mvh

No to je prave ono, okna v nakladovem prostoru, ale ja zadny okna v nakladovem prostoru nemam, protoze mam nakladovy prostor pouze v kufru. Nehlede na to, ze pokud by platil tvuj vyklad tak by musela byt folie nejen na zadnich oknech (mala okenka uplne vzadu) ale i na oknech v zadnich dverich a 5. dverich a takovou upravu jsem jeste krom praktika, kde je to vsechno plechovy, nevidel.

Jirik: mozna jsem slepej ale v ty metodice je o oknech pouze tato veta: Tato okna mohou být též zcela “znehodnocena” a pevnostně zabezpečena. Za takovou úpravu lze považovat bezpečnostní folie schváleného provedení (pevnostní zabezpečení okna) v kombinaci s neprůhlednou (černou či v barvě karosérie) folií. Kde se pise ze . . . okna MOHOU . . . tedy nikoli, ze musi byt zabezpecena. Ja mam Roomstera od vyroby N1 a zadnou folii ani jinej bazmek v zadnich oknech nemam. Jsou normalne pruhledny a jsem tomu rad. V te metodice je pouze pozadavek ze musi byt zajisteny okna v prostoru pro naklad, coz je splneno, naklad vozim v kufru za mrizi a pod platem.

patashon: No mohli bychom zalozit samostatne tema Autosedacky, ale nevim jak to maj ted kluci kdyz to presunujou. Taky se mi libily testy tyhle auto sedacky ale je fakt ze vsechny byly jen pro isofix uchyceni, jenze uz se mi nelibila cena. Pak mi to taky tak trochu rozmluvil prodejce, kdyz povidal pribeh o jednom manikovi kterej mel isofix autosedacku a povedl se mu malej stouchanec s autem. prej to odnesl jen naraznik tzn, oprava za par tisic, ale pri tom narazu nejak ta predni fixacni tyc prohnula podlahu auta a tim se hnula cela karoserie, ze mu ani nesly zavrit dvere, takze auto skoro na odpis. Takze sem vymekl a koupil taky jenom tu verzi s pasama. Zatim spokojenost.

Patashon: Jeee, mas stejnou detskou autosedacku jako ja Mas to na ISOfix, nebo na pasy?

Zalezi jak s tim budes jezdit, 7.5 z toho dostanes kdyz budes jezdit prevazne delsi trasy, min mesta, lehkou nohu na plynu. Samozrejme si musis polozit otazku proc teda volis 1.6 a nestaci ti mensi obsah a jestli ten duvod nebude v rozporu s prvni vetou Kazdopadne kdyz proctes tohle tema od zacatku, tak tam najdes dost prikladu, ze se s tim za tech 7.5 da jezdit, ale nesmi te bavit videt rucicku rychlomeru v prave casti budiku. a pokud potrebujes usetrit za benos tak co takhle LPG? Trochu o tom uvazuju , ale zatim me odrazuje min mista v kufru a nemoznost parkovat v podzemkach.

Presne jak pise Maverick, kdo kupuje 1.6 nemuze cekat ze bude jezdit extra usporne. Kdo tohle pozaduje musi se zamyslet nad jinym motorem. Moje spotreba casem neklesa stale se pohybuju v prumeru nad 8,5. Je to dany tim ze jezdim prevazne mesto, ale to uz jsem psal driv. Kazdopadne ted pres zimu je to jeste horsi. Rano prijdu k zamrzlymu autu, nastartuju a jdu skrabat, delam poctive vsechny okynka cely, chci mit dobrej vyhled. Vyrazim a na maxiku naskoci prumerna spotreba 40, nez dojedu do prace je tam "hezkych" 20, to se pak dela dobrej prumer spatne (trasa je cca 3km a vetsinou do kopce) Kdyz chcete od 1.6 uspornou spotrebu tak nesmite slapat vubec na plyn a taky je dobra jizda na lane Ale kazdopadne bych nerad aby tyto reci nekoho odradili od nakupu tohoto motoru. Rozhodne bych nerekl, ze je to nejakej velkej zrout. Pokud bych stejnym zpusobem jizdy (prasackym) drazdil 1.4 nebo 1.2 taky bych se velmi pravdepodobne dostal na podobnou spotrebu, rozdil by byl jen v desetinkach. Pokusne jsem si otestoval, ze se da jezdit usporneji, ale je to pro me moc velka otrava. Letos mam moznost poridit do firmy novy vozidlo, tak jsem na moment uvazoval co bych si tak v konfiguratoru upek a stejne bych naklikal skoro stejnou konfiguraci Roomstera jakou mam, vcetne 1.6 motoru. Takze se toho nebojte, ale pripadni kupci musi zustat nohama na zemi.

