heckeer
-
Počet příspěvků
371 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil heckeer
-
-
O kabelovým svazku se tu psalo hodně jsou tu i fotky hledej, ale napadá mě jestli máš dobrou baterku o tý se tu hodně psalo že způsobuje takový problémy , jak ti nejde nastartovat, jako že to cvakne a pozhasínají kontrolky nebo že to točí dobře a nechytne, svazek ti nevymění ale odmotají, jde o kabel na šavli pod baterkou ve kterém se držela voda ,proto ho odmotávali aby mohla voda odtékat a zavěšovali aby neležel ve vodě.
-
tohle tomu absolutně neublíží aby hned odešla, pokud ti neklouže a nechrastí ložisko tak na to kašli, spojka se nastavuje sama a když odejde tak prostě odejde a hotovo je to ze dne na den začne klouzat, v tvém případě byc se s tím netrápil i když někdy spojka dostane záhul třeba při tažení auta tak něco vydrží už tu byli takový co měli 250tis na původní spojku, bud rád že se ti nic nesere, někdy když to začne tak to nebere konce a přijde to vždy v pravou chvili jako mě třeba před vánocema
-
to nevím dělal to ofiko servis ,a zítra to bude dělat jeden známí co mi delal spojku tak se zeptám, v origo servisu jsem platil 3068 kč komplet za práci i díly za rozvody....jsou tam i ty kolečka na čerpadlo oleje tak nevím jestli tam se něco nevyjebalo, prostě nevím
-
no slyšelo to 5 mechaniků, každý řekl ložisko spojky,hodně tam mate že to prostě při šlápnutí na spojku někdy přestane, pustíš a je klid, pak dáš za 1 a rozjezd a znova, vyřadíš rachtá to, šlapeš trochu na pedál spojky a přestane to, někdy to začne i když jen pridáš otáčky ale jen někdy, když se rozjíždím cítím ve spojce takový tukáni no jsem z toho jelen obecný, já jsem taky automechanik a myslel jsem si totéž, ale prostě mě to vyučilo, víko budou sundavat zítra tak jsem zvědavý, jestli tam nic nenajdou tak tedy už fakt nevím a půjde to ze skály, takovejch prachů a dělá to pořád to nasere...
-
No já ji měnil zbytečně přečti si téma rachot v motoru, jinak co to tobě dělá že ji chceš měnit, nevím přesně kolik stojí na 1.2 ale něco ti řeknu, ten co mi ji dělal mi chtěl objednat sadu což je ložisko přítlačák a lamelu za 6800kč VALEO což se mi zdálo dost, v druhých dílech stála origo 3800kč komplet, v kw kelly vyšla po částech na 2800kč a nakonec jsem ji koupil v dalších autodílech , podrž se origo za 2300kč selou sadu, přesně tu co jsem tam měl z výroby, takže se vyplatí obcházet....ale je mi to stejně k hovnu protože rachot co jsem myslel že je od ložiska nepřestal
-
Dáš rychlost 3, zatáhneš ruční brzdu a přidáváš plyn a puštíš pmalu spojku, jestli auto chcípne je spojka dobrá, jestli ne a protočí se je v prdeli, o spojce mi ani nemluv....
