Přejít na obsah

Luke288

Uživatel
  • Počet příspěvků

    6 451
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    1

Příspěvky zveřejnil Luke288

  1. Že je to chipem je jen chabá výmluva, ať to dokážou.

    co a proč by měli dokazovat? za tenhle názor mě asi nebudete mít rádi, ale tím, že zasáhnul do ŘJ prostě změnil nastavení od výrobce na který je daná záruka, tim záruka padla a prostě nashle. být v situaci škodovky, chovám se stejně... mě když shořela spojka, tak první co jsem udělal bylo odchipování a znova chipovat už mam strach

  2. jakýkoliv nápisy na zadku jsou blbý. já je na všech autech sundávám (snad kdyby jednou třeba RS4, STI, M3 apod, to bych asi kousnul) a je to docela jednoduchý, jen to chce trochu trpělivosti. nahřívám fénem a pak opatrně odtrhávat...největší pakárna je pak sundat to zbytkový lepidlo...

  3. Ja som tu uz niekde pisal, ze v nasom teste OII 1.6 MPi porazila Golf V 1.9TDi, do 100km/h len velmi tesne, nad 100km/h mala navrch uz viac, cize hlavne na dialnici.

    G V TDI 77kW- pohotovostní hmotnost 1251- 1301kg

    OII MPI- pohotovoství hmotnost 1255-1445kg

    tzn nejsou uplně totožný...

  4. ty vole :smich: :smich: :smich:

    první věc- měření v nějakým Profi tuningu nebo co- v žádným případě bych nesouhlasil- už jenom: jak tam to auto povezou? to jako nějakej zřízenec sedne do tvýho auta a odveze ho tam? těžko, na to nemaj nárok. druhá věc je, že ta brzda nebude mít nějakej potřebnej certifikát, takže měření je prakticky nevypovidající. další co mě zaráží je tak komplikovaný zjišťování, když jim podle mě stačí načíst ŘJ a srovnat hodnoty v mapách a hned mám jasno...

    ted se neubráním dotazu- podle toho co píšeš mi z toho přijdeš dost nešťastnej. proč jsi to teda v záruce chipoval? s tím musí každej počítat přece. a ten chip stále zatloukáš? jako nechtěl bych bejt v situaci, kdy u auta týhle cenový bych byl pak za takovýho troubu, kdyby se to provalilo. mě stála spojka 12tis Kč, ale alespoň jsem odešel se vztyčenou hlavou...

×
×
  • Vytvořit nový...