Doktor

v nasem pripade katik a lambda za katikem

mame nekdo nekdy v posledni dobe (vsimli sme si toho az ted) vysrouboval u fabky dva bezpecnostni srouby z kol...podotykam, ze to nebyly original skoda ale bezpecnostni z nakyho kramku, schvalne a presto zmizely dva...no comment...... SIMPLY CLEVER ))))))))))))

sem asi lama, ale jednou za 3-4 mesice koupim novy gumicky za 40Kc a mam vystarano a sem spokojenej

hezky, ale skoda 5tis ja zkontroluju tlak 2-3x rocne a stejne je to ok tak mi to prijde zbytecny

No a kdyby chtěl někdo reklamu v televizi a měl volnejch pár mega, stačí říct jinak jsem v mediální agentuře tzn. všechny média

zrovna nad tim taky badam...mam tdi alh 66kw a rocne to vidim tak kolem 20tis km, v tuhle chvili tam je longlife a byl nastavenej origo interval prodlouzenej, ja ho zmenil na pevnej rok nebo 15000km... - ma vliv kodovani na neco jinyho nez vystraha inspekce? - nemuze bejt problem kdyz v 90.000km prejdu z longu na klasiku po 15tkm? - nevim, jestli ma long smysl, financne to vyjde stejne s minimalnim rozdilem a 30tkm se mi zda fakt moc... thx

mne dneska znamej nabizel, ze mi prezapoji elektriku od svetel tak, jak to bylo u export verzi do skandinavie, je to i ve schematu, naklady nulovy a vsechno sviti hned v prvni poloze klicku, pri nastartovani samozrejme ne, akorat mi to prijde divny, kdyz nekdo ma napr. radio na klicek apod. tak se to musi normalne prepnout na parkovacky, mate to tak uz nekdo?

ja ted ve skode bral podle stitku nahradni klic... tlacitkovej ovladac sem mel, tudiz mi schazel pouze spodej tj. klic s transp./immo, cena 1290 a naprogramovali mi to zdarma, jednalo se o vystrelovak

To "my víme" že kabelové svazky je nutné přeložit do vnitř dveří. Ti co mají podložky odemě, to mají napsaný v návodu. Když jsem si sháněl reference od lidí, kteří si už podložky namontovali, tak u některých modelů bylo nutné kabely předělat a u některých zase ne... ja osobne ty svazky vyndal z jednoho nebo dvou tusim plast. koliku co sou s nima ke dverim pricvakly a pak opatrne jakoby posunul aby kopirovaly kraj mdf podlozky, tak sem je nemusel prendavat a bylo to ok

trochu off topic, tdi 66/77kw 85tis km a vse mam ok jenom synchron na trojce jedno za cas je cejtit ))

ja bych to kvuli 10cm neresil )) to se pak vyplati sup, tam je obejvacek

Octavia Long sakra trochu pozde no sorry

no aspon ze tak )) thx

jeste sem to nerozebiral ty origos plastovy jsou nejtovany jako u fabky nebo srouby? thx

vazne vsichni mrtvy?

nikdo nic? nevite alespon o nekom? diky

a co delas vecer?

Jelikoz mi to padlo a zejtra odjizdim na dovcu, nevite o nekom, kdo jeste dneska by byl schopnej k alarmu dozapojit jedno cidlo a obyc pager (bohuzel budu blizko PL hranic...), vsechno ready a je to na cca 1-1,5hod max (603465865) prinejhorsim pristi tejden... Praha a okoli

a kde to je psane ? ja to nikde takove oznaceni nevidel . ale ja to videl normalne u nejakych dilu v ETCE, rozlisovalo se tam prave na jakou verzi jsou tj. predokolka a ctyrkola, taky me to zarazilo ))

evidentne primitivni chybka, ale dobry Inzerat

danke ted mam 100% a ne 99% jistotu

Nevite nekdo jakej je rozdil mezi PR:1x0 a PR:1x1 u Udaje o modelu? Predpokladem predokolka a zadokolka, ale potrebuju na tuty

tak u fabky ma ted mati po mne to ted asi zdechlo uplne a pri zaply klime a nastaveni na min fouka furt teplej takze vazne musim sehnat ten motorek nebo to jde na chvili vyndat a vycistit?

cely tohle tema bych smazal

ach jo... takze hledat Tema mikrospinac nebo Výsledky vyhledávání