Martttin

cim sirsia guma tym auto lepsie sedi- ale zevraj sa aj nepatrne zvysuje spotreba. osobne by som vahal ci na auto dat 165. Mam 185 a chcel som tiez 195, ale nie su momentlane peniaze a gumy su este relativne dobre. 185 su asi taka zlata stredna cesta pre fabie- to je len to som som pocul a cital- ale myslim ze 195 nic nepokazis.

no ono to chce trochu cviku zhodis koleso, vysrobujes ten jeden krizovy srobik. potom je najlepsie si zobrat nejaku baterku (co svieti). vnutri je taky mechanizmus, neviem ako to nazvat- sluzi to ako samovymedzovanie vole pakni. musis vyhodit taku pruzinku a vysunut taky jazycek, pakne skocia k sebe a bubon lahucko zhodis, inak by si ho dole dal len veeelmi tazko alebo vobec. postup ako to robim ja: na pravom bubne- je ta pruzinka na jeho pravej polovici, uvidis ju cez jednu z 5 dier cez ktore su uchytene sroby co drzia koleso, ked budes tocit bubnom a svietit baterkou, tu pruzinku vysprngnes a ten jazycek v ktorom je zahaknuta ta pruzinka vytlacis hore- pakne skocia k sebe a bubon lahucko zhodis- chce to cvik, druhy bubon pojde lahsie . vycistis- ja osobne nepouzivam benzin, nakolko ten maglajsz je vacsinou z vody tak sa to odpudzuje a necisti to, ale mam na to daky sprej na brzdy a snim to pekne ide. pruzinku opat zahaknes na oboch koncoch, nahodis bubon a koleso a zatlacis noznou brzdou... tak to robim ja

no asi hej, tak nie je to nic super ale tak myslim ze od tych cinskych to ma daleko...

vcera som cistil zadne bubny. mne to robi, hlavne v zime a ked moc prsi, do bubnov sa dostane voda (v zime navyse aj taky jemny prach z posypu) a vznikne tam taky "maglajz". potom pri brzdeni brzdy tak divne suchaju, ked sa zohreju tak sa ta voda sice odpari, ale brzdy nebrzdia tak ako maju- som to skusal jednu som vycistil a druhu nie- vycistena sla do smyku a druha nic (skusal som na rucnej). ja na jedine riesenie co som prisiel je len to cistit a cistit...

normalna guma strednej triedy pre vodicov ktori nemaju zrovna 30 tisic na najnovsie michelinky alebo continentalky...

roztopia sa si svetla. nie so prvy kto to skusal a prvy kto na to doplati. nic menej do svetiel fabie su predpisane ziarovky take ake su. ak das ine mozes mat problem s policajtmi. o osvetlovani protiiducich vodicov ani nehovorim. ak si ich tam aj napriek tomu nechas, si sebec a neberies ohlad na ostatnych vodicov- halvne co sa tyka tych stretavacich ziaroviek... inak neviem co tu riesite taketo hluposti- night breakery a 100 w ziarovky. ak sa vam mali kupte xenony. mne sa aj tak zda ze fabka svieti vyborne, sadnite do starej skodovice a poto muvidite co je to nevidiet na cestu

ja by osm tlacil na bazar. mozno trochu mimo, ale ja mam taketo skusenosti. bol som v zahranici, konkretne francuzko a pracoval som u jednych belgicanov. nieco tiez kupovali a nejako sme sa dostali tiez k rekamaci. mne to vtedy prislo, ze ako "zrucny" domaci majster sa mi to neoplati reklamovat a radsej si to opravim sam. On sa na mna diva a hovori, ze ci som normalny, on si nieco kupil a platil za to, takze chce mat doma to za co zaplatil. nezaujimalo ho to, ze mozno oprava (v tvojom pripade je to troska ine) stoji par korun. neplatila si za auto ktore ide na 2,5 valca, ale za auto ktore ide na 3. dalsia vec je ta, ze tam ked potom to nieco reklamoval a mozno to bol len hlupy napis Whirpool ktory sa odlepil z chladnicky a bolo ho treba len prilepit, ten predajca nemal namietky a na svoje naklady problem odstranil. U nas- slovensko a cehy je ot samozrejme ine, tu ta najskor kazdy 5 krat okradne a oklame a az potom sa najde niekto kto ti pomoze... suma sumarum ak osom povedal jednoznacne ist a tlacit na bazar. niekoho si zober, priatela, niekoho z rodiny a ist si po svojom... nech ti daju moznost zobrat si ine auto napriklad...

vzadu pod kobercom, tam kde je rezerva, su akoby navnutornej strane naraznika take cierne obdlzniky, take mriezky. cez ne sa odvetrava auto. samozrejme ze to na vplyv hmlenia okna nema asi ziadny ucinok, ale tak mozes si to pozret, ci to mas priedusne...ja osm na to prave dnes nahodou pozrel. ... a pritom som cital nazory "odbornikov" a "odbornych" casopisvo ze fabka ma dost dobre odvetranu karoseriu...

kabelovy zvazok sa ODmotava... takze sa to neizoluje naspat... naco by sa to asi tka izolovalo zasa? aby to zasa vlhlo? odmotav a vyvesit

ja osobne som zastanca vsetkych tych elektronickych pomocnikov a len zavidim tym co maju vsetky tie prkotinky, ja som rad ze mam vo fanke aspon ABS, napriek tomu ASR pokladam skor za nevyhodu ako vyhodu. v zime treba vypinat, vo velkej rychlosti na vode to robi tiez cudne veci- vid vyssie...ten system sa mi viac nepaci ak opaci...luto mi je len ESP, ze ho nemam...