-
Rád bych se podělil o závadu kterou ted řeším, asi v červnu se mi stalo když jsem jel a zařadil, že když jsem pouštěl spojku začalo to divně rachotit a cítil jsem i rázy do pedálu, po asi 3 hodinách to při šlapání na spojku přestalo, ted se to objevilo znovu a už to ale nepřestalo, nastartuju slyším takové jako by drnčení ale tlumený , když jemně šlapu na spojku tak to přestává, nikdo nepochyboval ve 3 servisech že se jedná o spojku tak jsem ji nechal vyměnit, komplet spojku na 1.4MPI KW, a co mě nečeká dělá to pořád, s uchem už u agregátu jsme v sevisu došli k tomu že se to asi ozývá někde u rozv. řetězu , odpojili jsme klínák aby jsme vyloučili ložisko či pumpu, a dělá to pořád, takový jakoby chrastění řetězu ale hodně dutý, když šlapete na spojku tak to někdy přestane, jinak to pořád je cítit na pedálu, klika myslím není vylágrovaná je to jiný zvuk, před rokem mi v aut. servisu měnili rozvody, myslíte že by tam něco mohli zkurvit, auto jede normál ale když zařadím a pouším spojku objeví se tlumený zvuk jakoby jste jeli železnou tyčí po zábradlí, vím na 100% že v převodoce ani spojce to není ,tak mi sakra někdo řekněte čím to ,může být ?...mám podezření že asi je nějaký kolo povolený na rozvodech a když se to dostane do záběru tak to asi drnčí na klínku jinak už fakt nevím, není to zvuk jako by bylo něco vylágrovanýho jako myslím klika či vačka, a hlavně to přestává když několikrát jemně prošlápnu spojku tak je klid, dokud nezařadím a nerozjedu se, auto jede normál, jen když přeřadím a šlápnu a pouštím spojku se to ozve , to jsem z toho ko..t , a přiznám se že mě to auto už začíná srát, má to najeto 90tis...
-
Jasně. Řetěz chrčí a šustí, ale tento zvuk, je jenom při určitém pohybu vozidla. A při určité teplotě. Typuju na silentbolky u motoru, nebo ten mezi kus u výfuku a motoru, který vychytává pohyb.. Nevím, nevím. Poraďte
No já taky řešil vrzání někdy když to trochu propéruje za jízdy ale hlevně když přidám a někdy když brzdím, už jsem si něvěděl rady, rád vrže stabik, pantátovi to vrze když je sucho jen při pérováni a to je stabík, ale mě hlavně když je mokro třeba když to umeju vapkou a navedl mě Pava , mám utržený silentblok na rameni prostřákal jsem ho je klid a chystá se výměna...
-
http://www.aaaautosoucastky.cz/ tady mají altík bosch za 2300kč to zase není taková pálka za tu cenu bych ho ani neopravoval to samý startér, kde jsou ty časy kdy mě ve fordu strašili se 25 000 kč za starter
jinak obědnal jsem si tu letos čidlo teploty bylo doma do 3dnů poštou vše ok a stejné jako origo vč piopisků za víc než poloviční cenu a facha dobře 
-
určitě by ti porad ten šikula, co mi asi před dvěma měsíci vymontoval zámek zvenčí..
-
Já mám tucanus, měl jsem origo comfort co tam byli ty jsem za 500kč prodal a koupil tucanus taky za 500kč jsou hezký ale nevýhoda je jen péro po obvodu ,jdou dobře sundat tak jsem hned po týdnu o 2 na druhé straně přišel díky nějakýmu pigmenťákovi ,kdyby někdo nerozuměl co to je taky se tomu říká cikán je to tvor podobný člověku, zapáchající kradoucí a dělají zpravidla bordel, drží se v tlupách kde je nejsilnější a sám je to jen ubohé nicátko, doufám že jsem se nikoho nedotknul ale jsem RASISTA, tak jsem 2 koupil v origo servisu za 600kč nové vyndal mi je z nekompletní sady jinak jedna je za 405kč sada 1250kč mám je ted přidělané el. páskami ale zevnitř není to vidět a těmi silnými normálně jsem to protáhl diskem a pak zevnitř poklicí za to péro na dvou místech a pritáhl, nasadil, a zatáhl a ucvakal, není to vůbec vidět a demontáž i s kleštěma ho bavit nebude takže zatím je mám všechny, jinak origo jsou nejlepší musím říct že kdyby je zase nějaký pigment ukradl tak si asi zase koupím origo dají se prostě sehnat za 500kč
-
Prispevek pro ty, kteri slysi kovove cvaknuti pri akceleraci a dekceleraci. Vymena kovovych matic (novy typ) pomuze jen castecne, ale problem neresi. S velkou pravdepodobnosti je vychozeny vnejsi homokinetak a je treba ho cely vymenit. Upozornuji, ze homokinetak je slyset i s primymi koly pri zmene rychlosti. Tod vse z mych zkusenosti. Doufam, ze to nekomu pomuze...
myslím taky že to jsou ty matky, na ty km co uvádí to nevypadá na kloub a ten musí být hodně opotřebovaný aby cvakal i v přímém směru, už by ti to trhalo uši při plným rejdu kdy se ozývá cvakání....
