Pajk85

Co třeba koupě symphony s mp3?

máš ho tam

na aukru to bývá za slušný peníz

Srázek byl fajn, lidí dost oproti posledně.

ghostrider: jo to jsou ony, ale levněji Tě vyjde z mého odkazu. mayday: za mě brzdy ano i podvozek. Původní brzdy to sice ustojí, ale nejvíc záleží na tom, jak budeš jezdit no... Poloosy vydrží.

No samozřejmě nechci.

Zítra se jdu tzv vylít, takže doufám, že budu v sobotu ready. Když nedojedu, tak víte proč.

K04 i vstřiky se dávaly i do Leonu Cupry nebo Audi S3, ale to turbo bych asi koupil nový, nestojí moc. Vstřiky si myslím, že nebude problém sehnat použitý. Každopádně pokud máte možnost koupi přes ebay, tak mrkněte tam. Vše vyjde levněji než tu. Na úpravu 1,8T v ČR je nejlepší toten shop... aspoň bych teda řekl: http://www.highperformanceparts.cz/katalog/364-motor-18t-program Co se pak týče úpravy softwaru, tak MVOLESKO (profituning.sk). Tvrdí se, že je jedinej, kdo tomu pořádně v ČR rozumí. Taky za ním pojedu mimochodem.

K04 turbo z TT, průchozí lauf až po konec, větší mezichladič, přímý sání, vstřiky z TT, regulátor tlaku paliva 4bar a soft. A máš je tam ty koníky!

No když už tady tak rozebíráte hezky není čip jako čip a hlavně u benzínu to není zrovna moc jednoduchý a to hlavně u upgradu. U TDi jde spotřeba dolů a to se klidně budu hádat. U benzínu (mám 1,8T) to tak rapidně poznat není, ale taky jde dolů, bo to třeba nemusíš tolik točit že. Když obuješ třeba široký kola, poznáš ten rozdíl na spotřebě ale dost. Krouťák udělá svoje prostě. A když se podíváte jak se tvoří mapy, tak uvidíte o čem vlastně čip u turba je. PS: žere mi to teď po městě 16 s normál nohou.. Proč? Blbá mapa!

Tesna má pravdu, to vy dva melete háčka.

Čidlo na obrázku je správné, jen se mi pod ruku nedostal na poprvé kompletní kus. Po výměně převodovky mám tyto poznatky: klimatronik není schopen diagnostikového režimu - nevím proč... a neukazuje se správně rychlost na palubce, ukazuje to víc kvůli jiným převodům.. A pokud někdo bude muset převařovat držák řazení, tak ať si to užije jako já!!! lol

Série motor cca 300 koní. Série spojka bych řekl tak 350Nm. Možná i víc.. Někde to tu ale je psaný už. Mrkni na úpravy 1,8T.

Zvládne i víc.

Už jsem to sehnal.. Blbej kus plastu za 200Kč Ale s čidlem si nevím rady. Čidlo ujetých km - 1J0 919 149 A - viz obr jsem měl a nepasuje. Beztak mi chybí úplně jiný čidlo. Ale konektor pasoval! No kdyby někdo dokázal pomoct, budu rád.

http://911customs.cz/inshop/scripts/detail.asp?itemId=3951&level=993 Našel jsem je jen v chromu. Ale snad to pomůže:)

Dokáže mi někdo pomoct s dílem (ovládání spojky), co patří na tu trubičku na obrázku? Potřeboval bych to sehnat.

libor.kratas: montuju 6ti kvalt a mám s tím nějaký problémy Už ji mám nahozenou, ale chybí mi ovládání spojky (netušil jsem, že bude jiné), čidlo otáček a vyrobit držák na řazení. Nejvíc mě trápí to ovládání spojky. Zatím jsem to nesehnal.

Chudák.

Mě stačilo 10cm navíc a koupal bych se.

Taky nepojedu, nemám hrachy a auto nejede a hned tak asi nepojede.

Tak se již stalo a zasekl jsem se. Mění se ovládání spojky, což jsem nevěděl a samozřejmě ovládání nemám. Potom čidlo na otáčky je jiný, to tu taky nikde není napsaný. To samozřejmě ho taky nemám. Takže teď se to budu pokoušet velice shánět... No jsem zvědav, pač na jednom vrakáči jsem už nepochodil. Jinak se musely měnit ty táhla na řazení. Na 6ti kvaltu mám konce viz foto. Sranda to objednat, chcou to ve Škodovce přes VIN, kterej jsem samozřejmě neznal. Ve finále byl stejně k ničemu, protože vyjede 3x číslo dílu. Kdyby někdo potřeboval do budoucna, tak sem ty čísla dám: 1J0 711 761 B, 1J0 711 761 C. Jsou dvě ty čísla, protože konce nejsou stejné, jak je vidět i na fotce. U zacvakávání na kuličku je to tohle číslo: 1J0 711 761 A - oba konce jsou stejný. Jednou snad někomu toty informace budou platné, protože mě by byly a teď kvůli tomu zbytečně nejezdím a jsem zvědav, kdy zas budu.

Zabijáku, tak teď jsem se pobavil!

Mě se zase dělá zle.

Mohlo by to akorát stát míň!