tocis proti smeru hodinovych ruciciek, ako klasicke sroby. ale zavit tam nie je, to len koli tomu ze to tak ide lahsie a na lavo je vzdy doraz. pri monazi novych som aspon ja osobne zasa tocil proti smeru hodin koli otmu dorazu. inak je fajn ked si oznacis v akej polohe mas stare a nove natocis znova do tej istej. zle sa to potom odhaduje.

vyse roka uz mam presne problem, ktory sa tu popisuje, cize ak idem z garaze klima ide a akonahle stojim vonku na slnku nic...tlakovala sa klima, cistil som potenciometer miesacej klapky a stale nic, pritom zavada cidla vyparnika sa objavila v pamati zavad az pred par mesiacmi, hoci klima nefungovala spravne ako hovrim skoro 1 a pol roka. uz len teda kupit cidlo a ide sa na vymenu

mam otazku, da sa este niekde zohnat maxik na fabiu mr 2002 1.4 mpi??? pripadne akym by som mohol pouzit? nechcem ho hned kupovat by osm si dal temu do bazaru ale len chcem vediet bo som pocvul ze sa uz nevyrabaju alebo take nieco a tak po com by osm sa mal poohliadnut.

mal som o CANe stiahnute nejake texty, tak az ich pohladam mozem ti ich poslat. pisni SZ

ked ho mas vyveseny tka by sa ti tam za normlanych okolnosti uz nemala dostat voda alebo???

chalani, povedzte sami kolko vydrzali stare 105-120. hej hnili a potom sa vyvarali ale tie auta boli ako tak pojazdne aj po 30 rokoch, aj ked uz mohli ist len do srotu. a to si myslim ze fabky a maju predsa len o nieco lepsiu ochranu. ja sa u tych aut skor bojim o to, ze odide nejaka vec z toho mnozstva elektroniky, posere sa nieco v motore alebo ja neviem co. a hnit hnije kazdy plech, skor ci neskor, hmnmnm no jedine si nejak "vyrobit" hlinikovu karoseriue :smich: ale zas na druhej strane niekedy sa mi zda ze tie nove auta maju super obrovsku garantovanu ochranu a na niektorych miestach ako keby sa na to zabudalo, proste nedoslednost, vid prispevky v teme choroby fabie ci tak nejak v sekcii ostatne... http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=30991 hmm no pri takom mnostve auta sa vzdy vloudii nejaká chybicka

no uz sa nepyta len ho tu vsetci odhovaraju mno ale na druhej strane ked to bude mat prerobene hmnmn...inak trosku mimo ale fabka bola aj s motormi 1.8T???

hej je to pravda, v zime a ked sa clovek potrebuzje vyhrabat je lepsie ASR vypnut. v tomto smere neviem ci je ASR vyhoda alebo nevyhoda, mozno ked je sucho a pri rozbehu na normalnej ceste smykaju kolesa. ASR ma podla mna vyhodu asi tak len ked je v spojeni EDS a sice ked prenasa krutiaci moment z presmykovaneho kolesa na to co ma eventuelne lepsi podklad.

ja by som pozrel kablovy zvazok (je tu na to samostatna tema v elektrike) a tiež pozrel v akom stave je baterka.

pozri, ked si porovnas, kolko ta budu stat diely na prestavbu, tak zistis ze to niekolko nasobne preplatis ako keby si kupil auto s danym motorom. tu nejde o tuning, ale o to ze prakticky cela konstrukcia auta je ina, potrebujes rozobrat skoro cele auto a tiez to asi dost tazko pojde doma v garazi. nikto nepovedal ze je to nemozne. a to ze ti niekto povie ze to tak moze byt alebo nie, je otazka na uvazenie. zakon je taky ze to proste nejde a ak ti niekto tvrdi ze ano tak sam tvrdi hlupost, pretoze aj keby ti to preslo, keby sa nedivali na cisla a podobne, moze sa stat ze niekto to kontrolovat bude a budes mat zbytocne problemy. a u poistovakov su to vzdy len reci, ked maju platit tak pozeraju aj na to ci mas spravne klucky len aby platili co najmenej. ano vacsina ta tu odhovara lebo vecsina vie ze to je skor hlupost prehadzovat motor ako radsej predat a kupit nove auto...

nie nic nemus demontovat. len strc halvu tam kde mava spolujazdec nohy a smerom hore su take dve umelohmotne "vecicky", vy ste to nazvali pacičky, ktore odsunies a len vytiahnes filter. robota na 15 sekund.

a ja ta za vsetkych poprosim daj si svoju ziadanku do bazaru

podla mna to cele suvisi len s cinnostou ASR. pridal si a kolesa ti presmykli, lebo bol na ceste sneh, to je normalne, tak zauradovalo ASR. a tie zvysne dve kontrolky mohla byt suhra zleho pocasia a aktivacie ASR. nicmenej ten zvazok a VAG by som si pozrel tak ci tak...

ja mam skusenosti s lepenim rucnej pricom sa to u mna prejavuje presne tak isto ako u teba, ze mi to zacne robit tak kazde 2 roky. u mna su to zaspinene pakne- ja to vzdy rozoberiem ocistim technickym benzinom a jazdim zasa daje. a hej tiez prestreknem tie srobiky a to co sa tam pohybuje...

no ja mam 1.4 MPi 50 kW. Remen prezil aj u mna, este som ho pouzil, ved vlastne mne smykal len chvilku dovtedy ako nespadol. a o tom ako to funguje vo vnutri naozaj nemam potuchy, ja som bol v tom, ze mi netoci vodu, pretoze ako hovorim po prejdeni tak 5 km mi zacala piskat teplota a rucicka na teplomere bola uplne napravo. a ano samozrejme neslo dobijanie, lebo netocilo altik. pisem len to co som videl a zazil...a hej u tejto motorizacie som to hladal zasa ako sponovaciu kladka.