Koukam, ze prevazujou zimomrivy manzelky, takze jak ja i moje draha polovicka si muzem vybirat

bluetango: ta regulace funguje porad at je zapnuta klimoska nebo ne, tomu systemu je jedno jestli reguluje studenej vzduch nebo teplej a klimoska je vlastne jenom chlazeni, kdyz zapnes cudlik AC a system vyhodnoti, ze ma poustet teplo tak jde teplo a je jedno jestli to mas zapnuty nebo vypnuty. Jetson: no vidis, tak si muzem prohodit manzelky a budem mit vsichni pohodlicko

je to popsane v manualu k vozidlu a uz se to tu taky jednou resilo. teplota vzduchu se meni podle toho jaka je teplota ve vnitrku auta. Pokud je auto studeny tak to napred topi vic a postupne kdyz se teplota v interieru priblizi k pozadovane teplote nastavene na cudliku tak se automaticky srovna a zacne to foukat spis vlazny, coz je subjektivne vnimano jako zima (pokozka si zvykla na prijemny proud tepleho vzduchu). Proto se tyhle klimatizaci rika poloautomaticka, protoze automaticky reguluje teplotu vzduchu ale nereguluje mnozstvi (rychlost) vhaneneho vzduchu. Jak rikam prectete si manual, kazdej ste ho dostal k novymu autu a nebo si to stahnete z webu skodovky v PDF. Nektery extremni pripady vyse popsane muzou byt kazdopadne na reklamaci, ale myslim si ze teplota v interieru bude hoooodne subjektivni, protoze kdyz jedu smanzelkou tak ja bych se nechal rad ofukovat horkym vzduchem, ale ji je horko i kdyz to dam na 16

Taky bych se nebal oznacit Roomstera jako rodinne auto. Ta "recenze" o par prispevku driv me zarazila, proc ten clovek rve kocarek dozadu na sedacky, to je tak velkej ze se do kufru nevejde? Ja vozim stejnou kombinaci (dva dospeli, jedno dite v autosedacce, vzadu kocarek, jidelni zidlicka, zavazadla (cca 6 tasek) plus z kufru nevyndavam bednu s naradim a ted v zime snehovy retezy. vse se vejde v pohode a porad mi zustava jedno plnohodnotny misto pro dospelyho volne. Uznavam, ze kufr v Roomsteru je dost malej, ale zase je vysokej, takze kdyz vyuzijete prostor nad platem tak mate druhej kufr. Jinak mozna by nebyl spatnej Roomster kombi. zadni kola jsou pomerne dost vzadu takze si myslim, ze by to slo protahnout treba o 30 cm a hned by bylo mista habadej

Tak jsem to zkousel se svoji 1.6 a to pohasinani pri krouceni volantem na miste tam je, ale musim rict, ze nez jste se tady o tom zacali bavit tak jsem to nevnimal. Ono zalezi kam clovek sviti, lip je pokles videt kdyz budu sajnit proti zdi, nez kdyz svetlo mizi do volneho prostoru. No a dalsi vec je ze zas tak casto s volantem na miste netocim. No a druha vec bude na jakym povrchu mam predni kola a jak velky odpor musi posilovac prekonavat. To bude podle me ten duvod proc to Romanko obcas vidi a obcas ne.

jak jsem rikal, chce si to promluvit s nejakym danovym poradcem, v leasingu aut se delaji nejcasteji chyby a pak ti to muze pekne financak spocitat, budes muset dodanovat plus penale plus pokuticka, proste vopruz. Prober to s odbornikem a pak mozna zjistis, ze ti to za tech par desitek tisic ani nestoji.Kazdopadne si pospes vyresit to do konce roku, pokud bys kupoval novy auto na firmu tak letos muzes mit jeste leasing na tri roky po novym roce uz je minimalni doba pet let, jak leasingu tak odpisu. No a pocitej s tim, ze kdybys to auto (N1) pak chtel zase prodat tak musis zase zaplatit DPH, takze chce si to dobre rozmyslet abys neprodelal kalhoty, nestravil mesic behanim po uradech a nakonec se vztekal, ze mas v aute obludnou mriz.

prevest leasing z fyzicke osoby nepodnikatele na firmu neni problem u skofinu jsem za prevod smlouvy zaplatil 3500,- (pred 4 lety) a bylo vymalovano. Bohuzel je tato operace pro firmu krajne nevyhodna, protoze castku za nakup auta od nepodnikatele nelze dat do nakladu. Co se tyce prepazky se obavam, ze dodatecne prevest auto na N1 nebude snadny, ale to nevim jiste, jenom vim, ze kd\yz se maze tak to jde, ale ofiko nevim, nevim. Mela by ti to rict nejaka sikovnejsi ucetni nebo lepe danovy poradce.

mam taky vsude kotouce a nastesti nic nepiska, ale u fabie mi to hvizdalo furt, jednou uz to bylo k nevydrzeni a zvuky byly o dost desnejsi tak jsem s tim vyrazil do servisu, samozrejme zakon schvalnosti zapracoval. Primo pred servisem to prestalo delat Technik mi rekl, ze se to stava bezne, proste pres zimu potka clovek vic bordelu a tak to hvizda, kdyz si to nechas vycistit tak to za chvili stejne zase jinde nachytas.

