobená a odstavená auta).