Eresto

Tento problem moze robit aj vyslahany akumulator. Nedostatok napatia pri startovani...

Odstupom casu a po ujdeni asi 3000km po vymene sa spotreba oleja nezmenila. Nastup turba a reakcia na plyn je daleko lepsia, len ten olej sa neprestal stracat. Neni to nic tragicke, len ma to stve. Podla vsetkeho bude K.O. aj ventil odvetrania umiestneni na saní za vzduchovym filtrom. Mate s nim niekto skusenosti?

Hviz /dot/ to vyriesi. Zapojis ho medzi maxik a komfortku a bude ti ukazovat maxik jak otvorene dvere, tak signalizovat rozsvietene svetla.... cize plnohodnotny maxidot na 2,5 g

better to know his name /or nick/ BTW good deal

Nespravi to nic. Ked som bol sopliak tak som jazdil na tento benzin. Daval som ho do motorky. Bol z praskovacieho lietadla ak sa nemylim a bol zadarmo Jazdilo to uplne normalne...

Do 2004. Teda asi sa to najskor lamalo niekedy 8/2004. Ked nastupila Tour prestala sa RS vyrabat. Vyraba sa uz iba verzia GT 193 HP urcena na export - grecky trh. Je to v podstate RS bez nejakych veci vo vybaveni....

ano moze mat na to vplyv dast a na druhej strane nie. tieto motorceky boli nachylne na cievku zapalovania /neviem aky je presny nazov/. to je vec, ktora na tomto motore dokaze prestat fungovat hned bez varovania. inak by som zacal patrat. tlaci pal. cerpadlo? skontrolovat poistky. skontroluj aj listu pod prednym okno, ci nie je nahodou zaliata vodou od upchateho odvodnovacieho kanalika. pod oknom mas umiestnenu riadiacu jednotku.

JO jo. Takze potrebujes tlmice /najlepsie vsetky 4/, to je zaklad. Spravidla byva rozbite horne ulozenie tlmica, resp. stoji za to to urcite vymenit pri tlmicoch zaroven. Zadne uchytenie spravidla OK. Dalej urcite nezabudnut na dorazy a prachovky. Prachovky by mohli byt OK. Zadne dorazy vsak byvaju na 8/10 OI uplne rozpadnute.

Octavia RS ma predpisany rozmer 205/50/17 na 7 palcovom disku.

Ne Mam panenský kazetak + wechs

Motorceky sa daju pri cigaretke a poulicnom osvetleni vymenit za 20 minut oba... Nic extra naradie nepotrebujes... torx a srobovak

Tak logicky mi to vychadza na homo. Ten zvykne lupat pri vytoceni a zatazeni - t.j. v tahu. Nema tam velice co ine lupat a rachotit. Lozisko je OK ako si hovoril, tak uz len asi klb. Teda ak ten rachot vychadza z kolesa ako si uvideol.

Velmi rozumne a logicky zdovodnene krutenie...

bude to homouš...

Rovnaky, nerovnaky, zhruba, skoro. Staci si sadnut za stol a prepocitat kola + pneu na priemer a obvod a mate to. Napriklad mna zaujmalo aj to, ze ked som menil kola a pneu tak sa zmenila o 4 mm vyska auta. Pre niekoho znamena 4 mm to, ze nevleze do garaze alebo dvora. Netreba teda hovorit, ze vyska je "skoro" alebo "zhruba" rovnaka.

Poistokovu skrinku mas na lavom boku palubnej dosky. Ked otvoris dvere vodica tak na lavej strane palubnej dosky mas plastik so sipkou. Treba to vypacit srobovakom v tom rohu oznacenom sipkou. Rozmiestnenie poistiek najdes v navode na obsluhu auta...

na starej octavke GLX 97 mi to nepipa. Na RS-ku hej... Bude to asi rokom vyroby...

No ono OI mavaju trošku kačenku vzadu. Teraz mas zadnu napravu v štýle RS s odklonom aspon... Ale nie. Ja to mam na OIRS tiez jemne učupene. Na obyc. octe co mam to veru moc vidiet neni. Ale zasa to je ulozenka co po 12 rokoch nema ani 100 tis. km a vsetko origo...

Rovnake generacie budikov budu fachat medzi sebou. 1,6 55kW ma 200 max. na tachu /Taktiez 1,4 - 44 a 55 kW/ 1,6 74kW ma 240 max. na tachu ako aj 1,8 hladka a aj T , potom az RS ma 270

Tieto svetla sa mi vobec nepacia. Vypadaju ako keby padli na zem a niekto ich zlepil z troch casti, ktore k sebe absolutne nepasuju. A to ze to nesvieti je velka vada. Na auto by som si to kazdopadne nenamontoval. Origo je origo. Je to gýč a fake velky. Cele zle...

Presne tak. Funkcia "AIM". Nahrava to dopravne hlasenia aj ked je radio vypnute. Vie to zaznamenat cca. 4 minuty hlaseni ak sa dobre pamatam. Potom sa to zacne premazavat. Zda sa mi, ze ta doba nahravania sa da nadstavit. Nevyuzivam vsak tuto funkciu skoro vobec...

mne to pripomina "duck tail" ala porsche /959 myslim/. na auto by som si to nedal... najkrajsie je origo RS alebo odtrhova hranka z octavie 4x4 sedan. to RS2 ala RSI sa mi tiez paci ako mozna varianta na zamenu...

No je dost mozne, ze ti to ani motor neroztiahne k 6000 ot./min.

Docela sa mi to paci. OII facelift nie je pekna ked je to socialna verzia bez hlín a listiciek.... Ale to RS II FL sa mi pozdava. Uvidim ako to bude pôsobit zaparkovane niekde na ulici...

-Obchodna akademia -Pravnicka fakulta UK Bratislava -právnik