ZAZI: 1.2 47kW ma taky 12 ventilu.

Drapaky se ti hodi kdyz chces jezdit po sjezdovce Trochu ten test zni jako placena reklama, ale proc ne, az budu kupovat dalsi zimaky tak jsem je stejne chtel vyzkouset (goodyear)

No, skoro Kazdopadne ted uz jsem se s tema retezama cejtil bezpecne, auto sedelo jak pribity. Priste az uvidim ze je snih a ledovka na silnici, tak nebudu spekulovat nasadim retezy a hyjooo. No dost by se mi libilo kdyby nekdy udelali roomstera 4x4, urcite bych do nej sel. Prece si kuli 4x4 nebudu kupovat ochcavku. Leda jestli yeti nejak neprekvapi, jenze vzhledem k my smule se do nej urco nevejdu.

Romanko: for je v tom, ze podle tvoji teorie, ze staci jet opatrne a pak ani nemusim mit zimni gumy, bych do tech hor ani nedojel. ...saga horska jizda pokracuje. Po pondelnim zazitku jsem neriskoval a nabehnul jsem do barumky pro znackovy zimni retezy, staly sice po sleve 1650 ale stalo to za to. V baumaxu jsem jeste dokoupil lopatku, peknou akorat do ruky s nabrousenou hranou a lehkou a hura znova do hor. Tentokrat to bylo pekne protazeny na hlavni zadnej problem. Jenze pak jsem odbocil na vedlejsi silnicku pro jedno auto a do peknyho krpalu, zacatek dobrej, jenze pak zacala zase blikat kontrolka prokluzu a brzo mi doslo ze pod tenkou vrstvou snehu je pekna ledovka, to uz zacalo auto ujizdet i do stran, ale nejvic mi zatrnulo jak auto neustale spomalovalo az zastavilo uplne ackoli jsem slapal na pedal a kola se snazila, jenze krpal byl fakt prudkej a led dostatecne kluzkej takze auto zacalo samo klouzat zpatky, to sem se opotil (kalhoty zatim zustavaly suchy), ve zpetnym zrcatku jsem videl ten sraz dozadu a zaroven doboku a nebylo mi dobre, kdyz nepomahalo pridavat plyn, tak jsem zkusil zabrzdit pedalem i ruckou a auto se konecne zastavilo. ZLATY ZABIJACI, pravdepodobne me zachranili od osklivyho karambolu. Vytahli jsme zimni retezy, trochu se navztekali u nandavani, ALE svete div se, auto se po ty sikmy ledovce krasne rozjelo a kontrolka prokluzu uz ani neblikla. fyziku neoblbnes, ale muzes ji naopak vyuzit - tim ze pouzijes pomucky jako kvalitni zimni gumy, ESP (ABS, ASR, EDS) a zimni retezy a pak vyjedes skoro vsechno.

Tak jsem se dneska na zimnich gumach (tady mezi nami zname spise pod oznacenim ZABIJACI) vydal pracovat do hor. Pekny kongo, dole ve meste jen prselo, snih nikde, o kus vejs uz snezilo, no a nahore uz jsem projizdel kolem metrovych snehovych mantinelu. Nutno dodat, ze jsem se jeste v pulce cesty smal jednomu zoufalci co nandaval retezy. Usmev mi teda trochu pohasl kdyz na me pri jizde po snehu zacala pratelsky pomrkavat kontrolka prokluzu. Dosmal jsem se kdyz jsem nemohl po dvou hodinach stani a intenzivniho snezeni odjet z parkovaciho mista. Tak jsem si poprve otestoval ESP vcetne ASR a EDS, skutecne se snazila zabirat obe predni kola, bohuzel nakonec me pomohla az jedna lidska sila. Zkousel jsem to i vypinat (ESP) jenze to jenom vo dost vic rval motor a zabiralo jenom jedno kolo. Kdyz jsem ESP zapnul tak se diky ASR nevytacel motor a postupnym vyhoupavanim do vsech stran jsem se z toho dostal. Pak jsem jeste zapadnul jednou ale to bylo vlastni blbosti, protoze jsem nacouval do hlubokyho snehu. Tady pomohla lopata. Kazdopadne bych po dnesnim zazitku ocenil 4x4, jenze to asi jen tak do Roomsteru montovat nebudou. Nakonec jsem diky EDS (elektronicka uzaverka diferencialu) stastne vecer dorazil domu.

