kubasta

Mám doma oba modely a jsou to uplně rozdílná auta.

Tak to si budeš muset rozhodnout sám. To je jako by ses ptal mám rád svíčkovou a rajskou. Svíčková je dražší! Mám si rači dát rajskou? Vyzkoušej a uvidíš. Koukni do pěněženky a rozhodni se. Nic ve zlím,ale tohle je opravdu hloupá otázka.

3-4 vteřiny? To snad néé. Si to spočítej. 21-21-21. Mám ten samej motor a 1hned 2

Ajo. tak to se omlouvám.

Já psal o MIB2 mod.rok 2020. Jak je to u MIB3 nevím. Jestli lepší tak jenom dobře. Ta moje je otřes.

Tak všechno co jsi popsal tak amundsen dělá. A ještě přesnost polohy je katastrofální. Téměř nepoužívám. 20let stará navi je o 300% lepší. Jak tohle mužou prodávat za ty peníze nepochopím.

Taky vážně uvažuji.

Hmm.

Tak u mě nic navrže a ty konající kotouče bych spíš přirovnal, že je někdo probrzdil. Není to první ani poslední případ. Hold to není RS aby ty kotouče snesly velky zatizeni. U octavii II to bylo dost často.

Mám doma oba modely. Karoq a kamiq oba scout. Oba nafta. Kamiq není vubec špatný auto. Podvozek je dost konfortní u obou a v Kamiqu je místa taky dost. Zajímalo by mě včem je Kamiq taková hruza? Zkoušel jsem i Hyundai a vubec mě nepřesvědčil,že je mnohem lepší. Kvalitou spracování srovnatelný a servisními náklady jednoznačně převyšuje škodovku. Je pravda,že má teď Kamiq i Scala problem s infotainmentem,který snad konečně doladí. U hyundaje tu záruku těžce zaplatíš.

Za mě taky ne. Předchozí byl ok a dost vážně jsem o něm přemýšlel,ale tenhle je až moc kosmickej. To auto má dyzain,že se k němu bude opravdu hodit to přísloví-kdo si koupí hyundaje nadosmrti kun... je :-)

Tak to je víc než slušný. Doufám,že jsi si schoval šablonu a budež to prodávat. Hned bych měl zájem. Co Ty na to?

Zdravím. Chtěl bych se zeptat jestli máte osvětlené všechny kličky dveří? Přivezl jsem Kamiqa a dnes večer jsem si všiml,že klička u řidiče nesvítí. Ostatní ano. Je to chyba a nebo to tak má bít? Díky za odpověď.

Mužu jenom potvrdit. Byl jsem objednat manželce Kamiqa a po rozhovoru s prodejcem mi řekl,že nová Octavia a Scala je tragédie. Neustále se jim vrací na reklamaci.

Souhlasím,že ostatní ubehli větší vzdálenost nez vw,ale stále ještě nedohnali. Teď záleží na vw jak blízko si je nechají dojit a jak dlouho budou spát na vavřínech minulosti.

S díly problém není,ale ta jejich cena!!! Spocitej si základní servis a tu 5 letou zárukou těžce zaplatíš. Příklad- nafta u H každý rok přes 10000 kč. Skoda nafta cca 5 000kc za 2 roky. Oba 2litry.A to i kdyz si vyměním olej v průběhu 2 letého servisu po 1 roce sam a nebo u někoho kdo to neumí jsem na cca 2 tis . Za 2 roky uspora cca10 - 13 tis kč. A tak dále. Interiér po 5 letech intenzivního používání je na úrovni min. 10 let u vw. A to je ten hlavní důvod ceny H a třeba frantiku. Nemluvě o detailech jako řazení ovládání atd. Prošel jsem si hodně značkami a prostě ten rozdíl je tam zásadní. Určitě ho nezjistis při zkušební jízdě, ale delsim užíváním. Opravdu nejsem zastáncem jedne značky,ale aspoň mě ,vychází cenově dostupná značka koncern vw. Ale každého věc.

Chápu. Já jen reagoval na to jak jsou to skvělí motory. Prostě H je levný auto a na tom se odráží i to ostatní. Nesmí se moc člověk koukat co píšou novináři. Realita je úplně jina. Taky jsem přemýšlel o H. Ale když jsem si prosel od servisu po n.dily a ceny,tak jsem změnil nazor. Ono jde i o materialy. Po 5 letech je to auto vybydleny. Netvrdím,že vw je vau,ale je pořád o krok dál. . ..

To určitě né. A včem je lepší H oproti jiným? známí má Tusíka v naftě a za 5 let záruky mu vyčíslili opravy jenom na motoru něco za 500tis kč. Neplatil nic v rámci záruky ,ale nechal si to ze zvědavosti vyčíslit.

Jednoznačně přední. Pak není auto tak zaflákaná ,až po okna a zas tak hruzostrašně to nepusobí. Samozřejmě každého věc

Mám je jen na předku a vypadaji OK. Viz moje stránka Karoq scout

Já nevím co máte všichni s tou odchylkou rychlosti. Zaměřil jsem se na to a podle X radaru co měří aktuální rychlost a naprosto se shoduje s tachometrem auta.

Ferda byl rychlejší. :-)

No já myslím,že 1. je,že tempomat zpomaluje v zatáčkách,kruháčích atd. A 2.že jede podle rychlostních limitu. na 50 zpomalí na 50 a na konci třeba na 90ku když tam je

Tohle mě taky štve,že čím víc lidí v autě tím světla svítí do země. Nechápu k čemu je tam potom ta nivelave. Na předešlém autě bylo krásně vidět jak přistupovali lidé ,jak se světla pěkne rovnala do puvodní pozice. Tady se sklopí níž a basta

JJ.Četl jsem. a právě jsou tam dva tábory. Proč dělat základní nastavení u nového auta,ještě ke všemu ,když nikdo s ničím nehýbal. Po nastartování se světla sami skorigují . Já jsem je nechal seřídit na STK podle regloskopu a vše naprosto OK. Předtím špatný. Ať každy dělá jak chce. Co jsem četl,tak po seřízení v servisu škoda odjíždějí často z horším výsledkem,než přijeli.