Ondrero

Mám nová kolečka... Hard Race stajling jsem vyměnil za hard Family stajling

Brej večír

Hmmm ještě že to ty stojany nevzalo víc...By byl dobrej bum...

13. jak donutit zadní brzdu brzdit - na jawamanii se rozhořela diskuze jestli by pasovalo dozadu na 350/640 dvouklíčová brzda z 350/634 co je vepředu a tak mě napadlo proč vyměňovat zadní brzdu za dvouklíč a nějak to tam pasovat a zkusit to samí co jsem měl na kejvačce. Jednoduchým a přitom a účinným způsobem zvýšení účinku bubnových brzd je vhodné umístění obložení na čelistech. Z výrobních důvodů (zaměnitelnost) se zpravidla vyrábí náběžná i úběžná čelist jako identická. Toto umístění je však nevhodné, neboť důsledkem třecích sil při použití brzdy je náběžná čelist vtahována, přitlačována k bubnu (tzv. servoúčinek třecích sil), u úběžné čelisti je tomu naopak. Vhodným umístěním pak rozumíme zkrácení obložení na úběžné čelisti bubnové brzdy a to takovým způsobem, aby byl negativní vliv třecích sil minimalizován. V praxi je proto obložení situováno blíže kotevnímu čepu - u klíče brzdy tak určitá část obložení chybí.

Ahááá tady má někdo podobnej vkus

No a nééé Fotit auto u něčeho moc pěknýho? To pak nevynikne. Ale mít auto u rezavých rýpadel a věží to je klasa.... Nebo u auto vrakoviště.

Mě to bavilo číst.

Náhodou tohle orezlé pozadí je dobré na fotky s leštěnkama....

Mě zaujalo co všechno si tam člověk může prolízt a vyzkoušet

Tak dneska jsem koukal na toulavou kameru nebo co to bylo na ČT1 a moc mě zaujala reportáž o Vítkovickém muzeu v Ostravě. To se mi moc líbilo a škoda že to mám přes celou republiku. Byl tam někdo z Vás místních?

Tak trošku prasátko ne? :D

Mám rád pocit být přežraný....Ale taky záleží čím...

Něco pro snížené káry na 18kách

Noo dáme si to na Octávky a do předního nárazníku žlutý kulatý

No u mě povolení klínku nestačí...Asi už moc velká hrana Páč vytáhnu klínek ale prase ty čelisti k sobě stejně nepustí.

No když se povolí i ručka? Já už si to moc nevybavuju,ale vím že mě vždycky rozdělávání bubnu deptalo a musel jsem povolit ručku a odvzdušňovák, aby šli ty pakny k sobě.

Tak tak v bubnech může být už vyjetá drážka od obložení a pak kolikrát to přes pakny nejde dolů. Já kolikrát povoloval odvzdušňovací šroub (vypustit trochu kapaliny),aby se ty pakny stáhly k sobě.

No dorazama....Stačí puky

A zkoušel jsi ten termostat v horké vodě?

Ahoj no ono ten nárazník drží hlavně plechové držáky zboku pod lištou. Takže odcvakni lištu a povol 2 šrouby (M6) a pak všechny ty torx šroubky. Pak by s tím mělo jít manipulovat.

Tak zase tak často na něj nesaháš ne? Nastavíš AUTO a jedeš

Už to tejden bezúspěšně léčim....Mě se prostě k doktoroj nechce...

No zrovna mám angínu jak prase.... :D

Ne budeš jako já :D Divnej :D

Jen tak k obědu...