heckeer

Tak pořád řeším to jak se psal už někdo tady že po instalaci kdy jsem zaměnil radio sony za origo radio dance to chce pořád kod po zapnutí, koupil jsem origo přechodku z konektoru iso na ten velky štekr co je co dance, zjistil jsem že po vypnutí klíčku nejde do dance proud protože nejde zapnout což je tím zžejmě způsobeno že si ten kod nepamatuje když vypnu kliček je bez štávy ale nevím co přepinovat

nevíte někdo kam přijdou ten červený a oranžový, popř kam je ten modrý , v tom konektoru, chci připojit origo dance a má tam konektory na klasické radio, koupil jsem přechodku ale není uplně zapojena viz foto díky za radu spěchá...

já bych xenony už taky nedal, měl jsem je v roomseru jednou a jen problémy, svítí dobře ale dnes kdy je má každý blbec v bávu z 85týho už mi to ani nějak atraktivní nepřipadá, a za ty problémy to nestojí , mám ted x treme power, a nechal jsem pořádně seštelovat světla ne jak z fabriky 3 metry před auto a svítí do dobře i v čočkách...

tak jsem chtěl zapojit ve fabii místo radia sony origo dance a narazil jsem na problém, konektory jsou jiný, mám tam na kabeláži klasický na rádio a na dance je ten velký , nevíte co ted, kolik stojí nebo jestli se dělá přechodka, nebo se to musí přepinovat ? díky za rady

taky bych potřeboval, nemáte schema zapojení senzorů kam a co a hlavně do toho radia na to zobrazení díky....

škoda že se to nedá říct o rozumu ten z výroby nemáš.....

ještě že ti je dali rovnou z výroby nemáš vzádu parkováky? už vydím jak jdeš pro nový nárazník do škodovky s dírama..

no uzavřem to, nárazník se měnit nemusí ....

akrubku už nepřemýšlej je to tam schválně a řezat se může proto jsou tam asi obě uchycení ne? co myslíš zkus bez zásahu namontovat parkovací senzory to máš to samý, když by chtěli aby do toho nikdo neřezal tak tam nedělají dvoje uchycení....

no 1.4 TDI taky není žádný velikán, ale aby jsme to uvedli na správnou míru, maska se nemusí sundavat parkovačky jsou otázka 2minut při každé motorizaci, sundavat masku je pěkná blbost zvlášt když parkovačky jsou na druhé straně světla :smich:a natáčečí světla se taktéž dávají i do 1.2

viz obrázek, červeně označeno vyříznutí uchycení kulatých mlhovek, zeleně uchyceno corner

nemusí se měnit nárazník ale když tam máš corner nebo když to předěláš z kulatých na corner tak už tam kulaté zpět nedáš, musíš totiž vyříznout uchycení těch kulatých, nárazník je připraven na oba typy, konektory mají taky jiné protože corner mají H8..

No to se nedivím jedine člověk který si koupí corolu s nudným spíš nijakým designem může řadit škodu k renaultu a dacii, nejsou ty lidi co o nich mluvíš náhodou členové corola club prosím už nás netrap tou tvou toytou jenom si trochu připomeneme tu tvou best ovku

o tom se s tebou kámo nebudu dohadovat, živím se autama celý život a nepíšu tu jak je jaký auto kvalitní ale o co je potávka a japonci to ani náhodou nejsou, přijd za 5 let povíme si za kolik se budou prodávat jestli to bude to tvoje 100tis, jenom abych ti to osvětil, fabie který jsou o kilo levnější se dostali ted po 8 letech pod kilo a jsou to většinou clasiky objed si s tím tvým japoncem 5 autobazarů a zeptej se ny výkup a pak mi to přijd vysvětlit, možná v tokiu bys zapůsobil ten tvůj japonec se vyplatí kopit jedine když si ho kupuješ na 10 let to ti udělá službu bez problému ale v dnešním trendu mít auto 3 roky odejdeš s pláčem kámo, a o tom se nebudu dohadovat ,to je prostě fakt, není to problém jen japonců, ale všech aut ale prostě škoda je jedno z aut co na nich ta ztráta není tak znát a mají svou cenu..

hele to není problém vyhoněných aut, ty jsi viděl nějakýho japonce jako služebku? cha cha , jak říkám žebříček mě nezajímá, nekoupím si auto který se mi nelíbí jen proto že nějaký skopčák napsal že je dobrý, vše se odvíjí od trhu a v tom případě to je jasé japonce nikdo nechce , tech lidí co přijde a ptá se na japonce je minimum, a když tam máme vonavku japonce řeknou to nechci je to japonec, jarise tam máme novýho, třeba ten co sjel z kamionu minule nešel nastartovat a jel hned zpět, a byla to funglovka, jsou to auta, třeba máme služebky fabie najeto třeba 200tis a jezdí taky bez problému, je to věc názoru, může být dobrý a špatný japonec stejně tak škoda, ale fakt je prostě jasný když ho koupíš novýho a budeš ho chtít prodat za 3 roky proděláš bačkory

japonec až na konec......

když ted pročítám toto téma stalo se mi to taky, vyndal jsem ji hadičkou, strčil ji do světla a pusou přisál , na 15 pokus byla venku , ted když měním parkovačku modlím se aby se to nestalo znovu

schválené to samozřejmě není, a už bych je tam nedal jsou s tím jen problémy i když to svítí luxusně , ale když vidím bávo z 86 a v něm kofolu a neorigo xenony je to k smíchu....

chystám se namontovat sadu předních mlhovek na roomstera chtěl bych nějaké rady info ,nejsem moc montér, zajímá mě když koupím sadu pro dodatečnou montáž jestli jdou přehodit kulaté za hranaté , o funkci corner mi nejde ale hranaté jsou hezčí, popř jestli nevíte kdo prodává tady, díky

já si myslím že brzdná dráha nebude nějaký rozdíl vůči rozměru, to je spousta faktorů jako třeba jestli jezdíš sám nebo v 5, já zvolil 185 na roomstera i na manželky fabii II a to z jediného důvodu na 195 se nesmějí použít řetězy a to bylo rozhodující protože jezdím na hory..

jo už jsem je sem dával..

Taky přidám naší služebku, mimo jiné ani řidiči ani spolujezdci se vůbec nic nestalo...

Má někdo zkušenost s aktivním superwooferem , zajímá mě kam a jak se připojuje...

a myslíš že to bylo způsobené těmi xenony, když to čtu tak je tam asi už dávat nebudu..