-
tak třeba v autodíly krč viz odkaz ho mají za 205kč jestli jsi z prahy ale pošlou ho i na dobírku, vím ve škodovce chtěli 750kč nevím tedy za co, jinak mě ho waker poslal za 100kč nový a možná ještě má, tady je odkaz na tu krč... http://www.autodilykrc.cz/eshop/skoda/fabia
-
Tady stojí 2400kč a nic z5 po tobě chtít nebudou, doporučuju tuto firmu vše dodá prakticky hned poštou... http://www.autodilykrc.cz/eshop/skoda/fabi...rana=6&pocet=36
-
a ještě montáž http://www.skoda-fabia-club.cz/index.php?id=97
-
z te fotky to neni moc patrne,ale bile jsou ve standartu ne ??
Spíš myslí ten bílej štítek přístrojů. Už se to tady probíralo, zkus to najít
to je rada
http://www.autosamolepky.cz/index.php?akce...t=code&vyrobce= -
[
-
[
-
No to už nekupuj , to nasere, vždyt všechny ostatní auta jsou bezporuchový, ty máš asi první vid, jinak příspěvek k hovnu, jsi asi ještě neměl pořádný problém na autě, pokud chápu z příspěvku tak ti to udělali zadarmo ty kroužky, proč taky bys psal asi do Boleslavi když to budeš beztak platit, ten stabik je v pořádku, nevím co ti vadí na tom že už ti to nikdy nevypadne a k tomu pérku to asi chybí tobě...
jinak tu elektriku hádám na prasklou žárovku že ?... -
Motor to není špatný, má pěkný zátah a výkon, spadá do dobré pojistky na poviné ručení, ale má jednu velkou nevýhodu a to je spotřeba, je o něm známo že dosta a rád papá a to i při normální jízdě, ve městě se při spojení s automatickou převodovkou může spotřeba vyšplhat na 16 litrů...to je při dnešních cenách benzínu za ůvahu..
-
Stalo se mi něco podobnýho, po cestě 300km, spojka dostala celkem zahul, pak jsem jel do kopce a když jsem řadil a pouštěl spojku začala jakoby kopat do pedalu a jako cvrlikat, mělo to takový divný zvuk a když jsem pouštěl spojku jakoby to kopalo do pedálu, když to vystydlo tak to bylo ok, několikrát jsem ji pustil rychle a už to nedělalo, připadalo mi jakoby se ta lamela bud lepila nebo jakoby se zavzdušnilo ovl. spojky, jinak už je to přes měsíc a už to nedělalo...
-
-
Já nemám ale zapotřebí ani chut tě urazit na rozdíl od tebe, jen říkám svůj názor a ten je že kdyby bylo o jednoho moderátora mín nic by se nastalo, jinak nemluvím ale píšu
-
jo klidne to smaž jeden už jsi smazal, když nejsi ochoten snest kritiku , tva arogance se nemusí ukazovat, ta se jen projevuje, myslím že lidi jako ty by neměli být moderátoři ,nemáš už aspon podle mě přínost pro tohle forum, spíš víc lidí odradíš, jak od tebe tak od Donutila, jinak klidně maž a zamykej já žádný komplex nemám
tak ten ůdaj deního počítadla se da spočítač a hodiny nastavit ale pěkně to vypadá, jinak nemusím říkat že pravděpodovnost něčeho takového je jedna : několika milionům...
Palubka svítí jak vánoční stromeček
v Elektrika
Vloženo
No tak to ho zkontroluj , jinak stoji něco kolem 30tis kč prý , dnes jsem ho zrovna ještě trochu odmotaval pač se mi zdalo že to udělali malo a bylo tam trochu vlhko ae kabely v poho , ale kolovali tady fotky kdy byli kabeli uplně nabobtnali a to už zavání požárem :-( jinek nedovedu pochopit proč těm kabelům vadí voda, jsou přece zaizolovaný, no asi chyba v desetiný čárce...