Je to zbytecnej dotaz na prodejce, tu prepazku ti nevymeni za malou mrizku, ta mrizka nesplnuje podminky pro odpocet dph. Musime se s tim smirit nebo priste pri nakupu sluzebniho vozu ozelet vracene DPH. Je to sprostarna, platime DPH jak mourovaty a kdyz si jednou za cas chce clovek to DPH trochu legalne snizit, tak aby pak skakal na hlave a strihal usima.Ale nebojte, bude hur...

RomanKO: "Zimni gumy zabiji" to je dost dobra hlaska, mel bys to nekam jeste napsat, napr v Blesku by se to vyjimalo dobre Souhlasim s tim ze za vsechno muze nakonec ridic, ale jezdit na letnich gumach v zime a myslet si,ja jsem borec umim ridit me se nemuze nic stat, tak to je fakt nebezpecna myslenka. Me je to jedno na cem jezdis do ty chvile nez se potkame v zime v zatacce, ja pojedu opatrne ty pojedes opatrne ale nakonec ti to na tom marastu ulitne a ty to do me nasijes... Tvrdit, ze kazdej kdo ma dobry zimni gumy je automaticky pitomec, kterej jezdi jako blazen je taky zarazejici. Takovejch borcu ktery si mysleli, ze to vzdycky ukocirujou kdyz pojedou opatrne uz jsem par videl v prikopech a nejvic me serou kdyz jedou predemnou, jedou jak sneci a stejne jim to hrabe a maj za sebou klikatou stopu a ohrozujou jak me tak ostatni v protismeru.

Souhlasim, navic je fakt, ze nema cenu nejak otalet a tim zimni gumy setrit, protoze navic zimni gumy maji omezenou zivotnost at clovek sjede vzorek nebo nesjede. Ted nevim jestli jsou to tri nebo 4 roky, kazdopadne pak by se meli stejne vymenit. Je fakt, ze nektery materialy pokud projdou mrazem tak uplne ztraci svoje vlatnosti, predevsim pruznost.

Tak to je na infarkt, nechapu, ze sou lidi takovy srabi a ujedou. Nabourat muze kazdej, ale pak se vytasi ceska povaha. Hlavne abych neprisel o bonus, janicjamuzikant. Nejakej hajzl nam takhle vojel fabii, odrenej naraznik a praskly zadni svetlo.

nevim jak je to ted, ale loni kdyz jsem kupoval roomstera tak to bylo na webu skodovky, ze kdyz mas 1.6 motor tak mas automaticky kotouce vzadu a pokud koupis 1.4 a priplatis si za ESP tak sou vzadu taky kotouce (samozrejme za povinnej priplatek) Ted jsem koukal do konfiguratoru a uz tam nic neni. Kdyz jsem se rozhodoval mezi 1.4 a 1.6 tak mi to s tema kotoucema rikal i prodejce.

pomerne vycerpavajici popis funkci ESP najdes v manualu co jsi dostal k autu, ESP mam, pokud objednas ESP mas v tom celej balik funkci: ASR (brani prokluzu hnacich kol tim ze snizi otacky motoru (dle meho nazoru funkce napikacu)), EDS - brani prokluzu jednoho z hnacich kol tim, ze ho pribrzdi a pres diferencial se prenese hnaci sila do druheho stojiciho kola (kvuli tehle funkci jsem ESP kupoval) Myslim, ze pouhe nakodovani stavajicich jednotek nestaci, urcite budes potrebovat samostatnou jednotku, ktera neustale vyhodnocuje data z cidel a v pripade potreby ti zacne brzdit jednotliva kola, udajne to ma vyhodnotit smyk driv nez to sam zjistis a samozrejme taky daleko driv zareagovat. Takze musis mit cidla snimajici polohu volantu, polohu auta, rychlost vsech kol a myslim, ze potrebujes na vsech ctyrech kolech kotoucovy brzdy. Jinak jsem nekde zaslechl, ze evropska unie chce prosadit system ESP jako povinny u vsech novych aut a myslim, ze BOCH se k tomu vyjadroval, ze by to nemusel byt problem vzhledem k tomu, ze to stoji do 100 euro. (pak ovsem nevim proc jsem za to doplacel 16000 kc)